秋天总是不经意间闯入我们的生活，虽然体感还是夏季，现在却已是初秋，这两天下了几场雨，温差真的越来越大了，续航肯定也有所变化，那么今天来和大家分享我的初秋续航！

这次分别记录了月中、以及月末的三次续航，为啥没有多的数据呢？因为我确实这月就这三次充电记录，跑的不多~

活动前夕充电能耗记录如下：
累计行驶里程：283.8km
表显剩余里程：105km
满电表显续航：403km
续航达成率为：283.8/（403-105）*100=95%
能耗分析总结：天气原因，在加上只是上下班代步，所以能耗达成在95%左右；主打一个温柔挂开车！ 

月中：也就是云顶山活动那天的续航记录，一管电来回，完全足够！
累计行驶里程：324.1km
表显剩余里程：69km
满电续航表显：403km
续上达成率：324.1/（403-69）*100=97%
能耗分析总结：本次路段较为特殊，上坡路段少，下坡路段居多，所以导致续航回收的情况也多，加上本身车速也不是很快，所以达成率比较客观，到达97%，接近1:1啦~

8.29日充电能耗记录如下：
累计行驶里程：306.1km
表显剩余里程：46km
满电表显续航：403km
续航达成率为：306.1/（403-46）*100=86%
能耗分析总结：这周天气气温骤降，加上大雨天气，续航会有所影响，但是不多，最主要原因还是由于“地板电”，车速在60-100km/h，所以电耗有所上涨，在11.3kwh；

用车也快满两年了，这么久的时间里听到了太多的声音，在社交媒体上看到了太多的案例，有跑来评论区留言说续航的事情的真的超级多~ 
在意续航的车主无非两种类型：
一种类型是强迫症，必须要求每次跑的续航都一样的，稍微有所不同就开始吐槽模式；
另外一种类型最多了，那就是对自己的爱车一点都不了解的车友不占少数；更有甚至不知道动能回收是什么？怎么去利用动能回收？

所以怎么提升续航呢？根本办法如下：
1、了解自己的爱车；这一点很重要，一切的不如意都源于不了解；什么东西都是了解过后才会知道它的本质
2、学会利用动能回收；也是新能源汽车有别与油车的关键点；动能回收利用好，续航就是会比别人好；而动能回收不仅仅只是少踩刹车这么简单，利用空间还是很多的，后期会展开来和大家说道说道！
3、个人驾驶习惯，不接受反驳；这一点必须承认，同一辆车，不同的人去开能耗都会有所不同，所以说，有时候真得在自己身上找找原因；这个和油耗一个道理；
能耗问题老生常谈了，在我用车这么久的时间里，真的不怎么去关注，偶尔关注一下；因为好的用车体验比能耗可重要多了，切勿本末倒置； 电车的用车体验是油车无法比拟的~

秋天来啦，快来分享你的秋日续航吧~