说一个好玩的 乐道起码在上市一年半内 规划的价格顺序的车是20-25万的乐道L60 然后是30万级的L90 再是25-30万级之间的L80 也就是说乐道的均价在目前是在20万左右,如果真按斌子的预期,80.90在Q4占一半以上的销量,那么均价甚至会去到25万以上乃至更高。 而作为对比 小鹏Q1不含税均价15.3万,含税约为17.58万 理想Q1不含税均价26.6万,含税约为30.57万 蔚来+乐道Q1不含税均价23.6万,含税约为27.1万(单蔚来主品牌含税价应该是29.5左右,Q1降价清库存高不了) 这里出现一个神奇的倒挂,乐道品牌的均价不止把蔚小理的小鹏给大幅度超了,甚至有奔着自家主品牌以及理想的趋势(当然蔚来跟理想在度过这个清库换代的阶段之后肯定都想走更高的均价) 而按这个均价来看,与其说乐道是青春版蔚来,倒不是说是实用版蔚来,通过以更多实用配置,更大的尺寸与空间,来实现较高的均价。这条路子其实很有早期“理想”的感觉,想当年我们几个朋友坐在一起聊天,那个时候想要购买理想最大的原因就是对同样配置同样尺寸的合资车来看,理想便宜的多得多。 当然,蔚来在今天这个很卷的市场想要打造一个有着不错的均价,一个向上的品牌非常非常难,它单单有着配置是不够的。它也同样需要一个高的品牌价值,来给你的用户提供情绪价值与社交价值,你不能让你的绝大多数用户感到自己是低端的。别总是露出马脚,你的竞对会抓住每一个踩踏你品牌价值的机会,就像这几天发生的一切。 乐道是一条向上的路,但对每个事物而言,向上总意味着艰险与波折 @贺磊 @加电的沈斐
最后编辑于 · 2025-06-09
  • 全部评论36 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

我个人觉得乐道的价格可以再低一点,主攻15-30万区间

贺总关于L90和i8的下集什么时候出来?

目前看李斌是先中间再往上,把品牌基调定在中高端了再往下?比如做款15.16万的家轿?

是的,我觉得乐道应该把价格定在 10 万到 30 万之间的价格的,全挤在二十万的价格段十分不利,这个价格段太拥挤了。今年零跑和小鹏吃到了十万到二十万价格段市场,油车转新能源的红利。

而且我感觉斌哥对中低端市场的认知是有问题的,导致乐道的定位不精准,持家有道是以前卡罗拉轩逸的定位,买零跑小鹏 mona 比亚迪不是更持家有道。乐道 l60 外形太平庸,有里子没面子,你看新出行的这些乐道 l60 都是中年奶爸,乐道 l60 根本吸引不了年轻人,连这群奶爸也觉得开乐道 l60 没情绪价值。以前油车时代,二十万那也是高端车帕萨特途观君威。乐道的配置和技术实力很强,但是面子却是十万买菜车的面子。我表弟今年买车,预算二十多万,最终没选择乐道 l60,就是因为他最近要相亲,觉得开乐道出去相亲不能给女方带来情绪价值,不如小米 su7。

回复 贺磊行吃是对蔚来有好感的品牌粉,不具有代表性

回复 贺磊那我讲讲我观察到的:乐道60这款车,非常多30岁上下的未婚/初婚青年买的,在乎品牌调性,不能光叭叭持家有道,这点没毛病。结合我文章的意思,就是想表达既然你蔚还是想搞中高端的家用品牌(不然就不会整出个这样的产品打法),那就真的要好好考虑怎么打造品牌调性和给到车主足够的情绪价值。但我比较欣慰的是,蔚来现在的做法好像认识到这一点了。至于到底能不能成,因素太多,我看不准,唯有祝福。@一杯沧海

回复 行吃我就是未婚男青年。产品调性+补能(换电独此一家)+性价比选的乐道。

回复 行吃乐道不是走量掀桌子吗?又要调性了?那蔚来干嘛去。

回复 慧文王其实目标还是做有品质的家吧,目前看起来蔚来没有把乐道做成低端的意愿,除非说市场继续卷下去,把中端的标准不断拉低

我个人赞同你的建议

如果是这个价,还乐啥?

没想到蔚乐萤均价这么高啊🐮 萤火虫才10多万的

我说说我当初为什么为看上乐道L60,认同蔚来的品牌调性,因为看好蔚来的换电模式,不管是电池健康问题还是车电分离的销售模式,但最终没有下手的原因就是价格,最便宜的蔚来选配上自己喜欢的落地都近25W了(没算补贴和优惠),11月初偶然一个机会从我前面一辆DS5的车友群内得知道了乐道,自己这才去了解了一下原来是蔚来旗下的子品牌,一看价格在自己预算内,花钱的选配没几样,四驱落地价格跟租电的ET5T差不多,虽然为了区别蔚来做了比较多的配置成本降级,但内心还是认可蔚来出品的调性和产品的,于是果断下载APP付订金,连试驾和实车都没去看,然后乐道这边的销售居然主动给我联系了上门试驾,在那个周六的下午坐在乐道L60后排在销售的陪同下出去溜了一圈,简单了解了一下果断回来就锁单了,总结一句就是我是因为认可蔚来的品牌调性和服务又囊中羞涩地退而求其次地选择了乐道L60,这里重点强调一下蔚来式的服务,以前听车友讲怎么怎么样,买了乐道以后终于也体验到了一些,感受还是比某些品牌好很多的,虽然是付费形式的。

我比较担心乐道后面的路

真希望越来越好

希望越来越好,少给别人递刀子吧。

卖多买少没区别,快点融资吧,不然到年底难了 蔚来从来不是靠卖车活下去的

事到今日还头铁吗?

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部