PlanN

当年第一次看到小鹏P7觉得太帅了，有人觉得小鹏P7车头车尾不好看，我个人觉得挺好的。只不过小鹏P7为了流线型牺牲了车内乘坐空间，所以没有我买小鹏P7。

雷总做手机的头六七年，都是以配置、以性价比取胜，直到一度落后于oppo vivo，才想明白颜值也是一个很重要的部分。我觉得雷总把这个理念也运用到小米SU7上，所以才有了让大家眼前一亮的最美电轿小米SU7。

极氪001硬朗的外形真的很对男人的胃口，但是女人不一定喜欢。我老婆就觉得不好看。好像极氪001的女车主也不是很多吧

蔚来是奔着高端品牌去的，在一些高端体验的问题上也是坚决不让步（例如减配单电机降价、砍掉牛屋省成本等等），但是在目前的市场环境下，蔚来销量始终不理想，短时间内还是很难让人看到盈利的希望。

如果急用车的，那就要考虑Model3等竞品了，毕竟小米SU7现在预定可能要等几个月才能提车。

相比竞品，我更喜欢小米SU7。小米SU7配色更加丰富、颜值更高，特别是紫色、橙色、橄榄绿，更加个性化，更瘦颜控人群喜爱，大家对SU7的颜值还是认可的，最多就是吐槽像taycan，但是基本没人说丑。

年轻人的第一台车，我选蔚来et5t。 首先，年轻人的第一台车，不能太大太长，年轻人开车水平不够熟练，开大车容易刮蹭，所以排除了极氪001和阿维塔12这种大车。 其次，年轻人的第一台车，外形一定要时尚，现在不时尚难道等老了才来选时尚的车吗？小米SU7和蔚来et5t外形我看不错。 再次，年轻人代表着无限可能，但也要做好最坏的打算，万一大环境迟迟没有好转，自己也没能够进一步提高水平，这第一台车可能要开十年以上都没钱换车，蔚来换电的优势就凸显了，以后电池技术有升级的话，蔚来车主不换车也可以享受到。

蔚来et7真心好看，冲着蔚来et7的超顶的颜值、超前的配置，不少人在发布会后苦苦等待了一年多才开上et7。即便到了现在外形依然很能打。

小米SU7人性化、个性化、便捷性设计更丰富，包括太阳暴晒下温度更低、雨伞槽、中控屏实体按键拓展等等，虽说不是选车的关键配置，但是在两台车其他方面差不多的情况下，是可以影响选车决策的。

小米未来情况不明，我感觉只要是有华为在场，小米就不可能比华为更高端，手机市场已经验证了这个道理。

10年前或者6年前的最帅纯电轿车，毫无疑问是特斯拉model S，但是model S这些年外形一直没怎么大变化，都是在老款的基础上微调，现在再看就觉得不够惊艳了。

我被雷军的个人魅力所吸引，包括发布会上雷总说更大家汇报一下；发布会上雷总给大家鞠躬求轻喷；发布会后雷总抖音账号视频说“我的同事怎么怎么着”而不是我的下属怎么怎么着。如此谦逊低调，很难想象这是一个世界500强的CEO的为人处世方式（对比一下理想李想的微博发言），哪怕这是雷总面对镜头演出来的人设，我也认了。