通过十一出行报告看出NIO Pilot的隐忧
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      看了下蔚来刚出炉的2022年十一假期出行报告，各项数据依然都非常"大，直观上只想喊出"NB"，但到底是有多"NB"，只有对比起来才有体感，就把今年数据跟去年数据放一起对比了一下，不比不知道，一比吓一跳，好的地方大家都看到了，就总结下"1个隐忧"。

1个隐忧:NIO Pliot渗透率同比严重下滑。

       虽然2022年十一假期NIO Pilot的总里程和总使用时长同比2021年都有增长，但是:

      2022年NIO Pilot里程占比从2021年的14.04％下降到10.85％，年同比下降22.7％。

      2022年NIO Pilot时长占比从2021年的5.83％下降到3.96％，年同比下降32.05％。

     不管是里程占比还是时长占比，NIO Pilot的渗透率都显著下滑，这其中有两个原因，

1，2022年用户使用NIO Pilot的比例在下降，直接导致同比数据的大幅度下降，这是个非常不好的信号，希望官方能重视，别光在其他同比大额度提升的数据上沾沾自喜了。

2，2022年十一因为疫情原因，用户跨城走高速的比例同比下降，NIO Pilot的使用场景变少，渗透率自然降低。

      蔚来官方的数据，每年的维度都不一样，比如去年公布的用户去过多少个城市今年就没有了，还有高速占比的数据也没有，所以很难分析疫情对NIO Pilot渗透率的影响有多大，希望有懂行的人交流下。

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第七医院王大夫 2022-10-09

3

高速车太多了，浙江这边，所以还不如自己开了

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作者君临天下123： 高速都没法用，那使用机会就太少了

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第七医院王大夫 回复 君临天下123： 也不是，就是双向4车道的高速车太多了没法用

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LeMUHaruka 2022-10-09

4

老车主存量还在，866基本都在送nop促销，至于775虽然还没nop这玩意，但基数还小，所以nop下降大概率还是今年疫情的原因，长途出行少了

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作者君临天下123： 我猜也是疫情原因，从平均时速有所下降也能看出今年跨城驾驶变少了

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不存在 2022-10-09

3

有个疑问，775车主的NP怎么算？是否记录进去？

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作者君临天下123： 全部的NP数据，应该是算进去了

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哦呢多大 2022-10-09

3

不能出远门，我天天跑郊区山路，实在是不敢开np啊

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作者君临天下123： 我推测也是疫情导致的

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万物互联 2022-10-09 · 小鹏G9

3

nop+还没上市的缘故吧 希望赶快商用并且随车赠送 nad倒还无所谓

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作者君临天下123： 同比下滑了，估计有疫情影响

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小丑NIO怎能和我凡凡一较高低 2022-10-09

4

市都出不去，本人贡献-100

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飞侠8会飞 2022-10-09

3

哈哈，我的第一反应看也是np占比怎么这么低。

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作者君临天下123： 确实有点低得出乎意外

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ljlwzero 2022-10-10 · 蔚来ET7

3

775只有LCC，反正我是能开的场景都会开，但是经常会退出，特别是那种车多但是有没有很堵的场景，自己开连续超车会快很多，开着np经常会陷入慢车包围圈急死个人

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萧瑟123 2022-10-10 · 蔚来ET7

3

做了7天核酸，没有贡献

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DingDean 2022-10-09

2

300 公里的高速，我顶多五十公里用 NOP。高速上车多，如果开 NOP 很容易陷进车堆里，比较危险，所以还是要人为激进超车。
说白了还是辅助驾驶，做不到完全让人放心。

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作者君临天下123： 目前的是辅助驾驶，意思是主要开车的还得是自己

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