君临天下123

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外形打7分吧,与油车的几个竞品比有点弱,78S的外观都非常抓眼球,ET9没那种一晚就爱上的感觉。 其实只要把ET7加大一号,再添加些行政级别轿车的奢华外饰,就非常能打了,现在的ET9特别像EC7的压扁拉长,不太理解这个设计理念。

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《三问社区规则》@贺磊 @社区小管家 1,什么样的用户是可以被XCX安排关联不同社区? 2,发什么样的帖子是有机会被XCX安排关联? 3,需要用户主动申请还是XCX直接安排关联不同社区? 发帖背景: 无意间发现有人的帖子关联了不同社区,以为是出了bug了,就提出了问题,最终得到贺老板确认是官方行为。 初心态度: 我是非常支持只能发本社区相关的帖子,这样用户可以更加聚焦在自己车型的相关内容上,避免被其他信息干扰,虽然可能导致相对冷门的社区帖子会变少,但总体是利大于弊。 预期目的: 是希望官方能把规则说得清晰一点,让用户知道哪些人、哪些帖子有机会被“区别对待”,一来可以激发用户创作更加有质量的内容,二来避免有些用户瞎猜说XCX搞用户歧视。 最后说明: 有些朋友说这是XCX的地盘,言下之意他们认为XCX想怎么样用户是没有可以讨论的权利,但我认知的XCX是以用户为中心的开放社区,我理解官方有一定理由做“区别对待”这件事,同时也相信会给用户一个清晰的说明。

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@贺磊 @社区小管家 一个帖子同时关联了G6社区和G9社区,是不是产品功能出了bug呢?

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按照现在的里程进度, 预测150度电池包, 实况续航理论上总里程为, 284/(1-74%)=1092km。

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发现一个bug,G6社区里的帖子,可以关联到G9?不是已经调整为只能在各自社区发帖了么?@社区小管家

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昨天贺老板@贺磊 分享的蔚来媒体见面会内容,提到阿尔卑斯品牌名称非常接地气,那就斗胆预测一下名字,大家看是不是靠谱。 “蔚家”——蔚来子品牌,具体解读: 1,是“为家”的谐音,阿尔卑斯目标定位家庭用户,为了家庭用车。 2,是“蔚+”的谐音,阿尔卑斯子品牌是蔚来+的战略中的一部分。 3,是“唯佳”的谐音,唯有阿尔卑斯同级别的最佳,彰显蔚来掀桌子的决心。

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《财富》出了未来50强, 理想和蔚来都榜上有名, 而且名次还比较靠前, 独缺小鹏,怎么回事?

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大嘴这双标态度很有意思, 对问界有利的测试就吹捧, 对问界不利的测试就怒怼。 忘了懂车帝的AEB测试了?

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《致维权巨婴的一封信》 什么叫维权?就是企业侵犯到消费者的权利了,消费者通过各种手段维护自己权利的一种行为。 企业侵犯消费者权利的方式包含但不限于以次充好、违反合同、承诺不兑现等。但不包含降价。 降价是企业的经营权利,除非企业跟你签了保价协议,要么你们的交易完成后,企业就算把剩余商品免费送给别的消费者,也跟你一毛钱关系没有,因为这是企业的经营权利。 如果连这点契约精神都没有,建议还是别参与商业活动了,赚点钱存银行吃利息最好。

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my god实际订单到底怎么样?这人说得靠谱么?总感觉热度已经大不如前了,鼓吹的声音也小了很多。

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终于达到新出行Lv4级别, 赶在自动驾驶L4之前达成。 只要足够“水”,你们也行的!

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蔚小理三家Q3财报对比,不得不说理想是真的厉害,各项指标都是第一,连车单价也超过蔚来了。

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