在 1997 年 9 月的法兰克福车展上，路虎正式推出 FREELANDER，这是一款具有全地形能力，满足城市多功能需求的SUV。

FREELANDER 背后的这群产品工程师估计也想不到，初代 FREELANDER 会成为路虎品牌的功勋车型。然而在 29 年后的今天，路虎 FREELANDER 以另一种方式又回到了大众视野，这势必会给整个豪华 SUV 市场，带来一场跨越时代的惊喜与回响......

今天伟健就带大家认识路虎 FREELANDER 神行者这个全新品牌，以及该品牌的首款概念车 Concept 97。

一、快速了解 FREELANDER 神行者 Concept 97

-全新品牌 FREELANDER 神行者

FREELANDER 神行者是奇瑞和捷豹路虎共同打造的一个新能源汽车品牌。奇瑞承担新能源技术与供应链整合角色，并提供本土制造与成本控制能力，路虎则主要负责设计。

该品牌后续会推出多种能源类型的车型，增程、插混、纯电都有，并且每款车型都是全球同步开发。

在渠道方面，截至 2026 年 3 月，FREELANDER 神行者已完成全国首批 50 城超过 60 家门店的签约。2026 年，实现 100 家门店覆盖全国 60 座核心城市的渠道发展目标。

-Concept 97 概念车的亮点

Concept 97 是 FREELANDER 神行者品牌首款概念车型，其造型设计是来自路虎团队，FREELANDER 神行者的首款量产车也会延续 Concept 97 的设计。

首款量产车的定位是增程六座 SUV，目前关于这台车的信息并不多，但在智能化层面上可以确认三点：

第一，新车将首搭高通 8397 车规级芯片座舱芯片，另外还有奔驰纯电 GLC 那台车也有搭载，他的 GPU、CPU 算力也是 8295 芯片的三倍，AI 性能提升至 12 倍，4nm 工艺的功耗更低，保证系统在高负载下持续稳定运行。

第二，新车将全系标配华为乾崑智驾 ADS 4.1，并且也会搭载前段时间刚刚发布最新的 896 线的激光雷达。

相较于主流的 192 线激光雷达，896 线激光雷达的点云密度达到 4k 的水平。

也就意味着以前的激光雷达能扫出车前的有障碍物，而 896 线激光雷达则能扫出车前的障碍物是什么，甚至能识别 14cm 的小物体，黑夜无光环境最远识别距离 122 米，在安全性上得到了保障。

第三这台车会搭载由路虎 FREELANDER 神行者和华为引望联合开发的 i-ATS 智能全地形系统，这套系统有什么用呢，简单来说就是系统自动帮你匹配当前越野路段需要动力、刹车、四驱等。

另外，首款新车为增程车型，同时也联合宁德时代打造了首个全地形专用骁遥电池，全系标配 800V 高压平台，不仅有首创的 NP2.0 防热扩散技术，同时补能也更快，有 6C 的充电倍率。虽然官方还没公布具体的充电时间，但我预测充满也只需 10 分钟多点。

-上市时间

从 2026 年开始， FREELANDER 神行者品牌每半年都会推出一款新车，并且都是全球车型。那首款新车预计会在今年 6 月份正式亮相。

二、致敬初代 FREELANDER

当你见到 FREELANDER 首款概念车 Concept97 第一眼后，估计你也会情不自禁地说出，这不就是路虎吗？从车头的角度来看，宽大高昂的车头确实增添了几分霸气，几乎 90 度的形态也让这台车多了几分卫士的感觉。

毕竟 FREELANDER 全球设计总监 Phil Simmons（菲尔·西蒙斯）实力不一般，早年曾为福特效力，参与了福特嘉年华等项目，后来加入路虎，设计了第三代路虎揽胜等路虎经典车型，其随后于 2018 年加入了长城汽车。

有意思的是，菲尔·西蒙斯在路虎期间担任了外饰设计总监，向格里·麦戈文汇报，而格里·麦戈文则是初代神行者的首席设计师！这也算是一种设计圈的奇妙传承与缘分吧。

我们看回 Concept97 这台车，新车前脸的位置更像是一块被精心雕刻过的金属板，张力满满。

左右两侧灯组的位置竟然还由显示屏替代？我个人猜测这可能是设计师的一点小心思，想告诉大家这台车的灯组或许会有新的玩法，智慧大灯？投影大灯？大家可以期待一下。

机盖两侧隆起的“肌肉线条”，让新车看着更有力量感。

我们来到侧面，Concept97 概念车采用短悬长轴的设计，接近角和离去角都挺大，应对普通的越野路段问题不大。新车车长我预计在 4900-5000mm 之间。

Concept97 概念车采用对开门的方式，但比较遗憾的是最终量产车并不会是对开门，采用的是传统的开门方式。

重头戏是来到车尾，在 D 柱的位置是有一块黑色的三角饰板，并且后挡风玻璃的位置也由软篷替代了。

这么做的目的很明显，就是致敬初代 FREELANDER！

这也象征着 Concept97 这款车型更偏向休闲、户外的使用场景，也彰显出对生活品质与松弛感的追求。

车尾采用标志性垂直切削设计语言，近乎垂直的尾部线条，有极高的辨识度，我个人觉得车尾的设计有点像发现 5。

另外，FREELANDER 还有生态件开发，从宠物用品到踏板，从车顶书包、爬梯，到各种户外装备，会与所有热爱探索的伙伴一起定义 FREELANDER 神行者的无限可能。

以上就是这台 Concept 97 概念车的外观亮点。整体来看，新车处处致敬路虎经典，无论从哪个角度审视，都有着浓郁的路虎气质。而更有意思的是，这台车它本身，就是一台不折不扣的路虎。

三、打破了常规大六座 SUV 的车内设计

看完外观后我们来到内饰上看看，虽然还是概念车的状态，但也基本能够分析出 Concept 97 在量产之后车内会搭载哪些功能配置。

首先 Concept 97 是采用了六座的布局。我们先说前排，进入车内后你能注意到新车搭载了一块贯穿式的天际屏幕，这块儿屏幕能显示的功能应该会比较多，也就替代了仪表盘和HUD。

下方的中控屏我个人预测应该是 17.3 英寸的，开头也介绍了量产车将搭载高通 8397 芯片，CPU、GPU 算力是 8295 的 3 倍，NPU 算力达 12 倍，可支持全球最大远端屏，实现行业最高精度 120 万面 3D 实时渲染全地形场景。

屏幕下方则有一排屏幕物理按键，这个或许是后装上去的，也便于驾驶员在驾驶过程中盲操。

紧接着来看中控台，中控台上方有两个水晶旋钮，可以调节音量。

旋钮隔壁我还发现有一个 star/stop，难道这是保留了一键启动按钮吗？我们可以期待一下。

Concept 97 这台车上的大六座三件套都标配了，有冰箱、彩电、大沙发。

其中二排独立座椅中间还配备了一个中岛台，但我个人预测这应该是作为选装出现，在实际非商务场景中很少会用到这个中岛台。

通过前排座椅靠背的位置，我们发现新车可能配备小桌板。

接着来看第三排，第三排可有点意思了，看着这三排座椅的设计，让我想起豪华游艇上的弧形围合沙发，环抱式的曲面造型。

我猜设计师这么设计是为了让三排乘客在越野时有更好的乘坐舒适性，越野过程中在左右晃动时乘客的身体也能更贴合靠背。

第三排上方还有一小块天幕，不确定量产车是否这么设计。

这么看应该是很注重第三排的乘坐体验了，所以我们也挺期待量产车的后备厢空间表现如何。