针对小鹏P5维权说两句,论契约精神
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维权NGP更新,我支持,这是之前约定的,

甚至要鹏厂下放一些LCC,激光雷达相关的能力,我也支持,这算是补偿P5车主车价折损,而且也不那么难实现,况且鹏场也没说停止为P5提供更新。

但是维权要更新天矶系统?依据何在?

你买的时候也没约定更新,我就不明白一个专门针对小鹏横屏车型的系统更新,也非要要,我咋就觉得有点不对劲了呢?是销售口头答应过后续给你更新天机系统?还是鹏厂公开说过后续给P5更新天机系统?还是之前哪个ppt上写了会更新天机?

这事儿如果放在外资厂,合资厂肯定就没人维权。咋了仗着小鹏厂小好欺负啊,对于贪得无厌的客户,我倒是希望小鹏这次态度强硬一些,今天要车机,明天就要芯片,后天不得直接要车,契约精神不能只约束厂家,也要约束买家吧,买的时候没约定,出好东西了开始抢,这什么思想?

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鹏厂也应该有点契约精神吧?比如CNGP,画了多久的饼了?类似的还有蓝牙无感解锁等。还有偷偷改协议的事………契约精神是约束双方的,自己不要脸在先,也就失去指责车主的资格了

所以我说了,针对约定过的功能更新,我支持维权。

回复 Meiro企业可以肆意践踏契约,车主必须理性维权;鹏厂可以出尔反尔,车主必须文明礼貌!您觉得这样合理不?是不是太双标?说一下自己的观点:我倒没打算维什么权,因为懒!但人家维权我并不认为是无理取闹

回复 狡童我说的点不是维权方式问题,什么理性维权不理性维权,我说的是维哪些权的问题。

回复 Meiro另外还有一点就是:契约上并未有P5不能升级XOS的约定,就像契约上并未约定P5可以升级XOS一样

回复 狡童说得好!我虽然不是P5车主,但我支持你们维权。

回复 Hohrise感谢支持!很多不相干的人,可以看戏;但站在厂商立场上颠倒黑白指手画脚,用鲁迅的话说就是脑袋里有点贵恙了

回复 Meiro你跟他讲道理,他给你耍无赖;你跟他耍无赖,他又要给你讲道理。这权该怎么维?之所以车主选择闹,是因为目前闹是解决问题的最优选择。之前小鹏偷偷修改拖车协议,就是靠闹解决的。所以,已经闹了,再讲道理真就多余了

小鹏自己写了 整车OTA升级:支持全生命周期整车OTA,带来持续焕新的进化体验 既然P5还在卖那就理应适配这个是正常的行业认知吧(再说xos也没有官方定义横屏系统 演示图和所谓的客服回应是横屏 如果官方明确在1024公开宣布是横屏那也不会有车主去提这个 就和苹果一样明确和你说m1和Intel系列的macOS的功能区别)再退一步说 就算是真的定义成横屏系统 你冷处理拉黑正常的p5的贴就有点此地无银三百两了吧 你直接光明正大回应 就是怎么怎么样有什么困难就行 而不是一直作死敷衍不回应(本来就是个安卓魔改系统 有困难提出来 总归有解决办法和平解决)

这难道不应该跟架构一样吗,就好比现在的车采用扶摇架构,p5 自然不支持。ota 不也是吗,天玑支持横屏,竖屏小鹏懒得做(以后车型都是横屏)。那在老款的车机一年ota 个一两次,也可以帮助小鹏规避这个风险吧? 当然我作为 p5 车主,也希望能更新天玑!

回复 王伴伴扶摇架构就是个屁 隔壁深蓝都开始用Linux了 小鸟还在用安卓

怎么说呢兄弟,你是真的无法感同身受,如果你站在P5车主的角度,车刚买一年多,或者刚提的新车,哪怕就是24款P5,厂家的更好用的新系统,不带你玩,你用不了,你是什么感觉?打个比方,就拿iphone来说,还没有哪代iphone买了一年后,厂家就告诉你,你的手机不再支持大版本更新,只能小更新修修补补。所以,你的观点我理解,但是你也要体量一下我们这些真金白银花20万买小鹏P5这个A级车的车主,谢谢

你在这装什么理中客?你真金白银掏了钱,没多久说不带你玩了?这世上有这么的道理?同情资本家?他敢这么玩p5下一个就是g6 g9。资本家一步步试探底线

你可拉倒吧,别搞笑行吗,老p7可以升级天玑难道是有什么契约还是承诺啊,这不就是区别对待吗,真是会扯歪理

哪里领钱,带带大家吧,共同富裕靠你了

论契约精神,小鹏说的这些做到了吗?

这世上最难的就是感同身受,尽量不要站在自己的立场去对别人评头论足。人和人之间最难的,也是相互理解。我能理解鹏厂,也能理解p5车主。

更新天玑系统没标准确实 但如果Pro更新车机丰富过Max 或者G6车机功能或者辅助驾驶比G9强 这样消费者会舒服吗 也是维权无效

按照没有约定的说法,小鹏从来没有约定要给 p5 开放所有城市的 ngp,也没有跟你约定过车主所在的城市一定可以开,那么你为什么要维权 ngp?现在 cngp 没上线吗?你可以去北上广深开啊。所以你的法律依据是什么呢?