目前采用英伟达 Orin 芯片方案的车企包括奔驰、沃尔沃、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、上汽智己以及 R 汽车等。 那我们就盘点一下目前已知搭载英伟达 Orin 芯片的车型: 路特斯首款 SUV TYPE132 智己 L7 后期升级 蔚来 ET7 威马 M7 理想 X01 小鹏 G9(暂定) R 汽车 ES33 沃尔沃 RECHARGE 量产版 在当下量产车规级 AI 芯片中,英伟达 Orin X 芯片处于领先水平,单枚 Orin-X 芯片算力可达254TOPS,每秒可计算254万亿次,约为 Mobileye 最新芯片 EyeQ5 的 10 倍,是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍。 当然,芯片算力只是衡量辅助驾驶硬件的一个维度,并不是说算力高就代表辅助驾驶级别越高,这种理解也很片面。越智能的辅助驾驶,其芯片算力就越高,但反之并不成立。所以,还是需要等到实际落地效果以及各车企的辅助驾驶算法开发。
最后编辑于 · 2021-11-11
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蔚来引领潮流啊

蔚来畸角领潮流?许多车不会这样吧?

回复 半夜嗨目前看来是最佳方案了,明年头顶方案有好几个了

回复 Kirayu中间的雷达没有问题,旁边的两个畸角摄像头吧?真不好看,能不能放到里面去

回复 半夜嗨suv我感觉可以塞到行李架支架里去,轿车好像没啥办法,总不能给a柱打孔吧…

蔚来一直在引领潮流然后潮流来袭后永远是队尾的那一名

回复 咖啡拌糖哈哈哈哈哈😂

集体瞭望台了

回复 张一根绝对不是,你没看华为,哪吒都放弃了车顶激光雷达?

一块就能吹了,你蔚直接上4块

不知道会不会有人上顶级方案,orin*2+a100*2,算力2000tops+

就看谁先交付了!

蔚来一马当先

极氪001又跟不上脚步了呀!

都是漂亮的车车呀。

orin还支持多颗并行。。。

又要迎来智能化电动汽车的高潮

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