【蔚来社区今日话题|4月1日】 关键词:手机 3月31日,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时回应了蔚来造手机的传闻,他声称,蔚来造手机仍处于调研阶段。手机做出来是容易的,但是做好手机是很有挑战的! 所以你预计蔚来手机何时上市,你是否需要一部蔚来的手机?这部手机是否能够提升蔚来车主的体验? 欢迎评论区留言互动~ ✳️ 评论区回复 、✅ 发动态,皆视为今日话题打卡成功。 ———————— 【3月社区「蔚来社区今日话题」打卡互动规则】 活动时间内(3.11-4.31) 每打卡一天话题视为打卡成功; 连续打卡满10次【必】可领取“随机车贴” 连续打卡满20次【必】领取“定制水杯” 连续打卡满30次【必】领取“乐橙摄像头” 注: 1、除了评论,也可移步发动态哦! 2、当天打卡才有效,今天补昨天卡无效。 3、奖品统一在4月底发放。 4、注意需在新出行APP内参与才会被统计哦,APP下载链接:链接 5、打开新出行APP,点击「蔚来ET7社区」即可看到这条动态。也可以关注@润子 每日发的动态。
最后编辑于 · 2022-04-01
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国产手机看似门槛低,但是做出一台体验好的手机太难太难了,HMOV是厮杀的血流成河后剩下的四家,硬件堆料简单,软件和服务哪家不都是几千人的团队调教,蔚来真的有勇气翻倍员工数量做手机嘛,我觉得难度高于雷军造车

虽然我不看好蔚来做手机,但你也太小看做车了

回复 withyoung用华米ov各自有一支几千人的软件团队去来衡量雷军造车比李斌造手机容易,我觉得,这个逻辑完全不通。起码,造车的门槛要砸200亿,而且钱还不一定管用,否则,苹果的泰坦项目目前也不会基本停顿(好几个核心高管已经离职,这是已经被证实的消息) 造车在大学是有几十门相关的专业的,而与手机完全无关的专业,涉及但不仅限于车辆工程、流体动力学、汽车制造管理、汽车维修及管理、强电、汽车设计等等,仅仅靠挖人并不能完全解决所有的问题,必须要不断砸钱造测试并且进行融合。 而且我认同蔚来的模式,三电技术必须掌握在手中(现在还可以加一个芯片技术),仅靠软件是无法造出和对手差异化的电动车的。

以后可以买车送手机了

可以直接和车绑定,甚至最好可以用积分兑换

出来就买啊,赶紧搞

还是从rom做起吧,如果连rom都做不好就没意思了,市场上不缺硬件配置高的手机

不是很希望太早出,担心槽点太多,现在也不着急,打磨好一点再出

蔚来一直就是这么有志气

一加7pro有点卡了

商城只要出了 必买 年纪大了不想在换回苹果 华为又给搞了 oppo vivo 小米 有不太想用 转一圈 貌似没有更好的选择? 况且期待深度融合车机

以后买蔚来手机送蔚来汽车