有没有同为天使轮的车主举个手，我看平台上不是很多，浅浅给大家分享一波最近拍的图，也是提车到现在个人感觉最好的一组图，不喜勿喷哈哈。

车里面自己做了小点缀，看起来不会太单挑，配合在升降屏上面说实话蛮可爱的，各位有喜欢的我回头分享一下。

想说的是L7的操控方面，因为我一个人开车的时间居多，方向盘其实个人感觉做平底的就可以了，上平下平的设计会有点大，而且很少有这样设计的，以至于身边朋友一上手会不太习惯，这是一个槽点。但我个人而言开久了之后会好很多，甚至单手转弯也正常。更多的操控其实不是个人水平，而是车子。带后轮转向能在转弯的时候前后轮一起带动。一开始我以为全后轮驱动没明白电脑怎么分配动力。后来转弯的时候仔细看了下，根据我的转向，会自动分配动力到前右或者前左，保证稳定的同时还是带来更小的半径，这点很香。

全景天幕其实一开始确实有担心隔热，那会儿朋友还吐槽夏天开车不会车里面撑伞吧，其实倒也没有那么夸张，后期自己贴了隔热膜，效果会好很多，当然影响肯定还是有的，没那么明显罢了。

电耗这个我觉得看实际天气和怎么开吧，就好比开高速和开市区是两个电耗一样，L7能控制的平衡就是不错的点，但也有时候比如现在这个天气冷，空调、座椅方向盘等等加热全都开起来，自然就上去了，而且热泵空调制热本来就费电，理解就行。续航现在跑420左右，没有掉的太厉害，这也能接受，家里有充电桩，公司楼下有国网快充，实际没有续航焦虑的问题，一般电网半小时CLTC可以到300多，家里一晚上也能充满了。
 

如果不是配置给的齐全当时也不会选择了，现在IM OS更新到了1.5，还没弄更新，这几条回去更新一波看看，听说有圣诞节的皮肤，还是很应景的。屏幕黑边这个槽点我觉得也没啥太多吐槽的必要，这个级别里面做的已经很不错了，你真要追求那种屏占比我觉得不如直接去换手机。

 
一组大片给各位先睹为快，后面有机会继续分享分享。