中国品牌的高端化三条路,你更看好谁? 1:华为做享界尊界极致豪华迈巴赫劳斯路。 2:蔚来ET9极致科技旗舰路。 3:小米Ultra 极致性能保时捷路。
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感觉这三个好像都差点意思 1. 极致豪华不是一款车/一代车能做到的,是需要时间沉淀出来的,底蕴也好、DNA也好 2. 极致科技:没有护城河、很容易被模仿,如果堆科技就是高端化,这个很容易复制 3. 极致性能:电动车的极致性能不是当初发动机的时候,也很容易复制 走向高端化的路,科技、智能是必要条件,但不是充分条件,结合豪华感投入并且能够持续下去,让用户认可,作成企业底蕴

科技是有门槛的,要模仿需要时间。

回复 黄果甘子绿目前新能源车的技术可复制性很高,只要有一个OEM/供应商做出来了,三个月内就会有人发布说研发出同款技术,半年内就会有人上车。 尤其汽车行业还是强依赖供应商方案的,不是OEM一家通吃的(BYD自研多是因为他们要把成本拉下来) 真正有门槛的其实是像蔚来的换电技术(蔚来换电优劣不做评价),即使其他公司想要做考虑到成本、时间也没那么容易的

回复 黄果甘子绿车毕竟是机械。不是说谁嘴大就能吹成遥遥领先的。以现在新势力上新车的速度,第一批花钱路试小白鼠当测试员的节奏,口碑会不会被玩坏真不一定

过半年大街上你能看到小米ultra,却看不到蔚来et9。不过没关系,你还能在网上看到那个斌吹牛。这就是区别

很正常,ultra是在yu7基础上的,肯定比全新车系快

选蔚来,侠之大者,中国太需要这样做实事的车企,这种体验太难得,目前看其他品牌都在学,而且一学一个不吱声。科技新贵。 华为这条路是也一定要走的,高端老钱。 小米也很有意思,年轻人需要一个和过去不一样的亲民性能车,过去虽然有很多品牌尝试过,但都知道技术的差距 这一次算是真正追平了,而且是对得起小米极致性价比的口号。 其他的也有往这方面努力的,但还不够努力。 华为、蔚来、小米是最努力的

从成功路径来看,我选1和3,分别是老钱的菜和新钱的菜。2夹在中间,左右为难,加上蔚来自己的迷之操作(从23年nio day曝光,到24年nio day正式发布,到目前还在牛屋围着不让普通消费者随意观看),难上加难。

et9哪里不让看了,我都试了大半个小时。我只看到过ep9围着。

回复 黄果甘子绿深圳深业上城牛屋就围着不给看

回复 浪叔的车生活是不是刚出来的时候。et9也没那么尊呀。

回复 浪叔的车生活广州这好像有围着但你要试也随便试的。

选3,销量是最好的证明,没销量就是车企自嗨的口号。

把et9删了吧。。。

目前来看,小米稳了

就不能1+2+3嘛,看看年底极氪能端上来什么东西吧

3.20多W哪来的高端

蔚来为什么能上桌啊。。。ET9这明显小孩桌的

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