乐盜是陪太子读书的产品

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癸卯兔年限定勋章
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2023年癸卯兔年限定勋章,在2023春节盲盒抽奖中获得。

4周年勋章
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我下一个预测,理想i8的销量是乐道L90的两倍,计算方法是半年内总销量。两个车都是纯电6座suv,产品类型一样,身上的担子都很重。蔚来的生死之战就是L90销量,李斌没牌了,你总不能指望年销量8千多的es8盈利吧?理想的纯电想翻身是i8,如果i8卖的不好,理想汽车也要用i6和小米yu7,特斯拉硬碰硬,那就更难了!所以理想从销量上干掉蔚来才是最简单的办法。

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2025年3月第一个月销量榜,阿来和阿道没了{:眯眼看:}

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周销量来了{:眯眼看:}

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乐道一月份销量5912辆

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乐道又怪别人坏了,就你那点销量(1万)能威胁市面上哪家友商?{:捂脸:}

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听说乐道内部要求员工买车给公司做销量数据,半年后7.5折回收车辆{:眯眼看:}

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文章

个人观点

蔚来挺倔犟的,如果融资不到钱明年肯定削减开支,宁愿砍老车主福利,裁员,也不愿降价。马上年底了融资还没消息,现在就看融资的钱先到还是供应商扛不住上门要账先来。如果

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我理解的是只要能融资弄到钱,2025-2026这两年蔚来没啥危险。2026年把产品线全部升级NT3.0,到时候一吹销量肯定能上一波。所以明年是很困难的,销售那些蔚来的老车型确实有难度,而且是面对还有特斯拉新y,小米yu7这种产品力很强的产品。所以蔚来上et9,萤火虫是为了融资。不然先给销量大户es6,et5升级NT3.0平台,那你剩下es8,ec7这些车型等于提前判 S 行了{:郁闷:}

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2024年蔚来在德国总共卖了338台车,加油吧!{:捂脸:}

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2022年比亚迪在欧洲卖了4000多辆车。我说了国内车企打入欧洲市场只是商业炒作噱头,真实用意是给国人看的。车企不傻,1.欧洲市场很难打开,中国车没有多大的品牌知名度。2.中国车是作为进口车辆在欧洲出售,卖的很贵,欧洲人很难接受。有钱的买bba,没钱的买大众丰田去了。

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比亚迪呢?蔚来呢?早就说了中国车企卖欧洲本来就是商业炒作噱头,就是给国内中国人看的,不是真的要去欧洲卖车的。欧洲市场很难打开,美国车在欧洲也一样吃瘪。

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