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新出行众测 | 轻量化露营,电车小厨带战术包の野餐料理锅体验

国庆阴雨不断,闲来不想做饭,想起了非常幸运在新出行众测抽得电车小厨露营战术包,开上能方便外放电的理想说走就走,决定来一次傍晚的单人轻量化露营,好好体验一下。关...

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当喜悦冲刷了330天的等待……蔚来et5提车作业!

330天,车架号2412,双十一当天,提车了……距离那场发布会已有一年,云初黄和宇航蓝伴随着BGM缓缓出现的那一幕, PanoCinema氛围灯的那张...

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出车架号12天, 终于…

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in合肥, 当周边小区口罩的消息,和盲目等待车架号叠加, 无限的精神折磨……

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3x镜头的白平衡好像确实准一点,来一张金沙米haptex。

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派大星的事没反转了 但是 不改归不改,我该骂骂 这事真不地道

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哈哈哈今天bt大家满意吗,吴老师把我想说的都总结的非常好!这也是我第一次见到et5,我补充几个~ 1.车子后排确实不是非常舒展,介于3长轴和标轴之间是准确的。 2.车尾太帅了,辨识度极高,我路过的时候凭着尾灯老远认出了et5。 3.副驾车窗没关,透过里面看了一眼氛围灯,整体座舱是比较暗的,没有渲染图那么哇塞,但是可能是没有调好,这个不确定。 4.20寸轮圈在这辆车真的好显大,我选19。 5.大灯非常亮,亮瞎眼。 6.测试小哥在卖力的测试泊车,悬挂看起来支撑性很足。 7.汉文真的是肌肉帅哥@姓许名仙字汉文 8.以后我会多溜溜食的。 谢谢群里的朋友今晚捧场👏🏻

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应该在测试泊车?

00:18
withyoung 点赞 5 评论 10

饭后遛食,逮到了

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withyoung 点赞 19 评论 32

大家等车着急,帮忙掐指一算, et5应该已经结束了TT3阶段, 按照蔚来喜欢节假日前搞事的习惯, 预生产下线的新闻稿应该是7月29日, 如有雷同,纯属巧合

withyoung 点赞 4 评论 13

今天是个好日子,距离2022-9-28只有99天了, 终于不是三位数了… et5的信息密集期快了吧🤔

withyoung 点赞 2 评论 12

关于充换电一体枪的一点个人理解 我觉得还是蔚来在NT2.0平台砍掉了交流口后的一些“后遗症”慢慢展露了: 因为砍掉了交流口和交流充电机,所以“放电”这个功能必须外置交流机, 因为必须外置交流机,所以蔚来可以顺手做一个220V家用电的充电功能, 因为必须外置交流机,所以价格、体积、重量都下不来, 因为各种下不来,所以受限于产能,受限于成本,怕直接买断价格太吓人, 所以,租用。 但是本质呢?如果NT2.0没有自作主张的为了省成本砍掉交流口,那么单单一个“放电”功能可以简单用一个“转换头”解决,甚至某宝上小几百块就可以解决,各家车企也都是这么在做的,今天如果出的只是一款稍微溢价的放电转换头,也不会骂声一片吧…… 我知道大家肯定要说,砍掉交流口是为了推动行业向全直流进步…… 大家可以回忆一下苹果是如何推动AirPods的,首先他在iPhone7上面砍掉了3.5mm接口,然后在发布会发布了AirPods,并且在包装盒中附赠了lighting转3.5mm的转换头,哪怕人人都可以用蓝牙耳机,有1%的HiFi用户需要3.5mm也不会有太大的体验差异,苹果并没有太颠覆用户习惯,并且把AirPods做的足够好,然后在行业真的推动了TWS后,再慢慢停止附赠转换头,这是一个教科书级别的培养用户习惯并且推动行业进步。 在不影响用户体验的情况下,不给用户添麻烦,把选择权交给用户,这才是伟大的企业应该学习的能力。 所以蔚来现在的月交付7000,砍掉交流真的“配”推动行业吗?当前需要增强的能力,难道真的不是在供应链管理吗?已经各种口头承诺被打脸了,还不学着踏实务实一点,把车先造好吗? 你月交付10w的时候,砍掉直流口我都双手赞成,那时候你做什么都是对的, 希望ET5如期“爆款”吧……

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