哼哼00001

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

过节了，上车也得有点节日的氛围感。原来车机上这个鞭炮还可以点击，点燃有惊喜哦。{:调皮02:}{:调皮02:}{:调皮02:}

充电桩蛮多的，但是充电的车也不少，我这满电可以一个往返来回了，就不去凑热闹充电了。{:调皮02:}{:调皮02:}{:调皮02:}

也不知道该怎么说，今天下午下班回家，天天跑得好好的路段，今天的NGP完全是没法用，开出了有城区NGP后最低的智驾占比了。限速70的路段，一直不提速，手动加到70+以后，提速到65左右马上又开始往下降，就这样反复拉扯，而且降速是那种点刹，人都要晃晕，给人的感觉就是，一边在执行指令把速度体上来，但同时又有一个指令发现在提速马上走降下来。 之前吐槽的限速问题还没出现这种情况，最多就是不加速上去，但是它会很平稳的行驶，不会加减速反复拉扯。

今天下班坐上车，直接激活NGP从车位出发，这是BUG了还是正常的呢？地图直接就不显示导航路线了，不过丝毫不影响按照代驾记忆路线正常行驶回家。

车型及版本：G9 702MAX 评分：8分 最喜欢的功能：左右转向时图像显示在仪表盘，车辆泊出车位时可以选择方向。 其他感受：目前的可用性非常的高了，0接管的话，需要牺牲一点通行效率。（我早上上班路线，不堵车的情况下，自己开大概在30分钟内，NGP在0接管的情况下大概用时35分钟）。 小的细节方面还需要继续优化，比如弯道行驶压线问题，S弯行驶时左右变道穿插，5.5版本后，不打灯的频率变高了，尤其是右转和进出环岛。还有就是限速问题，一些小路，限速30的，自动到60的跑，回到主路就是40，50的限速跑了，最关键是手动把限速调上去了，还是一直保持不动，慢悠悠的跑。

早上上班路线，不能直接原地开启NGP，到了公司后，看了一下AI代驾路线，原来录的路还有一些带车位标识的。点了一下下班路线，SR界面居然有行进路径，NGP标识显示可以开启，可以直接原地开启出发，这样看的话原来录的AI代驾还可以直接使用了。{:调皮02:}

今天跑得不多，NGP的表现没有发现特别明显的一些区别，这个左右转的图像显示到仪表盘还是不错，比原来去看中控方便。至于这次的重磅车位到车位，只有明天上班先跑一趟，后天就可以看效果了。{:调皮02:}

2024年再见！2025年，再出发！愿一切皆好！ https://m.xchuxing.com/annual

今天的解放碑是人生人海，下了班赶紧开车跑了，出车库就碰到一位鹏友，这二维码太小了，扫不出来。{:调皮02:}{:调皮02:}{:调皮02:}

各位大佬知道怎么把高德地图上标记的封路取消掉呢？早就没有封路了，导航一出来，直接提示封路，然后就导航另外的路了。地图上这个红线路段，这个是不是需要向高德上报已经可以通行了。AI代驾模式下如果切换了路线，NGP都用不了，还得退出导航重新导航才行。

气温低了，能耗一直往上涨，这个还是显示的能耗，实际能耗其实更高，WLTP都打折不少了。还是天气暖和的时候舒服。电费都要省一些。{:调皮02:}{:调皮02:}{:调皮02:}

低温这个能耗的最大杀手，温度高的时候，前面这100公里，一般都会比WLTP多出来20-30%，现在勉强持平。{:调皮02:}{:调皮02:}{:调皮02:}