很快就提车两车了，从用车的角度来说，et5t.最大的问题还是空间，是的纯电轿车销量不佳是有原因的，同时纯电与suv最佳拍档的含金量持续上升，但是没办法切让它好看呢？

对于大多数非二胎家庭来说其实是足够用的，楼主186前排座椅腿托不能完整的承托大腿，有些悬空，加上老款座椅偏硬长时间驾驶会差点意思（这叫极致的驾驶取向），再就是宽大的A柱视野确实是不好（可能是为了安全做出的妥协吧）。至于说没有HUD和CDC这些，在买车的时候就知道了，也就没有那么的在意了（什么25款，根本不羡慕🍋）

接下来我说一说可以说是没太大问题也不算惊喜的点吧，首先，车辆的前排座椅很多人说会顶头，但是我186，90公斤，调到合适的位置后，大概还有1拳的头部空间。感觉更多人是第一次试驾或者体验时不太适应这个“躺”姿其次，后排空间，我个人觉得横向和纵向的空间都是足够的，但是头部空间因为车辆后半部分溜背而受到了限制。

最后就是我认为的一些优点了，首先，质量上我是挺惊喜的，2年来除了遇到一次玻璃异响跟gps漂移外没有遇到任何其他的质量问题（玻璃升降异响这个问题在雨停后自己消失了，gps漂移在后台sa重启后也没有复现过👍）

而且提车的时候也几乎没有异味，新车用了不到一周的时间就完全没有任何味道了。车里的环保皮革没想到体验意外的不错，触感好，耐脏，对比bba的合成革要好的多两年了，整个内饰还是非常的新，和新车没有啥区别。

在驾驶感受上，由于自重大重心低和四驱的原因，高速行驶非常的稳，很有信心，雨雪天也经受住了考验

et5t属于买车的时候缺点优点都很明显，最后还是选择了为颜值买单。从提车时的banyan2.4到现在的banyan3.3.1，能感受到车机的进步，智驾从切换到nwm后也有了长足的进步！虽然眼馋25款的cdc跟hud等，官方也上架了音响升级，双层隔音玻璃升级，底盘升级等，官方也给老款车型做了升级的努力🍋

对于这么一台“优缺点”非常明显的车，其实两年用下来倒是没有让人失望，重要的换电不仅是多了一种补能方式，对家里女司机实在是太友好了，重重的充电线实在是太健身了

ps：nt3时代的5t，也可能是6t，应该就是完全体了吧