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电车真的能省“油钱”吗? 这两天因为不可抗力因素,油价大涨,让不少油车主叫苦不迭,用车成本又要上去不少,对每个月里程数多的用户影响只会更大。而我已经用电车整三年多,谈谈我的电车是否能够真的省“油钱”,是否还有一些隐藏的使用成本? 三年前我为何选择电车,没选油车?原因无外乎,家中的油车已经18年了,我受够了美系车的高油耗(常14.5/百公里),小毛病较多(老车只会更多),无任何智能化功能,舒适性功能几乎全无,比如加热,通风及按摩等,更别说高阶的冰箱彩电及沙发了,还有一些个性化的零重力座椅等,想都不用想。 其中比较吸引我选择电车的重大因素就是不用油,而且那时候的蔚来ET5还有每月的换电权益,我选择了6次换电权益,基本上覆盖了2000多公里左右的免费行驶里程,所以用车成本这块比油车起码省了1000多元,我爸妈那油车,这么高的油耗,像我现在每月1700多公里左右里程,要1500-2000元油费,碰到现在油价大涨,那就更不好说了.. 电车另一项比较省“油钱”的就是售后保养,因为纯电车是没有发动机的,省去了较多保养项目,基本上就是易损件的维护,像雨刮,刹车片,空滤等等,这些费用都比较小,我买了蔚来的无忧增值包,到现在三年多,这些小维保都覆盖在内,不用额外开销。 还有一个影响因素比较大的就是保险,都说电车的保险费贵,我觉得这不客观,因人而异,根据每个人开车的违纪违章情况,出险情况而各不相同。电车只有你刚买那年会略高一些,这其实跟油车是类似的,我是8500元多元,后面是逐年下降,像我现在已经开始四年的续保,只有5000元多一点,其实跟油车是类似的,并没离谱的高。 所以我用蔚来ET5这三年多,开销基本就是保险费+蔚来增值的无忧包,补能费用全靠换电免费权益,自己不充电,大家觉得我这是不是真的省了“油钱”? @小新同学
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