大田战队

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新出行社区纪念勋章,通过2025年度报告限时活动获得。

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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

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使用新出行2周年啦!

简介:专注智能驾驶

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其实车最重要的属性还是代步工具吧,毕竟现在很多其他的都是为了卖车吧?所以自行车也是为了部分喜欢出行骑车的安排的位置吧

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现在前期发布会感觉和正式上市发布会唯一的区别就是出不出级别,其实内容真没太大的区别……可能真的能说的有限

大田战队 点赞 3

现在应该不是某一款车对燃油车有影响了吧,应该是所有的燃油车都受到新能源的车影响才对吧~大势所趋

大田战队 点赞 4

高德和百度最大的区别应该是南北数据吧,所以也是分区域用的,但是现在高德真的有时候路线乱糟糟的

大田战队 点赞 5

小米的发布会一直都是各种生态产品结合的,其实有点不同的东西一起发布也挺好的,不会水时间~

大田战队 点赞 4

理性消费现在来说真的大家都有了,毕竟车都出来这么久了,大家都会对比去看,真的冲动的可能真的不像之前那么多了

大田战队 点赞 4

其实风阻本来也没有那么重要吧,个人觉得造型好看比一味追求非常低的风阻要明智,毕竟又不是要去比赛……而且也不为了省油吧

大田战队 点赞 4

不夸张地说,现在国内华为智能驾驶的遥遥领先,确认是货真价实了,毕竟华为的数据量也是最大的呀,投入有那么多呢

大田战队 点赞 4

我是还挺看好舱驾一体的,现在不已经有了一个芯片可以同时用在智能驾驶和智能座舱嘛,而且算力也是够的呀

大田战队 点赞 5

现在的车真的不该搞那么多花里胡哨的东西,好好把造型搞好,搞点不一样的造型,差异化多一点就好了

大田战队 点赞 3

感觉以前买车发朋友圈什么的可能是为了一起喜庆以下?现在真的不会了……换车啥啊也都是自己默默的比较多吧

大田战队 点赞 1

现在电车通勤时间没变,主要变得就是外出游玩之类的时间吧,反正充电方便,周边短距离随便跑

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