4C的车,必须要依靠自建桩才能发挥性能,没办法指望第三方的超高压快充。因为用的都是私有协议,第三方无法支持。在这些第三方超压桩上。4C的车就会变成3C,顶破天也就270kW。 所以800V 4C,想要提供极致的性能,就要重走一遍蔚来换电站的路,之前嘲笑蔚来的人,很快就会明白了。 奔驰CEO 康林松拜访李斌,谈的还真有可能是充电桩的事。 #新能源大牛说#
最后编辑于 · 2023-05-31
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完全是胡扯,等明年遍地超充,你还能换电池???

这个要是真的,蔚来这路就走宽了

有自营补能体系非常重要

技术上是的,但经济上未必划得来

偷换概念,真厉害。 消费者真正关心的是。我在400的充电桩上能不能跑到120+就很好了 怕的是一些老旧充电桩,只给你跑60跑不满。

想起来都是气,这么大个重庆就两个S4的桩,有一个还是坏的,你还能期待他搞基建?

别说270,全程180的体验已经非常好了,非常满意

嗯?奔驰要用换电技术了?

4c在第三方涓流充电功率比3c快

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