远在他乡的阿蓝

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C11搭载了先进的智能驾驶辅助系统,包括全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能,为驾驶者提供全方位的安全保障和便捷的驾驶体验。 路上看到好多零跑,看来消费者还是懂车的。

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2023年理想汽车首席财务官李铁一骑绝尘,年薪高达1.004亿元,是董事长兼首席执行官李想年薪的61倍。 紧随其后,零跑董事长兼首席执行官朱江明与总裁吴保军5636万元、4382万元的年薪也夺人眼球。 太厉害了。

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24年第15周汽车品牌销量TOP10,新势力品牌前三名分别为理想汽车、鸿蒙智行、零跑汽车。小米汽车以0.25万的成绩跻身第6

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零跑 C16 定妆照—— 前脸依旧是熟悉的零跑家族设计,和 C10 十分相似,新车提供增程版本和纯电版本; 其中,纯电车型为六座版,长宽高 4739/1900/1680(1770 )mm,215kW 的单电机。 插混车型长宽高 4915/1905/1770 mm,轴距 2825 mm,整备质量 2065kg ,电机峰值功率 170kW ,发动机最大净功率 68kW 。 这么快就来了。

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前面这两是C10还是C11看起来真好看,零跑的车的确是不错,性价比也高。

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【0416评论打卡】后排屏幕上车,你希望给后排乘坐带来怎么样的体验? 最多当然就是小孩子看动画片了,其他好像用处不大。

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2024北京车展就要来了,作为国内规模最大、新车最多的车展,届时将会有众多热门车型呈现,估计又有好多新车要发布了。

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2024首届新能源汽车众测环岛赛”13日下午在海口完赛,20余款顶流新能源车组成的车队顺利抵达海口。本次赛事是今年以来国内规模最大的新能源汽车公开赛事,蔚来、比亚迪、小米、小鹏、理想、埃安、昊铂、零跑、奇瑞、红旗、奥迪、腾势、极氪、阿维塔、极狐、东风、海马等17个品牌20余款新能源车积极参与。 集结了中国所有的新能源品牌。

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发动机/增程器是流量密码。其中零跑无论是C10还是C11同款的增程一直比纯电卖的好,其中重要的原因: 1、相比于深蓝纯电属于高配车型,零跑的纯电车型只比增城车型贵几千块钱,AB选 2、普通消费者因为里程焦虑压根儿没有进店看车,就不会给纯电车型销售的机会。

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有车以后光电测试Pro战报 续航达成率96.5% 零跑C10纯电版 实测续航511.4km 这成绩比理想更“理想”! 零跑的确很厉害啊,加油。

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今天开零跑c10,十几万的纯电智驾版,英伟达orin-x,激光雷法,城市nac,高通8295,cltc530,整备质量不到两吨,开着很轻盈,方向盘都带加热…… 十几万还要啥自行车。

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新能源市场卷的也很厉害,零跑品牌在互联网上被称作”价格屠夫“。C10这款车型,12.88万元起售价,价格很有诱惑力,期待销量长虹。

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