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【关于蔚来ET5的17个秘密点!】 1 2020年初,ET5设计前,李斌问蔚来慕尼黑设 计团队:“在我们的换电和这个电池包大小的前提 下,最小最轿跑的车应该是怎样的?” 疫情底下,设计师都在家里办公,没有公司工作的 羁绊,他们更放空一些…. 2 不止安全带同色,方向盘的1og0等地方,都是 同色 3 蔚来不做单电机,主要为了安全冗余。蔚来的 4.3秒是半载,其他很多品牌是单载,多几百公 斤,所以一个人开的时候更快 4一眼蔚来,就是车群中一眼看到看出蔚来。现 在的5星碰撞根据未来将要发布的5星标准 5 尾灯的超级红技术现在保时捷和宝马在用,雨 夭能提升识别 6 日系车喜欢在尾部上加鸭尾,这溜背就毁了, 我们这个鸭尾改了六次 7 现在风阻0.24,现在还有提升空间,但也要管 理预期,车身短,确实不可能如ET7那么低 8 车顶能装行李架。车的三个特殊颜色要求在三 亚的强光下也会让大家觉得不发灰 可图9轮報的设计来源于EP9。图9后面那个翼子 板摄像头,其他车企侧摄像头就沿用ET7了,但蔚 来不一样,这里完全不同,重新设计的。 10 特斯拉的紧急门开关需要后面跑前面去开,蔚 来的每个门都有 11 水切是一个设计专业名词,对比了竞品,水 切线没有在一条线的时候,就比较难做那种环绕 感。五连杆肯定有更大的调校空间,五个方向空间 12 一台车不应该有自动驾驶技术的区别,以后 都可以订阅 13 ET5会覆盖很多不同的用户,也会覆盖一个 用户的不同阶段。可燃也可禅,光影音都需要极致 14 喇叭的织物很复杂,要透光耐磨不影响声 音。7.1.4的内容,NIOradio也会做很多这个效果的提供 15 很多友商在车里加很多屏幕,但现在家里装 修很多连电视都没了。蔚来觉得影像更酷的表现交 给ARVR。不是一个叠加,而是完全定制的 16 AR眼镜,49ppd,视网膜屏50-60ppd,普通的大概10-20ppd。和普通眼镜差不多轻,度数 可定制。 VR眼镜,普通的VR眼镜带电源的,我们的不带 车内提供(估计带线),轻很多。国家法规要求, AR是乘员开车时候使用,不是驾驶员 17 离地间隙满载,135,这个值轿车里很高的了! HUD布置比较难,对前舱空问要求比较高,给乘 客留了更多的空间。无线充电功率40W,不会再 高了,国家有规定。
最后编辑于 · 2022-01-30
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这是OCR的吧

这不是之前总结过吗?把格式和一些字变了?

这之前新出行就发过啊,感觉就是把字改了一些…这课代表怕不是抄作业了

您这位课代表,我是服!哈哈。

这个强啊

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