昨晚央视《遇见大咖》摘录: 何小鹏 2019 年跟李斌聊:“要不一起合了,你做高端,我做中高端,我当时手里还拥有 30 亿现金。” 李斌回应到:“蔚来现在还在重症监护室里,小鹏是在门口坐着准备进去,合并了就肯定都进去了...” 何小鹏曾想投一亿美元投资蔚来,但被身边最 close 的朋友反对,后来还是只投一点。当时是相信蔚来是能走出来的。如果我们这些人都失败,那周围的人肯定会有很多问题。 何小鹏相信,2020 年智能汽车赛道的趋势市场认同度更高了,而苹果在手机领域相比汽车要小,而且还要小不少。未来 5- 10 年,智能汽车在小米、华为等,汽车拥有更大的发展空间。 小鹏前后投资蔚来、小鹏达 3 亿美元,成为造车新势力中出资最多的创始人。面对市场质疑的抄袭与马斯克的回应,何小鹏很生气,“别人骂你 你客气干什么?” 随后便有后来的那一条朋友圈。 而对特斯拉的看法,何小鹏聊到原来特斯拉 2009 年开始去欧洲,最后的资产都押进去了。但我们还没到哪一步。所以我们觉得还是需要这样的勇气,例如自己的身价换很创新的事情,身边有金融保险方向很富有,生活状态虽然很好,但不是我所想要的。 “虽然很惨,但是你跟别人比不惨,勇气是创业者重要的底层构建,更多的财富对我来说不够有意义。” 过去阿里造车的计划不被采纳,后来小鹏就从阿里离职全身心投入到小鹏汽车。 他总结道“在国内做硬件的人不懂软件,懂软件不敢碰硬件,两个耦合起来则就会不一样。”这是小鹏创业的初衷。 一开始小鹏处境很惨,连个空调房都没有,所以招聘不到女生,原因是男生都打着赤膊上班。而他们做的,也就是 G3 前身。 来到 2021 年,小鹏预计扩招约 6000 人,小鹏提到人力资源的老大需要年轻、偏向来自于华为或者阿里,某种角度小鹏就是两者的结合体。“我们在小的时候我们要先做的好一点,后面做大了就会避免一些问题”。 每三个月中高层讨论开会,何小鹏听得多,说得少,说话很狠。 当然小鹏也是孤独的。在日常的工作中,几乎同一个时间父亲进入 ICU、母亲身体不适、 三个孩子和老婆在香港,小鹏说着孩子在闹很灵气,老婆回应着“你不懂,小孩在吐…” 我想这个时候的何小鹏是最孤独的。 在广州的日常压力是一种习惯,他需要面对原生的孤独与笃定,不得偏颇。从创业起初开始,到现如今直至小鹏的任何一种未来。而他又重复着明天七点的阳光,同样开启新的生活,日复一日…
最后编辑于 · 2021-03-14
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这些大佬的关系还挺好的。李斌想的还挺清楚的,确实那个时候虽然需要钱,但是合并后可能两个都进去了

热乎的

看了,很强,有脾气,喜欢

可以作为何小鹏自传序言

很牛逼哟!

低端没人做?

看来何小鹏的前瞻性确实强,比传统车企强多了

下一集什么时候?

厉害,厉害

不容易,背后那么多曲折

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