Kimi宇

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认证:新出行-小鹏G6社区版主

简介:等待是为了期待美好的事情

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看了@王大爷W 的好物推荐,etc那一条,可以放置在G6这个位置,外面和里面都不会看见,算是鸡柳etc安装位最好的之一,这个位置也不影响etc太阳能充电,详情也可以参考@吴普通同学 的详细安装贴。 https://m.xchuxing.com/article/99915?font=16

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非AI代驾,就是普通的城区XNGP辅助驾驶,体验也很不错了,能帮助解决很多问题了。

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又要准备出发去浪了,这次后备箱行李规划更为合理,还空了右边很大的区域,给其他乘客的行李箱准备的

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1.看到@阿平同学 发的帖子,就有感而发,纯视觉方案的辅助驾驶。参考新的hw4.0,连毫米波雷达都省了,我个人还是担心的,纯视觉的基础就是一颗一颗的cmos。 2.举个不成熟的例子,强如索尼A7S3这样的全画幅强感光的视频机,cmos也是有缺点的,车上也不可能搭载全画幅级别的cmos,车上纯视觉方案cmos能有个一英寸底,我估计都谢天谢地了,但好像我真没见哪个主机厂吹自己用了多大的cmos,也就吹一吹用了多高像素。 3.cmos的成像原理是靠进光,所以在底很小的情况,像素量拉高,单颗子像素的进光量那更有限了,基于此条我是不放心纯视觉在弱光、暗光、无光环境的使用情况,有个激光雷达的安全冗余还能放心一点,毕竟在大雨天高速xngp真的依旧能很稳。当然还是要安全驾驶为主。 4.然后就是强光环境比如有对向远光灯,或者货车、越野车头顶那一大排射灯,直射摄像头的艳阳天,对cmos来说也是弱势场景之一,所以有个激光雷达辅助做安全冗余,还是更好一点。

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好像这一版本之后,终于能看见5.1 AI天玑的具体更新说明了,真是长的有点过分啊,搁其他家不得分开更新个两三年啊。

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昨天成都36度天,天幕毫无压力,已在云贵川各种高原地方测试过这块玻璃了,全车唯一优秀的一块玻璃

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还是第一次从这个角度看我的大白,这样看着20寸大脚都感觉不过瘾,得换22寸大脚。

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五一时节雨纷纷啊,这个天气出游,感觉和上次清明出去的天气差不多啊,好像南方这次天气都有点。。。

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买钵钵鸡的外卖,偶然发现一台稀有色也在这里吃,感觉比青色都更难遇到。

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又是社区被彭佳芬淹没的一天,哎。

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老年人了,不适合熬夜啊,前天剪5.1视频肝到凌晨三点,昨天就回家倒头就睡。

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抢先体验|小鹏G6|AI代驾夜闯成都春熙路 有幸参与测试小鹏G6 天玑5.1版本下AI代驾⚙️的相关功能 于是在24号连夜录制AI代驾行驶春熙路的视频🎬 行程情况🚗:13km,全程一共接管3次,两次出于安全考虑的接管,一次小BUG接管(测试版),总的智驾覆盖程度达到93% 总结😎:AI代驾总的体验上来说,和我自己手动路线选择很相像,但是小P也会自主学习,思考AI代驾的车道路线选择,有些地方我个人是觉得比我的选择好,但也有BUG的情况,比如视频里未识别到右转专用道,或者打灯动作与转向动作不一致的问题,但由于是测试版系统,鹏厂那边都还在加班加点调试,所以以后肯定还有优化提升的地方,期待正式推送

03:57
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