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贺磊
4小时前

NO.4热度 160

贺磊的小作文 524期:《大雨中的文飞和神行者背后的故事》 发布会前的五分钟,工人还是不停的擦拭舞台中央的地板,但似乎也无济于事,光滑的亚克力地板在大雨的侵蚀下,似乎站稳都有点困难了,大家都为@文飞神行者 撵了一把汗。 整场发布会下来,除了长焦镜头下的他能看出全身湿透外,视频直播里的网友和现场远处的观众基本都看不出来和不下雨的区别,字正腔圆,声音洪亮,激情似乎更满,声调配着雨点似乎比平时更清亮。 一个小秘密:昨晚文飞第一次带了隐形眼镜,大家看到的眼镜其实只是一个框,这样才能保证大雨中的他能看清前方。 他是一个吃湖北襄阳牛肉面长大的汉子,也是北大的高材生,东风日产当年狼性文化的历练带给了他很多工作上的风格养成,沃尔沃给了他豪华品牌的调性,长城和小米的经历同样给了他更多角度看汽车的方法论,这也是尹同跃敢把这么重要的一个全新品牌交给他的原因。 作为一个从头到尾跟进神行者重生的朋友,而不仅仅是汽车媒体人身份,我想和大家说说这个品牌,这台车和这一群人的故事: 1:奇瑞捷豹路虎的路当年几乎走不下去了,需要一个新的解决方案,其实有一点像当年的腾势或者是路特斯。 而奇瑞的想法是能否借助路虎的品牌资产和全球化布局,这样对接奇瑞的新能源平台和国内智能化供应商,把握更大一些。 2:神行者和其他品牌有一个本质化差异,就是全球化。 神行者的每一台车,从设计第一天起就考虑了左舵右舵和欧盟的市场,而不是把一台中国新能源车出海,这两者有着本质的区别,同时路虎在海外也有着自己完备的渠道布局,直接可以用。 比如第一台车,国内会是一个增程版本,而海外很有可能是一个插混版本,这是针对欧洲本地需求的一个准备,从一开始就考虑进去,更切合当地市场需求,同时包括智能化和车机芯片等考虑,华为很多海外地区是没法使用的。 3:现在准备好了两台车,昨晚大家看到的是一台概念车。 很多人说这台车前脸怎么这么随意,没有设计细节啥的,我可以和大家多说几句。 概念车分两种,一种是天马行空先概念,后考虑或者根本不考虑量产。 另外一种是反向概念车,根据量产车去手搓一台show car,为了一些提前展示环节,同时也不透露太多量产车的细节。昨晚这台车就是这种,这两台车都是在英国路虎设计中心手搓出来的,成本也非常高。 展示了第一台量产车的型面、比例和设计风格,而不是细节,特别是车头和前脸,都是可惜用大面去隐藏了更多的量产细节。 作为一台增程兼顾海外插混的路虎设计师做的车,前脸的霸气细节我觉得大家不用担心太多的。 4:文飞在台上说了一句话,我印象特别深刻,特别是一个非新势力车企说出来:“智能化是1,其他都是0,没有1的0毫无意义。” 这台车是华为系里第一台全地形896激光雷达的车,华为最新版本的智驾都会在这台车上,智驾拉满的。 高通8397是8295的差不多3倍,车机HMI英国设计,中国技术团队开发,界面大家会耳目一新,操作还需要回头验证。 电池是宁德专门开发的6C (低配4C)骁遥增混电池,一台增程车充电功率350Kw,800V的增程平台,三电拉满。 5:路虎做了什么? 首先是设计,这台车设计其实是路虎设计中心这一代揽胜和卫士的设计师设计的,回头量产车上,你确实可以看到很多之前卫士的影子。 还有路虎的内饰设计和CMF能力,大家去看看最新的揽胜和卫士就知道了,这块儿英国人的水准确实还是挺高。 最重要的是神行者全系标配路虎ATS全地形技术,三把锁,没有大梁。 在它身上还进化成了智能全地形技术iATS,全系iATS,全系四驱,全系智能化,全系宁德时代电池包(不仅仅电芯,还包括电池包,越野向的车,电池包容易磕到,安全特别重要)。 6:全新的渠道。 今年60个城市100家店,第一家店在苏州,渠道招商大会也已经开完了,主要的招商工作基本完成,60家店签约了,都是之前豪华车的经销商体系,独立于奇瑞和路虎体系,一套全新的流程。 在北上广深成杭苏,会直营商场店。 文飞在小米汽车就是负责整体的0到1建立起来的汽车渠道和销售服务体系,包括沃尔沃和长城,对新零售和新旧势力的渠道布局都非常了解。 一个冷知识,文飞除了是神行者全球CEO,也是奇瑞捷豹路虎常务副总裁,这个公司总裁空缺,决定权 7:神行者第一台车卖给谁? 文飞今天给了我541的比例。 50%是新势力7-8-9系的SUV目标用户; 40%是BBA燃油车轿车升级用户; 10%是越野用户。 核心竞争力四个:纯血路虎的品牌传承,路虎英国的设计和内饰,全地形能力,拉满的华为智能化。 车辆在宜昌测试中心调试了70%以上了,这里还有一个30多公里的越野测试路线,马上开始100%状态的调试。 价位是之前极光和发现运动停产后留下来的路虎空白,两台车研发中,六台车规划完毕,全部都是SUV,不会涉及揽胜和卫士的价位。 8:海外怎么做? 每台车有一个基本款,差不多就是中国版。 此外有国际左舵(中东和其他地区),国际右舵(英联邦地区),欧盟版(因为欧7马上来了,欧盟很多车标定和普通左舵不一样)。 海外明年开始销售,有些依托奇瑞海外渠道自建,有些如北美市场,依托路虎传统渠道。 极石现在在中东一个月都有1500左右的稳定销量,如果海外所有地区算上,每台车海外销量是一个比较可观的数字,可以有效分摊成本。 9:车机怎么样? 车机不是鸿蒙,豪华品牌的车机还是需要有自己的调性。 用高通8397,神行者自研,带头是一个来自华为的同学,HMI设计是英国路虎负责,这个负责人之前还是蔚来欧洲Nomi的供应商。 最后: 昨晚发布会结束后,我握着文飞、周文、艳青、崔毅这些老朋友的手说,太不容易了。其实不容易的,又何止昨晚这场瓢泼大雨中的发布会本身,内心持续的潮湿才是行进中最大最难的地方。 但我始终觉得,一个车企,一个品牌遇到困难都不重要,重要的是你如何面对它: 你需要足够勇敢,不停的扛起问题向前走,直到因果成熟自动脱落,人对问题的很多时候,都背负到问题解决的那一天。 我觉得,背靠中国新能源平台和供应链成熟的时刻,解决大家对一个“智能化路虎”的期待的时刻: 也许真的来了!

神行者社区

木子阿
昨天18:59

NO.5热度 160

中奖结果公布|小鹏社区 Vol.46 每周发帖互动 赢好礼 活动详情:https://www.xchuxing.com/ins/1048442 ⏰活动时间:0323-0329 🌟出行值300分以上,随机抽取1名送出【向物 桌面立扇】:@大鹅啊鹅鹅鹅 随机抽取2名送出【新出行200积分】:@生椰拿铁半糖 @黄花菜是真菜 其余皆可获得【新出行100积分】:@我的世界全是光 @halidashu @祎个西装暴徒 @尤淑飞 🌟出行值200分以上,随机抽取1名送出【牧高笛洗漱包】:@诺诺喜欢璞璞 其余皆可获得【新出行80积分】:@邓布利多 @柠檬檬萌萌 @andy亨浮 @再睡俩弎天 🌟出行值100分以上,随机抽取3名送出【徕本车载驱蚊器】:@杭鹏客王大羊 @大麦Max @夏与时 其余皆可获得【新出行50积分】:@我不是刘心 @鹏友晨光 @单木木 @辛巴之旅游记 @小帅Craft @丁丁环球历险记 @飞翔的月半子 @奶油不甜呀 @高桥希希 🌟出行值50分以上,均获得【新出行20积分】:@一直狗 @霸气就要發 @一只咩咩咩 @ZyGame @嚣张的小张 @红日东升 @淅淅沥沥 @明明先喷 @G9新手ny @老象东瓜 @哼哼00001 @Da可爱 另外,感谢以下用户的用心创作,内容获得加精/社区首页/推荐首页,本周累计达两次以上,获得【新出行磁吸数据线】: @奶油不甜呀 https://www.xchuxing.com/video/22704 & https://www.xchuxing.com/video/22729 @我的世界全是光 https://www.xchuxing.com/article/167626 & https://www.xchuxing.com/article/167752 实物奖品请联系@木子阿 发送活动链接+收货地址领取; 【新出行积分】将于5个工作日内自动完成发放。 本次活动最终解释权归新出行所有。 ‼️最新一期的活动在这里:https://www.xchuxing.com/ins/1051059

小鹏社区

阿鑫
3小时前

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【投票】特斯拉卖的好是因为他的销售体系,还是因为他是特斯拉?

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小米社区 特斯拉Model 3

伟健
7小时前

NO.12热度 100

与路虎FREELANDER神行者高层深度访谈(持续更新) 文飞:FREELANDER神行者全球CEO 奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁 杨艳青:FREELANDER神行者全球CPO 1、除了华为、宁德、高通等供应商以外,在这台车上如何体现这台车的技术和亮点? 杨:首先是造型上有一个传承,在实际研发当中就是做了很多经典造型上的还原。第二是智能化,这是我们,我们的软件算法也很强,这是我们智能化发展底气所在。另外还有越野能力,和智能化结合起来,比如i-ATS技术。年前也和很多竞争对手做了对比,表现很不错(越野能力很强),这是我们重点打造的地方。 文:我们品牌和其他新势力品牌不太一样,我们不会为了情怀或者什么理念去执著于全域自研。虽然我们是后发的,但是我们是有优势的,我们可以避开别人踩过的坑,我们会和优秀的供应商进行合作。比如我们依托于路虎,我们会有全地形的能力,有了i-ATS技术,车主去越野时能更从容,不会手忙脚乱不知道如何调节到合适的模式,系统直接帮你调节好。 文总也提到了智能全地形的智驾,或许以后在非铺装路面、越野路段也能开启智驾。 2、产品同质化严重的时代,如何让用户在这台车上找到一些特别之处? 文:我们与生俱来的全地形的能力,能让用户去追逐远方,比如以后我们会和阿那亚社区去共建一些活动,第二点是设计,我们很看重设计美学,我们设计团队都来源于英国,英国很多设计是来源于地理、天气等,比如我们的天窗的设计。 3、新汽车品牌足够多了,神行者的独特优势在哪? 文:我们最大的优势还是我们的运营模式,中外双方股东放弃传统车企的顾及,我们的中外股东都是在背后支持,运营由我负责按照战略方向独立运营。另外一个优势是全球市场。 4、神行者和路虎其他三个品牌的区隔在哪? 文:我们完全独立,独立运营,从定位定价方面会和揽胜、卫士、发现会有鲜明的区隔。我们就是要填补这三个品牌外的价格市场,我们会在定位、品牌调性、用户人群都会有差异。 5、经销商模式上有哪些优势? 文:经销商已经签了66家店,这就是我们组织架构带来的高效结果,有别于其他传统车企。我们打造了最适合经销商的模式。第一,不依托于捷豹路虎的渠道,我们有新的渠道,这样才能保持新的品牌形象;第二是新零售、不压货的模式,让经销商愿意投入;第三,少商多店(多城),存量品牌没办法这样做,我们新品牌从0开始可以。保持适度竞争,但避免 内卷。 我们还是更倾销销交付一体,只有在一些一线城市会有商超店。我们第一家品牌体验店在苏州中心。我们常熟工厂在苏州地区,通过苏州政府支持,给了一个相对好的位置。 6、海外渠道的相关信息 文:国内首发版今年下半年发布,明年陆续登陆海外市场。海外相关信息我们会有专门的发布和沟通会。 7、后续这个品牌的产品会基于初代FREELANDER产品的风格吗? 文:依然会保持和路虎其他品牌的特点,全系SUV以及全系全地形,不会有轿车。我们平台架构从2850-23250mm,我们的产品还是偏大一些,我们 6 款产品基本上已经定了,总的来说我们还是全系中大型。 8、我们引入了小布、阿那亚等生活方式的品牌合作,后续新车上会不会做一些特别的设计? 文:1+3+3+X,X就是生态开放,我们全车都预留了很多生态接口,无论车内车外都有。 9、8397的芯片强在哪? 文:包括智能全地形HMI上车,还有AI大模型上车我们都会有,后续会有专项发布会。 10、首款产品的定价思路 文:我们产品的沟通预计会在五月开始。第一,为什么会有FREELANDER这个品牌,路虎品牌他们做不来,成本下不来。比如极光,路虎发现等停产,没有车型替代,这些车型将来都会有神行者来填补,不仅是中国市场,还有全球市场,这就是FREELANDER出现的根本原因;第二,“541”,50%,对比987SUV,我们有纯血路虎的基因,有格调的设计,智能化也拉满,40%,来自于BBA等用户的增换购需求,10%,所有硬派越野、长途出行的用户,只有10%是因为我们想强调更高频的城市通勤场景,并不是更硬派的越野,这样市场更小,这不是我们产品打造的一个重心,我们不想陷入“大梁之争”,我们希望买我们车的用户去阿那亚等有格调的地方,而不是去“涮锅”。 11、全地形除智能化外的一些能力 杨:硬件系统三把锁都有,比如沙漠、长途这些都没问题。脱困、交叉轴能力都没问题,还有涉水能力,达到900mm。 12、文:座舱集成开始是由前华为的领军人物带队在做。 13、神行者跟国内品牌竞争的优势在哪? 文:主要是三点,我们纯血路虎的基因和路虎;第二点是美学设计,源自路虎的纯粹的设计,包括氛围灯、HMI等能彰显豪华精致感;第三是全地形能力。 14、FREELANDER品牌里第一个重要的节点是什么? 文:我觉得是6月份的首款量产车的亮相。我们讲到的所有技术层面的都会100%下放到量产车。 15、跟宁德时代合作的形式是电芯还是pack? 杨:首款产品还是全部交给宁德时代来做匹配,包括整车pack。 16、文:我们型谱方面,6款车全系SUV、全系新能源、全系全地形,智能化上根据不同的产品定位会有一些差异。 17、1000辆实车在全国各地做测试,如此大规模的测试车是如何考虑的? 杨:我们耐久性测试用了20台车,别家可能就2-3台。我们的路试从去年2月份一直持续到现在。座舱的台架做测试,我们做了300台做智能座舱的测试。我们是全球开发的车型,目前来说海外地区的测试也已经同步进行,比如中东地区。想要让产品交付时就是最好的产品,所以我们铺了大量测试车。 18、国际左舵、欧盟版以及国内版有什么不同? 杨:比如中东地区天气热,对空调系统有特殊的,会特别开发;欧系也会重新开发,欧7是一个新的标准,包括发动机的调校等都要重新进行。 19、以后的 FREELANDER 车型都会标配四驱吗? 文:我们现在规划的确实是全系全地形、全系四驱,针对某一些市场的需求我们可能会有不同的衍生版本。包括三种动力我们都有规划。 20、想要在全球站稳脚跟,销量至少要到多少? 文:最小的销量稳态年销30万台以上。

神行者社区 路虎神行者全球首秀

伟健
昨天21:30

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新出行图文详解 181期:伟健静态体验路虎神行者 Concept 97

在 1997 年 9 月的法兰克福车展上,路虎正式推出 FREELANDER,这是一款具有全地形能力,满足城市多功能需求的SUV。法兰克福车展上的初代 FREE 查看全文

神行者社区

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