陈大个同学

陈大个同学

认证:新出行编辑

关注10 粉丝525 获赞11918

出行值:
76636.6
TA 的总出行值!
基本信息
性别:男
城市:广东省深圳市
TA 的勋章
  • 全部创作
  • 文章
  • 视频
  • 动态
  • 点评
  • 闲置

陈大个同学
1 小时前

今天北汽发了 BJ60 的官图,作为一个中大型的硬派越野,跟坦克 500 一样也是全系混动,并且据说 BJ60 会有插混版车型(或者是增程),当然坦克也有并且已经有插混版的路试谍照了,看来硬派越野也卷起来了

首先外观方面,我个人更倾向于坦克,因为坦克的前脸看上去要更大气,而 BJ60 虽然外观上用了家族化设计,看着也不错,但对比起来就有差距了

侧面两个车的轮廓基本一样,但轮眉设计区别还是挺大的,BJ60 用的是方形设计,500 用的则是圆形,说实话,圆形看着还是挺协调的,而方形会稍微差一点,不过在尾灯上,BJ60 会精致不少,500 则会粗犷一点

后备箱方面,两个车都是侧向开启的设计,并且都有外挂备胎,但牌照架的设计有很大的不同,我个人感觉 500 的设计会更好,毕竟硬派越野,当你越野托底的时候,500 牌照架不会受影响,而 BJ60 肯定会挂到,并且对于改杠来说,500 也会更加简单

尺寸方面,两个车基本一致,BJ60 的长宽高分别是 5020*1955*1925mm,轴距为 2820mm;500 的长宽高分别为 5070*1934*1905mm,轴距为 2850mm;从数据来看,基本是一样的

内饰方面,两个车的整体风格差不太多,但区别也不小,喜好就看各位吧,我反正都挺喜欢

陈大个同学
2 小时前

其它不关注,赛车和改装可以有🌝

陈大个同学
3 小时前

好家伙,腾势 D9 居然有副驾屏,虽然这个效果看着好像有点割裂,但用起来应该还行,看比亚迪的具体优化了

还有就是这个中控屏用上了与 AITO 问界 M5 鸿蒙车机一样的壁纸底层界面,对于回家的场景来说,我个人感觉这个界面还是很不错的

陈大个同学
3 小时前

今天不是去修车了吗,告诉我需要更换阻尼器 126,更换轮速传感器 305,然后配件没货,订货要 3-4 天

那这 3-4 天没车开肯定不行啊,正好看到店里有台元PLUS 的用户代步车,结果一问,好家伙,给人订了

那就只能看看租车市场了,本来是想租台汉 DM 的,结果 240 多一天,想想算了,要不挤挤地铁,结果看到了埃安 Y 一天只要 104,那果断下单了,毕竟真的想长期试试这车,当时刚发的时候就对这车很感兴趣

所以这车具体体验究竟如何,各位就等我这几天的体验小报告吧

陈大个同学
11 小时前

去比亚迪修车的时候顺便看了下唐 EV,感觉新款确实挺不错的,第二排的独立座椅比之前好多了,舒适性也高

中间的扶手还带个小托板,虽然说不是很软,但舒适度是够的

希望新唐 DM-i 啥的能便宜点,让我有希望换个车

陈大个同学
2022-05-15

朋友的 Model 3 改完了,绞牙、刹车、轮毂这些电车能改的都改了,姿态看着还不错,等有时间了开着去三洲田转转(手动狗头)

陈大个同学
2022-05-15

凯迪拉克 LYRIQ 的七种外观以及两种内饰合集

我个人喜欢天青和白色

陈大个同学
2022-05-14

长安深蓝这个新车标我感觉就还行,虽然我个人感觉之前流出来的那个更像是一个车标,但这个新标看着确实要比之前那个有科技感一点,但现在还不知道具体装车的实车效果,不知道凸起有多少

不过确实跟长安体现出了更大的差距,与长安深蓝这个品牌也更贴合,如果说车标能发光的话,先不说科技感怎么样,就辨识度这一点来说就会非常高

陈大个同学
2022-05-14

护卫舰 07 看着是真不错啊,期待

陈大个同学
2022-05-14

你觉得荣威的左右移动屏幕会成为新的潮流吗?

就荣威新一代 RX5 的这个中控屏,想跟大家探讨一下现阶段的屏幕形式

现阶段的屏幕形式是多种多样的,相比亚迪的选装屏,长安深蓝的向日葵屏,理想的三联屏都是一些新时代下诞生的屏幕形式,而这几种屏幕都属于横屏的类别

除了横屏外,竖屏现在也有,但数量并不多,主要还是因为现在车内视频播放的需求上来了,所以基本都是以横屏为主的设计,当然竖屏也有自己的优势

不过横屏里面现在占大多数的也都是仪表和中控独立的设计,而理想这种三联屏虽然不错,但成本并不低

而新款 RX5 的这种支持左右移动的屏幕还是很有意思的,并且应该也是首次出现这种形式的屏幕

当你只有一个人在车上的时候,这两块屏幕就还是正常的一个布局,仪表是仪表,中控是中控

而当你车上副驾做了人的时候,屏幕会整体向右平移 30cm,使得仪表变成中控屏,而中控屏则变成了副驾娱乐屏幕,并且当屏幕移动以后,UI 也是会跟着一起动的,毕竟还是需要看时速的

不过这种形式有一点很好,就是很好的满足了在只有两块屏的情况下满足不同的需求,并且还不耽误主驾形式方面的信息呈现,这也是一种低成本并且高效的解决方案

希望能有更多车企推出更丰富的屏幕形式,让整个座舱无论是在设计还是在功能方面都能有更多新东西

说实话,现在座舱的发展开始慢慢有当年数码圈硬件比拼的感觉了,希望能加大力度,毕竟受益的是消费者

TA 的座驾

比亚迪唐DM
2015款 四驱旗舰型
查看详情