嘿大头

一切都是那么的刚刚好，这个月才给p7换了新颜色 就遇上活动了 换上新衣的车，必须拍一组定妆照 开上盘山公路，绕路而上，再一个掉头弯中心正好有一棵树 背靠天空，披着新衣的佩奇停在树下，一切都那么的刚刚好 沿路的芦苇在镜头前摇晃，若隐若现的p7，与绿植互相呼应 驶入山林深处，树木逐渐茂密，挡住阳光，摇曳的光斑洒在车上 忽然有种小隐于山，大隐与野的心境

时光如梭，不知不觉已经提车4周年了 这四年最大的费用应该就是保险 因为前两年多次出险，车险一直居高不下 去年狗了一年没出险，今年相比去年便宜了2000 不过还要7000多 第五年许愿，平平安安不出险

老的改色膜经历日晒雨淋的摧残，面目全非 旧的不去新的不来，贴上新膜的P7又是一辆新车 车身颜色上一直喜欢绿色系 看了苔藓绿，翁绿，砂金石绿，地狱绿，战斗绿 最终选择了复古金属色，砂金石绿 除了后视镜黑化。整车同色，没有做悬浮顶 在阳光下，带着珠光闪烁 在阴凉处又是一种低调的深灰绿色 整体质感高级，又有这种复古感 昨天又将我包浆的手缝方向盘套换了 自己动手丰衣足食，花了2个小时，换上全新的方向盘 翻毛皮，上黑下墨绿，也算是和车身颜色呼应上了 花点小钱，又有了开上新车的感觉，全新的颜色，全新的方向盘。男人的快乐就是那么简单

提车4年了，最近终于到了4万公里，也到了做大保养的时候 保养的主要项目为换制动液和减速器润滑油，本来还要换空调滤芯，因为我自己换过所以就没让换，省点费用。 算上工时费和配件成本，一共费用484，只能说挺便宜，另外我有积分，也就是免费做了一次保养 另外还有一些常规检查，玻璃水直接加满，蓄电池也做了检查，轮胎和刹车片都做了检查。 因为我之前的门把手出现故障，所以顺便这次直接免费售后换一下。 所以整体花的时间比较久，整个维保大概花了3个小时，还可以接受，出去喝杯咖啡，玩玩手机，展厅逛逛时间，时间很快就过去了

常年日晒雨淋，原来的改色膜终于是撑不住了，开始分层了。 我也实在受不了了，终于决定重新贴膜了 以为膜晒成这样，撕膜肯定很难，想不到，一个多小时膜就撕干净了。 而且没有一点胶残留，跟剥了壳的蛋一样 期待贴了全新改色膜的，p7出炉，没钱买新车，只能花点小钱改新色，保持新鲜感 在那放了一个星期，今天终于可以去提车了

F57正式命名p7+ 前脸和侧身延续了p7的设计，并加以优化 尾部则进行了全新的设计 多层结构，个人觉得分层过多，过于复杂。 掀背尾门（应该是），外置的高位刹车灯 充电口则设置在了车辆右侧 内饰可以看见是，还是一体式头枕，偏舒适设计 中控为pad屏幕，副驾驶屏幕没有看到应该没有 整体来说配的上p7+这个名字，整体外观源于p7又高于p7 之前一直以为F57会死一台小p7，想不到是一台大p7。 目前很好奇，他会是怎样的定位，上市后p7怎么办 或者说他是一台走纯世界路线的p7？ 不过对用户来说，同样的价格，肯定选大的，要么p7 i价格再下探，要么，p7+又大又便宜，毕竟没有激光雷达了。 p7+的定位和p7i感觉很难平衡，上市后必定影响自家p7i销量

由于我的p7开去贴改色膜了 所以最近一个星期一直都在开媳妇的零跑T03 发现零跑T03虽然便宜，但是该有的功能都有 正直炎炎夏日，远程开空调的功能是必用功能 零跑的T03上不仅能app远程打开空调，还可以设置定时空调，可以设置开启，选择星期几重复这个定时设置。 这个界面逻辑也非常友好，和我们日常设置闹钟类似。 对比我自己的小鹏p7，也有空调预约功能，不过只能设置仅一次，或者每天，不能具体选择星期几，预约功能没有那么友好。 毕竟打工人只有工作日需要提前开。 所以小鹏的这个预约开启对我来说是一个荒废的功能。 不过好在小鹏可以设置私人定制，也就是智能场景 通过这个功能，我们在提前开始空调降温这个需求上就有更多的可玩性。 我可以设置在特定的时间，特定的地方，特定的温度下让车辆提前打开空调。 这样就不用担心，下班的时候车内温度太高了。保证每次上车都是空调房，不是桑拿房

乐道L60温州静态品鉴会 乐道就是给我一种，他来自蔚来，可他又不止蔚来的感觉 乐道L60采用分体式大灯，都是同样的横向设计，大灯看实车像是LED矩阵大灯 采用无框后视镜，不过可以看出，还是外框包裹玻璃的设计，应该算极窄边框后视镜。后视镜的调节应该也是整个后视镜转动，不是传统玻璃转动。 后视镜上的装向灯设计和车的头尾灯也是呼应，都有一种回旋镖🪃的感觉。很有设计细节 辅助驾驶的车顶瞭望塔摄像头和蔚来车型一样，都是一块整体的异形玻璃。这得益于蔚来的技术下放，让L60在工业设计上也非常成熟 车屁股的小鸭尾，和尾门是分体设计，属于加了一个屁垫，小尾翼。和蔚来的小翘臀不太一样。不过车尾的线条和蔚来还是有相似之处。 乐道L60作为蔚来的第一个儿子 我把他理解为是蔚来汽车的1.5平台车型，相对1.0，他继承了2.0的设计语言，相对2.0，他不用激光雷达，走纯视觉的辅助驾驶技术路线 他们的关系给我一种华为和荣耀的感觉。 乐道是用户市场的价格下趟，也是产品技术发展的另一条赛道尝试。 通过一些刀法，让车价更加亲民，我是很看好蔚来做乐道，至少我觉得产品力没有任何问题。接下来能否成功，就看如何做宣发了。 另外看一个亮点，图四中出现紫衣销售，隔壁极越的销售也跑来凑热闹了。 从现场人群来看，乐道的关注度是存在的。 各个年龄段都带着自己对家的理解来看乐道。

小鹏MONA系列，首款车型正式命名小鹏M03 按小鹏的数字权重里，M03的地位应该比p5低 价格应该也会低于p5 其实我觉得M03完全可以替换掉p5 p5作为D平台的遗孀，目前对小鹏整个车型体系里来说没有太大的用处。 直接停产也并不会影响小鹏的销量。

一直以为这次的领克新车就会叫zero了 到了发布会，最终还是改名了 从极氪001的前身开始启用领克zero 到这次zero变z10 作为领克的首款纯电轿车，z10也是基于浩瀚平台打造 所以我还是能感受到它和亲兄弟极氪之间的基因相似。 比如和极氪007同样的主驾眼镜收纳包 Z10的外观使用更多的折线设计，不像007用各种弧线 所以Z10显得更加硬朗，帅气，动感十足 作为一台超过5米的轿车，也不会让人觉得臃肿

又到了更换雨刮的季节了，为我的小p7换一套新雨刮 雨刮更换步骤 首先在车机设置中打开雨刮维修模式，或者通过唤醒小P找到设置。 打开雨刮维修模式后，雨刮就会处于最高位 按下卡扣将旧雨刮拔出，插入新雨刮，雨刮就会换好了 记得一定要拿掉新雨刮的塑料保护壳 雨刮尺寸优化: 这次雨刮的更换方案和之前有所不同的是，我将原装的22和18寸的搭配更换成了24和16寸的搭配，这也是目前新款P7i搭配的雨刮尺寸 更换为24+16的雨刮后，副驾位置的挡风玻璃雨刮轨迹会比原来18寸小2-3cm 不过在主驾位置，不会再出现原来的雨刮尺寸搭配导致的会有水残留侧漏 主驾挡风玻璃顶部刮的更加干净，不会有水滴残留滴下来

哪吒似乎找到了自己的出路 前有理想内饰平替，哪吒L 现有蔚来外观平替，哪吒S猎装版 这侧身不能说一模一样，不过是十分相似 远看可能难辨雌雄 目前哪吒L的累计订单已经超过3万 哪吒似乎成了(别再用红衣营销，可能更好)