蔚来智能驾驶发布会

蔚来在4月20日14:00举办蔚来智能驾驶发布会,即将全量推送NOP+?

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不会跳的小松鼠
2024-12-31 · 小鹏P7+

车主的每一份安全都值得被守护❤️蔚来做到了

 最近汽车事故频发,最热门的应该就是某7这次事件的发酵了。虽然说,蔚来智能驾驶一直被骂智障啊,保守啊啥的,但是有一说一,它在安全性这块上,是真的一丝不苟,绝对不 查看全文

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不会跳的小松鼠
2024-12-31 · 小鹏P7+

国货芯片逆袭,再给斌哥道个歉! 最近被老美关税的事情搞得两眼直冒绿光。所以,自主创新才是出路啊! 关税的提高直接推高了使用高通、英伟达等美系芯片的成本。这倒逼车企加速国产替代,如比亚迪与地平线合作开发车规级MCU,蔚来则坚持研发自动驾驶芯片「神玑」和操作系统「天枢」,通过自研实现核心部件成本降低和自主权。这场关税战客观上加速了中国汽车行业的自主创新之路,而不是一味的拿别人的零部件组装。正如蔚来通过「全栈自研」构建起从芯片到云端的完整技术生态,不仅抵御了外部风险,更在全球智能汽车竞赛中抢占了标准制定权。 蔚来自研的神玑芯片已实现量产上车,之前还不明白斌哥为什么坚持自研,为什么在亏损那么大的情况下还坚持研发投入,现在懂了,国货当自强,斌哥,是我目光短浅了。

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不会跳的小松鼠
2024-12-31 · 小鹏P7+

守护车辆好功能,避免了太多麻烦事 我的车有一个非常实用而且好玩的功能,就是这个守卫模式,我现在已经开启了。 点击查看车外实况,你看就可以看到我实时的画面了。我走到左边,通过左侧摄像头能看到我了。我走到后边,你就能看到我在后边,时时都能看到我的画面。 延迟时间很小,等于是一个移动的摄像头。 车上老可爱的nomi就叫我了,可以看到本次守卫模式录制的画面。因为我在这里他判断是危险动作,历史数据都有。 隔壁车位在我旁边充电,插枪也看到了,非常实用,保护自己的车子,可以看到隔壁开车门,避免了被莫名开门杀。

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不会跳的小松鼠
2024-12-30 · 小鹏P7+

蔚来NOP+勇闯广州晚高峰

兄弟新提了EC6,送了2年高阶城区智驾,那就体验一下熟悉路段它能跑出个什么样的水平出来。系统版本Banyan3.0.1Aquila蔚来天鹰座超感系统以33个高性 查看全文

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不会跳的小松鼠
2024-12-30 · 小鹏P7+

蔚来智驾的大模型之路:自研芯片 + 世界模型 + 群体智能

作者 | 德新编辑 | 王博7月27日上周末,蔚来举办第二届NIO IN。李斌说,2023年的第一届NIO IN像是一个大纲,第一次对外完整展示了蔚来布局的12 查看全文

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不会跳的小松鼠
2024-12-30 · 小鹏P7+

最近连续几周的黄梅天,深刻感受到了四驱的重要性 前几天在楼下地库里,一辆特斯拉毛豆Y,看轮毂是入门后驱的,从身边经过感觉油门踩的挺急,其实速度倒不快,但是地上环氧地坪全是水滴啊,当时心里就想这特斯拉油门踩快了,不会刹不住吧,1秒后就是砰的一声,车头撞在了后面墙上,然后前轮卡在了车位的限位器外面,怎么倒车都出不来,一直在那里扭,实在是太尴尬了。。。 真的开始联想,以前蔚来经常讲的,豪华的纯电车必须得有冗余,双电机四驱必须标配,哪怕不是追求那3,4秒的加速,也得是应付多种路面的安全性,稳定性的标配,现在想想看,说的真的是大实话 个人感觉电车的驱动力分配本就没有燃油车那么稳定平稳,经常在雨天过路面接缝的时候感觉比较滑,包括地库里的行驶,十几二十万的车追寻性价比用用两驱无可厚非,上到20大几万30万往上的纯电车,双电机四驱在我这里的重要性现在远不是省一个电机多节省点电耗和便宜点钱能够比的了,确实在很多时候是质的差别

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一汽红旗的车主们都可以使用蔚来的专属充电网络了,真好 蔚来自己一家的力量,就在全国建成了近2500座换电站,2万2千根超充桩,各种服务各个品牌的车主,尤其在一些偏远地区,很多时候蔚来的超充桩真的是帮很多朋友救了急 换电联盟的不断增强,各个品牌与蔚来超充网络的接入互通,大家都会共赢。蔚来换电站数量在多方力量共同作用下,逐渐呈指数级扩增,蔚来超充网络也匹配换电站布局不断扩展,服务更多品牌用户 抛开蔚来产品在各个层面的优势,品牌定位,设计审美,驾控性能,算力智力等等等,仅超级强大的充换电网络这一项,以后就会是其他几个玩家无可超越的核心优势

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