我理解的是只要能融资弄到钱,2025-2026这两年蔚来没啥危险。2026年把产品线全部升级NT3.0,到时候一吹销量肯定能上一波。所以明年是很困难的,销售那些蔚来的老车型确实有难度,而且是面对还有特斯拉新y,小米yu7这种产品力很强的产品。所以蔚来上et9,萤火虫是为了融资。不然先给销量大户es6,et5升级NT3.0平台,那你剩下es8,ec7这些车型等于提前判 S 行了
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纵观蔚来发展这些年,你会发现蔚来永远都是下一年比较危险,但是再过一年就能爆发的感觉:19年低谷就不说了,20年产能规模没上来想着21年就好了,21年一代平台竞争力不足想着22年上NT2.0就好了,22年ET7ES7不走量等23年ET5ES6交付就好了,23年高端市场就这么大等24年乐道交付就好了,现在24年又奔着亏200亿去了,又想着等NT3.0出来就好了越来越像个骗投资人钱的诈骗集团了

好运不会一直有,特别是现在这经济形势。

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