用车体验

你的日常用车一般是多少里程呢?每天是主要开着它做什么呢?是经常开着它上下班?还是需要每天接送孩子和老婆?现在的续航还是否满意吗,大概多久充一次电呢?欢迎在社区发动态对用车情况展开聊聊~

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黑小二
2026-03-11 · ES6

今天车友圈流传了一张图,一位山东蔚来车主5年时间开了100万公里,说是把一套房子的首付钱给跑出来了。我惊呆了!这跑的是多勤快啊,平均每天500公里,真的佩服这个大哥!
不过话说回来我当初选择蔚来也是看中了蔚来的耐用性本身扎实的用料就不用担心车时间开不长,其次是换电模式让我没有电池衰减焦虑。就靠这两点我坚持认为买蔚来是不会后悔的。五年过去了,这辆车陪我走过了16个城市,最长的旅程就是从浙B开到了辽A。以前因为换电站不多还会进行快充,现在基本是沿海城市都是换电站,高速出行也基本都是换电站,已经不愁换电补能问题。现在看看电车越来越多,一到节假日出行高峰期就排队充电情况,我就庆幸当初选ES6是个很明智的选择。起码我多了换电和升级电池两种补能选择,比别人多,嘻嘻!既然事实验证这车开100万公里都没问题,我想我这车开个十年二十年应该也没多大问题。当初买的是贵了点,不过好歹用车周期可以很长,相比较其实也是很很有性价比的选择。老伙计,那你就多陪我几年,让我把车钱赚回来

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爱好电车的永动机
2026-03-01 · ET5

“蔚”你好的功能,含金量还在上升

以前总有人调侃蔚来有些功能“爹味十足”,但用过的车友们才意识到,蔚来的这些使用小细节是真的有帮助到我们,我就回溯了一下起码有三个功能是强感知的。

1. 前几天出现了某品牌车辆在高速上用语音控制关闭阅读灯,谁曾想车机识别出现了错误,导致大灯关闭而引发了车辆出现事故,从这点去看,蔚来的语音也能控制车辆关闭,但有所不同的是,语音会二次确认“车辆大灯即将关闭,请确认”,以前一直不理解为何要这样设定,现在发现这才是防止误关大灯导致事故的优解,但凡你不用蔚来,根本没发现有这个好处。

2. 蔚来的守卫模式能够在快捷场景中设定。有些车友可能知道蔚来也有类似某品牌的“哨兵模式”,但是苦于记性不好或者其他原因,有的时候就没开导致车辆出现刮擦或异常,无法追责的情况。这个问题其实在蔚来这边也有比较好的解决方案,直接在快捷场景中设置守卫模式,在主驾驶安全带“解开“,在地理围栏外”自己设地址“,续航里程建议大于35公里,时间自定,其他场景下离车都能自动打开这个车辆保护,能够尽可能的保护到自己的爱车,我之前就因为酶开守卫,停自己车位被左侧车辆剐蹭,只要没视频依据,80%以上的人都不会自己主动承认。

3. 另一个比较受用的功能就是“遥控泊车“,停车位比较狭窄的情况下,先用语音呼唤查找车位,识别到后,点击需要停的车位,然后等待系统中提示有个”P“的标识,那就是遥控泊车的按钮,这样我们就能从容下车,取出东西之后,在车辆边上有手机遥控泊车,这个好处就是不会因为车位狭窄而无法开门下车,不管有多拥挤的车位都能较好的停进去。

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xuhaogo
2026-02-27 · ES6

作为ES6车主一年多了,很多功能慢慢的摸索出来了,今天给大家扒一扒我认为几个隐藏的宝藏功能。都是很实用的。
【细节的储物空间】
后备箱以及后备箱的下层空间相信很多车主都在用,我觉得蔚来几个很小的设计还是很不错的,首先的就是我们主驾驶下面的一个卡片的储物盒,这里放一下驾驶证,行驶证以及NFC卡片真的不错,另外就是副驾驶下有一个挂钩,可以下挂一些咖啡,外卖什么的,这样不用担心行驶过程中刹车导致的撒地上。后备箱也有类似的挂钩,这些细节设计还是很实用的。
【盲点转向】
这个功能真的太适合新手司机了,在左右转时不用担心视线遮挡,安全感拉满,新版本可以放到HUD上,更加的实用了。另外在安全设置中可以设置告警,在旁边车道有车,你转向时车辆会发出滴滴和震动提醒。
【微信定位直达车机】
这是过年的时候走亲访友我才发现这个真的好用,因为老家农村并没有具体的位置,直接语音导航很难到,亲戚的定位需要走高德中转很麻烦,因此这个通过朋友发过来的定位地址推送到车机真的太实用了。
以上3个点我是我日常经常用的隐藏功能,有细节的隐藏功能让我们日常很多棘手的边缘场景也可以用到,车友们还有什么其他的隐藏功能可以一起讨论下。

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未为危危
2026-01-26 · EC6

到底让车企帮你置换还是自己去二手平台卖车?这个问题显然是买新能源电车需要直面的问题。我作为过来人讲讲去年换车当时的经历,不一定是最合适的,但相信也有一定的参考性。
2024年,家里奥迪A4L在服务了我家十多年后,开始各种小毛病不断,维修、费用都造成了不少困扰。最后终于因为怕上海绿牌政策有变,决定换一辆电车。
当时选好蔚来EC6,面临的问题就是旧车怎么处理的问题,记得当时销售马上拉来以旧换新团队的服务人员给我做了详细介绍。我其实之前已经在外网某瓜平台进行了上挂、验车、报价的流程,但还是有些担忧。
一是因为价格,怕成交时因为各种车的问题被拿来当借口导致价格变化。蔚来服务人员直接看了一下我的车就报出了比市场略低的价格。并代表官方直接保证后续一切都会得到官方约束保证,不会出现不利于车主的情况发生。实际上,车企给的价格和平台给的价格,最初是差3000元不到,最终我用平台的价格为基和车企把差价拉到了1500左右加一些礼品,还是比较满意的。但需要注意的是自己一定要利用网络平台免费对自己的旧车有个切实的估价,这是谈判的基本。
二是因为服务,网上平台有听说车成交后还有一个过户过程,这个时候万一车到外地卖出被拖着不过户也会对我产生影响。而车企如果接了我的单,他们会纳入我的专属服务群,一方面得到蔚来多对单的服务,另外一方面也得到了官方的保障,感觉比较放心。
三是因为如果和买车一起,服务团队还会单独给我一些额外优惠,比如NOP+额外一年的使用权好像就值四千多了,还有换电券之类的。
有服务、满意的价格、安全官方保障,所以最后我交给车企以旧换新团队了,不然自己折腾就比较累。

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爱好电车的永动机
2026-01-18 · ET5

开电车省钱吗?一年2万公里用户的分享

 转眼已经2026年,过去的一年仿佛还在昨日。我是闲来无事,每次月初都有蔚来的月报一个月跑了多少里程,相比同级别油车能够节约多少费用,包括能耗数据,急加速,急减 查看全文

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xuhaogo
2026-01-09 · ES6

坐标:上海

补能方式:换电

【能耗的记录】

相比于11月的相比,里程差不多,但是能耗12月能耗明显上升了很多,从17.5到19.3,日常主要是上下班通勤和周末的自驾出游。多为高架路段,平时上下班较为拥堵。

【分析原因】

分析下能耗上升主要有几个原因:

第一个,天气问题,上海的12月天气比11月冷了一点,导致了能耗上升。

第二个,快捷场景,12月设置了一键备车的快捷场景,因此上车前会把空调,座椅加热弄好,这个环境舒适也是耗费了能耗

其他的能耗比如守卫模式,12月和11月差不多,总体来说,能耗在天气的影响挺大,冬天还是要做好补能规划,迎接最冷的1月和2月,

【补能费用】

换电来说,12月换了7次电,基本都是低谷去换的,费用来说和之前差不多,一次换电45元。总体费用差不多在300元左右,

【总结】

这就是我的12月的能耗记录,总结下就是因为天气和快捷场景使用导致了能耗上升了,因此换电多了2次,总体费用还是不高的。

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xuhaogo
2025-12-26 · ES6

马上要到2026年了,是时候给2025做一个用车的盘点了,从购车到现在总共434天,开了37484公里,2025年一年大概开了3w公里,基本的用车场景就是日常通勤,周末自驾游以及节假日回老家这些。我将从用车成本,智能化以及服务三方面总结下这一年的用车变化。

【用车成本】

补能:从提车到现在大部分时间是换电,这一年累计换电差不多90次,出远门使用买车送的换电卷,在城区就等谷电去换电,一次换电费用大约在50元以内,还可以使用买车的送的加电补贴进行结算,总的来说这一年里基本没有补能的费用。

保险:今年10月份续保险,费用为6097元,无忧买了499,总的费用为6600元。

保养:今年6月进行了保养,无忧送的保养,费用为0。

洗车:使用了4次上门洗车,使用是积分加无忧卡卷,费用为积分,无需现金。

ETC过路费:通过几个月的账单总和大约3500元。

停车费:小区停车费1440元,公司免费。

总的来说,这一年3万公里用车的总体的花费大约为1.2万元。

【智能化】

辅助驾驶;蔚来这一年的智能驾驶进步是很大的,因为他们从强代码的规控到了世界模型的端到端,对我来说无论日常通勤还是自驾游,还是以高速高架使用较多,城区以体验为主,因为我觉得现在的辅助驾驶还没有到达全域的好用。另外功能上也是增加了很多,如车位到车位的辅助驾驶,停车场自主寻路以及随心停,目前使用最多的是随心停功能。对于辅助驾驶总结来说进步很大,但是离头部的体验还有很大的进步空间。这一年的辅助驾驶里程应该超过了2万公里,占比接近7层,因此自己是辅助驾驶重度使用者。

座舱;我今年升级了nomi 3.0, 总体体验下来,我觉得没有什么太大的必要,其他的座舱的变化的不大,最喜欢是车内的氛围灯,nomi DJ以及上下班的快捷场景功能,自己这一年里一直在使用这些,相比于之前的油车那是跨级别的体验上升。

【服务】

今年是蔚来比较动荡的一年,今年的从UR fellow全部换成了销售全场景的跟进,蔚来可能更务实了,但是用户服务的体验肯定是不如之前了,但是总体还行。这是蔚来走向盈利必然的一步,务实才能长久。另外这一年打卡了很多外地牛屋,平时也会带娃去牛屋躺平,总体来说服务更务实,体验上也还不错。

【总结】

这一年的用车体验上,用车成本主要构成是通行费,保险和停车费,总体费用不高;辅助驾驶来说高速一直还行,但是城区有进步但是和头部的体验上有一定的差距,服务是更务实了,没有之前那种服务好,但是我觉得这种才会更长久。这就是我2025年这一年的用车总结,祝福车友们2026年能够顺顺利利,福报满满!

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