【不懂就问系列】斌哥的思维才是理工直男？ 看到群里截图，关于交流充电口的事情，据说是515斌哥最新的说法（看图1的截图）…… 宗旨还是一贯的，意思是说蔚来车主几乎不用公共交流口充电（如果家充的话，蔚来提供直流家充桩），上交流口“浪费'资源，还不如省钱建设换电站。 道理看似是没错，但这是站在企业端的思考……蔚来身为“用户企业”，在交流口这个小事情上，貌似并没有站在用户角度思考问题？ 这哪里是“交流口”的小事情，这分明是竞品对标用户价值的“大”事情……同在一个市场里，别人没有而你有的，叫卖点；别人都有而你没有的，叫短板。（乐道L60后排不如小鹏P7+的教训还不够深刻吗？）甭管用不用得着，对用户来说，“有”——本身就是巨大价值。 这根本不是教育就能解决的问题，除非竞品们都统一取消交流口。正如蔚来一贯的现象，车主都觉得蔚来好、换电香，那是真好、真香！因为咱们是真用不上交流口……但还没买蔚来的潜在消费者呢？他们或许需要的是一份内心的安全感。 理想问界的油箱和冰箱，难道不是他们爆款的原因吗？……没错，蔚来可以换电，所以不需要油箱；蔚来坚持审美，所以不容易做冰箱。请斌哥换位思考，这解释，对于消费来说有用吗？如果有用，销量榜就不会是这样的格局了。 加上一个交流口，哪怕用户平时根本用不到，但，关键的时刻用能到一次，用户就会感激蔚来，而非猛喷了。 还是那个初心的问题，用户企业，是不是真站在用户角度？……莫非蔚来变了？ 幸亏蔚来及时醒悟，至少在新5566上，应该都能通过转接变通方式来解决慢充口的问题了（从ET9开始），至于是不是选装，那倒没啥好喷的，因为你需要你就选装，不需要就不用花这钱嘛，挺公平！（反正我自己肯定会选装） 最后，希望斌哥记住“理想的成功和MEGA的失败”……尽力满足消费者，成功不是理想；试图教育消费者，当下没有未来。 @阿平同学 @小马 @小新同学 @维圈圈 @张一根