大田战队

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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

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简介:专注智能驾驶

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有个问题想问问大家,方程豹的天神之眼方案这个有没有版本的区别?还是只分BC这两个级别?感觉方程豹和钛似乎表现还不一样

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现在市场真的很少有新的品类了吧,小车市场比以前可好太多了,萤火虫也是抓了大家的这点需求

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虽说科技改变生活,让一切都变得更方便,但是很多时候人还是愿意稍微动一下的,说不定更省时……毕竟机器还是需要人来指挥的……不复杂的为啥不自己动一下

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说实话,现在的车企这么多这么卷,一定是一个淘汰式的发展过程了,所以减少也是必然的,能走到最后的肯定是各方面都能达标的

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现在的SUV主打一个够大,每一台都是越级,所以基本上都是差不多造型的,感觉没啥区别,差异化很难做出来

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最近体验了岚图梦想家,讲真的,不得不夸了,怪不得卖的好,这么大的车表现还很不错,智能驾驶智能座舱都很可,本来以为大车会不好开,看来是多虑了

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现在的新能源车销量确实比燃油车多多了,而且一直在增长,其实现在更多的就是换购的市场份额吧,毕竟有油车的人那么多~

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其实现在纯电的大电池确实蛮大了,但是还是要看实际续航,毕竟天冷了打折都厉害,而且电池还要考虑安全

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据说日本要降低零部件的标准,简直了,本来就是比较脆皮的车,再降低一下零部件的标准,还能好吗

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应该是L4最值得期待吧,不过L4一时半会真的很难做好,不止是技术问题,即便L4可以用,没有道路法规一系列的支持,都是白搭

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元戎启行和赛力斯合作,也算是找到了出路吧~毕竟现在智能驾驶的赛道那么卷了,分分钟卷没了就

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其实还蛮期待FSD来国内的,可以试试了,不过现在不是要订阅制么,那就不划算了,但是可以让国内技术再接再厉,还是很有必要

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