领克智能座舱重要信息,一句话总结:跻身第一梯队。 原文如下: 领克公布了2023年8-9月智能座舱操作系统的升级计划,涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、以及E03芯片的领克车型。搭载高通骁龙8155芯片的领克01/03/05,8月10日起开始推送LYNK OS N;搭载高通骁龙820A芯片的领克01/05,搭载E03芯片的领克01/02/03的智能座舱操作系统也将迎来更新,提升“性能、导航、音乐”的表现,新系统计划于8月中旬开启内测,9月上旬开启用户公测。 信息点: 除了领克 08 搭载 Flyme Auto 之外,几乎全系车型都能升级智能座舱系统。 LYNK OS N 在今年 8 月中旬开启内测,9 月上旬开启公测,其中覆盖 01 / 03 / 05 三款车。其实这一套系统,早在今年 3 月就在领克 09 上发布,核心体验就是“可见及可说”功能上车,说白了其实这套系统更接近于平板系统。 原车搭载 820A 和 E03 芯片的 01 / 05 和 02 / 03 都会迎来一次车机系统的升级,具体界面见(图2-图3)。 讲真,越来越多的车企开始针对已上市已交付超过 2-3 年的车型提供车机系统软件升级,就拿这一次针对 820A 和 E03 车机芯片的系统升级,领克花了 4000 万去开发,提升车机系统流畅度、新增 app 应用等等。 这对于用户来说是好事儿,也希望更多的车企能持续的为“老车”提供越用越新的服务,为“新车”提供更多结合当下需求的应用生态服务。
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不光要说得好,还要实战比拼一下才行

这就看起来停止能的

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