真豪华、伪家用……花5000实车感受极氪009

【先说结论】极氪009是目前50万最豪华六座（很可能没有之一），浓浓美式FEEL……作为MPV，定位很“极氪”？

1、虽然尺寸并非最大，但外观真的显大，美式风范，体量感让人想起GMC。

2、内部空间竞品最大，地台同级最低，纯电平台立功。

3、内饰用料质感同级最强，老板最爱（唯独差个冰箱），论豪华，“极氪莱斯”赢麻了。

4、定位“精奇”，说宜商宜家，实非商非家？以目前款型，肯定比库里南好卖，但卖不过D9和L9……

5、可能因为劳劳前脸，极氪有点飘，光看个车就要花5000……？

以上概要，看完后，即可划走啦……如果时间充裕，可以继续往下看看老白鼠的具体感受与分析。

【偶遇，选址很重要】

碰巧从福华路开车经过卓越中心，等红绿灯时候，瞥见街角有一个大大的极氪LOGO，原来极氪展厅就在TESLA对门的把角位……奇怪，怎么之前没留意过，一直以为极氪展厅在卓越中心北区末端。

极氪的店头LOGO真是巨大，关键是从马路上，一眼就能看到店内的极氪009展车，这，不就是展厅最期待的效果吗？

赶紧找地方停车，想着择日不如撞日，趁工作日中午人少，错峰看看009。

事实证明，极氪在卓越中心的选址，虽然不如华为的东北角，但东南角也相当不错。

【制度，为谁而设】

果然中午店内无人，只有几个工作人员……完美Timing!

直奔009，白色，带镀铬“劳劳”面罩……展车周围一圈围栏，车门紧锁。

趁着10分钟违停免罚，争分夺秒，赶紧找来店员，希望开车门亲身体验一番。

万万没想到……店员堪比真RR，冷冷地问了一句：“先森，您有预约吗？”

“没有预约……我是碰巧路过，看到展车，赶紧过来看一下的。”我微笑着说。

“那不好意思，我们的流程有规定，需要提前一天预约，才能看车的。”店员冷傲地回答。

“哦？为何？……要不，我现场预约可以不？”我的笑容依旧挂在脸上，但灵魂隐隐觉得哪里不对劲。

“那不可以哦……预约是为了让客户能拥有一个独立不被打扰的时段，有更好的体验，而且我们会安排产品专家会到场详细带您体验哦。”店员机械地背诵着标准话术。

“可是，现在店里只有我一个客户，并没有别人？而且我只想亲眼看下内饰质感，只需要解锁打开车门即可，我可以只看不动？”我还是试图沟通解决。

“呃……这样啊，但，真的不可以哦，我们要保证每个客户都有最佳的体验。”虽然店员内心有一丝丝犹豫，但显然是个原则性很强的优秀员工。

“既然预约的出发点是希望给客户最佳的体验，那么现在客户已经自己到店，你们是否有机动流程，能让自来客户也有最佳体验呢？”我还是未死心，尝试从逻辑角度说服。

“真的不可以哦……极氪009是我们的六座豪华车, 您今天可以先欣赏它的外观？”店员越说声音越细，估计内心也有点挣扎。

“这样吧，你坚持制度没有错，我也不想让你为难，请你把店长请出来，我直接跟他沟通一下？”我给了他一个台阶。

“真的不可以的，请您理解……”推测在内心一番斗争后，他最终选择了制度。

“那请你告知我你的姓名，我现在就尝试拨打极氪服务热线？我相信极氪制定这些流程，出发点是为了更好的客户感受，而非摧毁客户的感受？”

我话音未落，店长就出冷不丁现身，闪电般的出现在我们面前……这太也“极氪”了吧。

于是上述的对话又“重播"了一次……但店长就是店长，在处理问题的弹性上，明显老道很多。

”我也知道您想看车……要不，您现在下个订单？小订就行，您也可以随时退的。”店长抛出了灵魂拷问，边说边晃动着手里的方形车钥匙。

“好吧！”我熟练打开极氪APP，花5000预订了一辆009……终于获得了上车的资格，哈哈。

极氪果然对“车主”格外友好，店长笑逐颜开，扯开围栏，麻利解锁，非常热情地开启了我的009体验之旅。

【巨宽敞，够豪华】

如果评价009实车外观的第一印象，我觉得是美式范儿，高头大马、结实厚重的即视感……

要知道，在梦想家、D9和009之中，009是尺寸“最小”的，但009却真显大，气场足，甚至完全不输“巨无霸”梦想家……而且车身周围有几处不同的点缀，显得与众不同，当然，最大的不同，就是那一副锃亮的“超大牙套"，哈哈。

打开车门，内心不由得“哇噻"了一声……没想到观感这么宽敞，地台极低，而且只有一级台阶，就是一马平川的大开间感觉。二排两张超大沙发已经被退到最后，形成了无敌腿部空间，妥妥就是完美四座，一种贵宾厅的视觉效果。

灰蓝地毯，灰蓝顶棚，加上白色座椅，金线饰板，形成了一种高雅的设计感，加上处处翻毛皮，随手nappa皮，满眼屏幕氛围灯……极氪009的设计团队必须加鸡腿，如果豪华是一种氛围，那么放眼新势力，有两家做到了，一家是蔚来的“极克”（极其克制），另一家是极氪的“未来”（满眼未来）……

从极氪001猎装开始，极氪就在营造一种与众不同……也难怪聪聪敢在发布会喷遍一众友商，极氪009由内而外就是与众不同的豪华，以50万的售价衡量，绝对是物有所值的。

在一众竞品中，009最小却最大（最显大，实际也最宽敞)……最贵也最显贵（价格虽贵10%，但氛围起码显贵100%）。

【最细节，也最矛盾】

首先，座椅舒适度，绝对是最舒服，暂无之一。别听参数，别看水贴，你自己坐一下，心中有数……

以老白鼠的体验来排序，六座座椅舒适度方面，009 ＞ D9 ＞ L9 ，虽然它们都其实已经足足够舒服了。

009的座椅，无论哪一排，哪一张，坐感都很完美，尤其二排的尊崇感，绝对是老板最爱。

你看那尺寸，你看那配置，你看那功能，你看那氛围，你看那质感……

你看那……遥控器（真实用，就是不知该放哪儿？）

你看那……大冰箱（真没有，莫非老板个个自带枸杞保温壶？）

你看那……后窗帘（没找到，反正老板个个坦荡荡，怕啥见光？）

你看那……小桌板（真是够好，可真是够小……）

009就是这样，你一边感叹，一边叹息……感叹聪聪舍得下本，叹息究竟为谁堆料？

【定位，定义，订单】

无论内心酸不酸，都无法否认理想L9爆款已成，加上678套娃部队，理想算是把中国消费者整明白了，也算把一众厂商给整糊涂了……不是寒气吗？咋地L9明明46万，不一样月销过万吗？中国奶爸，不差钱。

无论是不是BYD，腾势D9一车难求铁板钉钉，据说涨价在即……可不是嘛，管你是不是“腾尔法”，有人买单才是硬道理，无它，DMi才是MPV的最佳归宿。除了智商税，已经全面碾压埃尔法，四驱尊荣版不到40万，妥妥性价比之王，宜商宜家闭眼买，还要啥自行车？

无论旧瓶装新酒，再看别克世纪（六座），虽然50万，但大爷就是大爷，凭借深厚的底蕴，多年的口碑，魔术的座位，三世同堂精准卡位，无需新能源，反正老板们对油价不敏感，老板们要的是“不出错”，那才是稳稳的幸福。

无论销量有多少，岚图梦想家，外形巨无霸，安全一把刷，虽然内部空间中规中矩，虽然内饰氛围火候不够，但央企不愁，要谈长期主义，得先谈谈爹地。

回到眼前的009，“劳劳”的造型，运动的底子；奢华的质感，缺憾的配置；强悍的性能，纯电的里程……

感觉极氪给自己出了一道多选题，明明答案是“全部”，但答题的人手里只却有一个“√”，一时间不知怎么选，一阵焦虑过后，要不，干脆选D9算了……（哈哈，开个玩笑，别当真哈）

国企老大，别克世纪已然超纲（超标超预算）…… GL8折旧完或许试试梦想家（增程）？

私企老板，烧油还是烧电，实在烧脑……干脆买个D9，既能烧油，又能烧电，虽然神似BYD，但毕竟人家叫腾势，还剩10%的奔驰。

家庭奶爸，自己开车千万别太大，还是L9吧，原配冰箱真香？小朋友上网课，做功课，009的“真皮小桌板”可放不下孩子的作业本啊……什么什么，孩子还小？那还有L8，再省6万养个娃。

009，纯电50万，4.5秒缝合怪，定位的确有点怪……

【宜商宜家 vs 宜家宜商】

从古早的别克GL8，到智商的埃尔法，再到如今终结者的腾势D9……侧面证明了一个道理，宜商宜家并非伪命题，宜商也可以宜家。

要宜商，除了面子，首先还是求稳，不能出岔子，更不能出幺蛾子…… 其实也简单，买的人越多，说明越稳。

毕竟MPV天生就是为接待、为长途而生的，因此作为“插班生”、新选手，你必须提前证明自己够稳……所以，你最好能烧油，毕竟无论烧油是否够环保，但加油就能随便跑……你看GL8，你看埃尔法？D9杀出DMi，既省油，又插电，有BYD的技术口碑打底，有奔驰干爹光环拔高，处处对标埃尔法，又全面碾压埃尔法，售价不过GL8，那才成就了如今爆款的“腾尔法”。

宜商，确保了销量，还能宜家，就是附加……相当于老黄牛能煮饭，附送田螺姑娘——宜商宜家，逻辑自洽。

灵魂拷问——纯电MPV，能否宜商？在节假日高速服务区排队充电现象消失前，无需辩论，且看销量。

但如果反过来……宜家宜商，宜家还想宜商？ 那么直接L9，你看是不是很理想？

【期待怎样的009】

单纯是一种幸福……如果纯电，那现阶段恐怕只适合家用？

既然家用，那么二排中间是不是更合适留个过道？……同样是六座，别克世纪的“移动”六座布局，已经给出了标准答案。

既然家用，那么是不是可以考虑真七座？……腾势D9的223是一种答卷，大众ID.BUZZ那种232是另外一种答卷。

既然家用，那么是不是可以考虑加个原生冰箱？……说冰箱没必要的，统统都是没享用过车载压缩机冰箱的主儿吧。退一万步，你可以不开启制冷制热，权当个储物柜总行了吧。可，万一你要用呢？

既然家用，那么二三排侧窗总得加个遮阳帘吧？……哪怕手动也行，说遮阳帘没用的，估计大概率车上没有吧？可以简单调研统计一下，凡是侧窗有遮阳帘的车友们，是不是常用（尤其夏天）？ 这个配置就跟座椅通风一样，旦用难回。

既然家用，身为六座或七座，是不是该考虑一下第三排的公平待遇？……不然可能引发家庭矛盾，懂的都懂。有了别克好榜样，贵为50万的009，是不是也给安排上第三排的加热通风?

既然家用，还是让小桌板长大点，回归到前排椅背上去吧？……吃个便餐、调个奶粉、做点功课、写个邮件都还是需要施展的“舞台”。

009原生纯电平台如此宽敞的空间，可真得寸土寸金好好利用起来，卷死竞品啊……

相信在家庭用户角度，上述卖点，吸引力远超4.5秒加速吧？还是那一句，愿花50万买家用MPV的主儿，家里绝对不止一辆车。（或许过于绝对，愿意打脸，只想引发思考）

老白鼠认为，极氪淡化009的MPV概念，强化009的豪华六座车概念，绝对是正确的方向……谁说家用六座一定是SUV？然而现实往往很“残酷”，当下国情，如果是唯一用车，刚需买六座的，都愿意优选SUV，比如理想L9……

原因其实也简单，虽然长度差不多，但L9视觉感受比009轻灵很多，让“司机感”大大降低……毕竟至少有一半以上的时间，这辆家庭用车并不会满载。

009既然要争做家庭唯一用车，那么何不让功能车回归到功能属性，回归家庭定位，把二排头等舱换成高端经济舱，甚至把二排换成三个独立座椅（参考VOLVO、AUDI、BENZ等豪车，都有），这样的七座格局，平日5人短途可以无需第三排，平日二排可以躺平（横向）。

总之，现阶段，纯电MPV还并不适合商用，而009的功能及配置又不适合家用……因此，想全都要，或许变成了“都不要”？

回想这次009探店看车体验，或许，极氪还没想好，009要去卖给谁吧？（不然，首发权益竟然有一条——限时赠送8000元的劳劳面罩……有点搞笑？虽说是白给，但，你真会花这8000元吗？）

出门就退了订单，体验009实车，5000一出一进……或许就是极氪想要的“仪式感”吧。

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极氪底子好，家底厚，略做调整就是一条好汉……

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……如果XCX能把我这篇文章设置为推荐，也足以证明XCX本身是一个客观公平的平台，哈哈……）

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