燃油车换电车的变化

从汽车换成电车,有没有对你的生活带来变化?或者是改变了你的用车习惯呢?来说说你的观点和理由~

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活动君
2021-12-03

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综合 燃油车换电车的变化

xuhaogo
2026-03-25 · ES6

随着国内成品油价格持续攀升,传统燃油车使用成本显著增加,这个问题无法回避,当然油转电不可能只是因为油价上涨而改变,电动化的过程也是国家的政策,顺应大势才是正确的选择,也说说自己从宝马三系换到蔚来ES6的过程,

1.成本,无论是购车成本还是日常用车成本,电车都是毫无疑问的降低,购车时相同配置下,电车是比油车便宜的,这还不算上购置税,电车的购置税我那时候是减免的,现在也是减半征收,而且蔚来用BAAS购买还能再此基础上,更省购置税。用车成本更是低,目前跑了4万多公里,买车送的换电卷还没有用完,如果有家充,成本几乎忽略不计,日常保养也比油车便宜。保险费用和油车比稍微贵个几百块,并没有网上那么夸张。总体的我的es6用车成本远低于之前宝马三系的用车成本。

2.智能化体验,这是我油转电最重要的原因,魔都上下班高峰期特别拥堵,辅助驾驶,智能座舱以及nomi,让你用车很舒适,和之前宝马三系相比,我开车更省力了,坐的更舒服了以及空间更大,体验上跨级别的提升。

3.补能体验,这是我换电车的之前的顾虑,网上各种充电排队场景,但是实际体验下,换电能大大减轻我这方面的顾虑,电池没有衰减的顾虑,三分钟满电出发,日常续航350公里以及节假日通行的实际体验,加油排队要比换电严重的多。国家大力推动了新能源基础设施的建设,到处都是充电桩和换电站以及电池技术的发展,电车补能的体验只会越来越好。

综合成本、智能体验以及补能体验,在油价持续上涨的背景下,电车成为更具性价的出行选择,而换电的车型可以在此基础上减少了电池衰减以及补能效率提升,更具有实用性的选择。

蔚来 为什么油车很少看见智能化? 比加油更好的补能体验 燃油车换电车的变化

爱好电车的永动机
2026-03-24 · ET5

电车真的能省“油钱”吗?

这两天因为不可抗力因素,油价大涨,让不少油车主叫苦不迭,用车成本又要上去不少,对每个月里程数多的用户影响只会更大。而我已经用电车整三年多,谈谈我的电车是否能够真的省“油钱”,是否还有一些隐藏的使用成本?

三年前我为何选择电车,没选油车?原因无外乎,家中的油车已经18年了,我受够了美系车的高油耗(常14.5/百公里),小毛病较多(老车只会更多),无任何智能化功能,舒适性功能几乎全无,比如加热,通风及按摩等,更别说高阶的冰箱彩电及沙发了,还有一些个性化的零重力座椅等,想都不用想。

其中比较吸引我选择电车的重大因素就是不用油,而且那时候的蔚来ET5还有每月的换电权益,我选择了6次换电权益,基本上覆盖了2000多公里左右的免费行驶里程,所以用车成本这块比油车起码省了1000多元,我爸妈那油车,这么高的油耗,像我现在每月1700多公里左右里程,要1500-2000元油费,碰到现在油价大涨,那就更不好说了..

电车另一项比较省“油钱”的就是售后保养,因为纯电车是没有发动机的,省去了较多保养项目,基本上就是易损件的维护,像雨刮,刹车片,空滤等等,这些费用都比较小,我买了蔚来的无忧增值包,到现在三年多,这些小维保都覆盖在内,不用额外开销。

还有一个影响因素比较大的就是保险,都说电车的保险费贵,我觉得这不客观,因人而异,根据每个人开车的违纪违章情况,出险情况而各不相同。电车只有你刚买那年会略高一些,这其实跟油车是类似的,我是8500元多元,后面是逐年下降,像我现在已经开始四年的续保,只有5000元多一点,其实跟油车是类似的,并没离谱的高。

所以我用蔚来ET5这三年多,开销基本就是保险费+蔚来增值的无忧包,补能费用全靠换电免费权益,自己不充电,大家觉得我这是不是真的省了“油钱”?
@小新同学

蔚来 用车体验 为什么油车很少看见智能化? 燃油车换电车的变化 比加油更好的补能体验 蔚来老车主最关心的内容

阿呜的行摄之旅
2026-03-24 · ES6

油价又双叒叕涨了,车主慌不慌?

油价又双叒叕要涨了!昨天下班时好几个同事匆匆忙忙往外走,“赶紧去加油吧,一会儿就该排大队了。”“我不着急,我早就改开电车了!”…哎,不对!我家油车并不是闲置,我 查看全文

蔚来 燃油车换电车的变化 比加油更好的补能体验

森林ks
2026-03-24 · ES6

油换电,真省了
今天,我想起6年前那个决定——卖掉开了多年的马自达5油车,换成蔚来ES6,也就是我现在这台“老6”。
当时很多人会有疑问:电车续航行不行?电池衰减怎么办?充电方不方便?现在回头看,这大概是这几年做得最对的一个决定。
最直观的,是省钱了
我这台一代老6,有“不限次免费换电”权益。6年多跑了18万多公里,累计换电610+次,解锁了88座换电站。如果按同级别油车算,就省了8万+。。
保养维修,基本没花过钱
每年服务无忧,保险、保养、上门补胎等等全打包。六年下来,除了保险和权益套餐的费用,其他真没操过心。有什么问题,就APP一键下单,专人上门取送车,修好直接送回来。
日常补能,比加油还方便
从2019年第一次“蔚来蹲”到现在,换电已经成为习惯。家附近、娃学校附近、单位附近都有换电站,回家顺路、送完孩子顺路、上班顺路换个电,全程不下车,3分钟满电出发。以前去加油站有时要排队、要下车刷油卡,现在这些步骤全没了,下雨天也不担心淋雨。
高速通行费,逢年过节还免费
平时出行,高速费该交还是交。但春节、国庆这些长假,一家四口出去旅行,再远的路,通行费也是全免。加上免费换电,出行成本只有吃住玩。
有人问我,电车到底省不省钱?
我觉得关键看你用什么方式补能。像我这种免费换电的老车主,用车成本确实低到可以忽略。但即便没有免费权益,换电和充电的费用差不多,总归比加油便宜🙅少。

蔚来 比加油更好的补能体验 燃油车换电车的变化

神勇小熊猫
2026-03-10

自驾行真香,前提是…

感觉自驾唯一的硬指标就是时间要充裕,不同于飞机或高铁出行,自驾要把往返时间留充裕,同时路线规划,路上天气,以及要行走的道路路况况都要提前查好,除此之外,剩下的都是优势!
而且自驾几次后还是感觉除非特别偏远地区,开电车自驾🉑太舒服了!
尤其是山路地区,电车驾驶更有信心,底盘扎实重心低,四驱系统稳定让人安心,遇到冰雪湿滑打滑的时候四驱系统和esp介入及时!同时连续下坡又可以利用动能回收,不仅可以反向充电还能长下坡避免刹车过热带来的安全隐患!电车最大的好处动力不衰退,在山路超车更有信心,这也是一种安全保障,同时智架在连续弯道跟隧道中也非常好用,避免了肉眼在连续强烈光照刺激下的盲区隐患!

蔚来 自驾游 开电车去过最远的地方 燃油车换电车的变化 与蔚来去旅行

神勇小熊猫
2025-11-26

设计都是一种轮回
经常看到好多人在感叹曾经燃油车时代百花齐放,各种设计层出不穷,如今新能源时代似乎在趋于一致…真的是这样吗,设计是服务于使用的,有些中看不中用的莫名设计终究是被消费者淘汰了{:感动02:}
比如就换挡方式来说随着电气化的进步越来越多的换挡方式也诞生了,从燃油车时代的传统机械档到电子档,电子档又衍生了更多多种多样的换挡方式…到了电车时代也继承了燃油车的设计,普遍的传统档把跟怀档居多。近几年更多的车选择了怀档,也是因为怀档设计可以更大的释放中控空间,本质还是设计让位于需求,扶手箱区域更多的空间跟储物需求,手机屏幕更大导致的无线充电空间的更多需求…
个人感觉用久了以后传统的档位跟怀档是比较适合驾驶的选择,一些按键换挡或者屏幕换挡在操作上确实反人类了,一个不符合驾驶操作的逻辑(简单,方便,可盲操作,位置合理)一个是可靠性堪忧…
之前蔚来的这个档把设计就很方便,手放在中控台上正好就可以够到档把,操作方便,按键也比较符合人机工程学,新款改成怀档后倒是释放更多的储物空间还增加一个无线充线充位置,更实用了,倒是也感觉少了一点点的特色…
说起来之前用怀档再开其他车很容易误触雨刮{:笑哭02:}

蔚来 蔚来成立11周年 蔚来汽车2025 Q3财报 开车小习惯 为什么油车很少看见智能化? 燃油车换电车的变化

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