
其实这俩蛮接近的。比较的是 R7 性能高价版+选配和 C11 性能版+选配
尺寸方面,R7 长 150mm,宽 20mm,矮 20mm,R7 是长一截,不过轴距仅仅长了 20mm,那是造型上 R7 鼻子长了不少。
动力方面,四驱版本两个都是 400kw,扭矩 R7 还差了 20Nm,这个可以忽略,变速比不同体现在轮端扭矩不同,光比较电机扭矩没啥意义。
不过 R7 的电机要比 C11 好一点点,至少从原理上,两个都是油冷电机,但是 R7 是八层绕组的扁线电机,零跑的扁线电机还没装车。扁线电机效率要比圆线电机高,重量也更轻。
续航方面,R7 是 606 ,C11 是 550,差了 10%,一个是 R7 电机和电驱效率更高,更重要的是 R7 风阻更低(0.238),而 C11 是 0.283,C11 风阻大了 19%,同时 R7 是换电结构, R7 比 C11 重了 120kg 。
可能得益于 R7 电机效率更高,还有 R7 宣传的瀑布式油冷,R7 可以做到 3.8s 加速,C11 是 4.5s,而搭载同样三电系统的 C01 是 3.66s,所以零跑说出于安全考虑 C11 限制了部分动力是可信的。
底盘方面 C11 则要明显胜出了,铝合金双叉臂+五连杆,要比 R7 的麦弗逊强很多,虽然 M3 和 911 也用麦弗逊,但那是麦弗逊天花板,R7 是不会用的。俩车都没有气囊,都没有CDC减震。
俩车都没有用定钳,C11 用的是传统真空刹车助力,不知道 R7 是不是用 iBooster,R7 他哥 MARVEL R 是用了 iBooster 的,估计 R7 也会用上,资源共享。iBooster 比传统真空刹车助力先进,可以实现更多功能,但是可靠性比真空的弱,在刹车系统方面,各有优劣。
颜色方面,C11 所有颜色不加价,R7 除了灰色之外都是选配(+3K)
电池方面,俩车都是 90度三元锂电池,R7 电芯来自宁王+上汽联手的上汽时代生产,C11 是多品牌,迷宁王会在这里加分。R7 电池是魔方电池,电芯是躺着的,可以提高空间利用率,根据不同配置有不同厚度的电池包,看数据最厚比最薄差了 25mm,我估计 R7 低配版离地间隙会大一些。
R7 最大的一个不同是支持换电,这是上汽首款换电车型,换电网络有两桶油入股,大概率就是要进驻加油站了,两桶油出手换电是个巨大的优势,某来布局换电站一个大限制就是地皮,如果两桶油来搞这事,那换电网络发展会比某来快得多,限制发展速度的唯一因素是换电车的市占率。
智能化方面,都没有激光雷达,R7 用 nVidia Orin-X,算力 254Tops,要强大不少,R7 顶配(+3w)可选配激光雷达(额外 +2w),强大算力配合激光雷达显然更容易实现 L3 。
R7 还有一个大福利,NGP 软件包限时赠送,价值 3w,C11 NGP 还没发布,预计 1.5·2W 是跑不了的。
智能座舱方面,都是三联屏,R7 整块玻璃面板要比 C11 那个起伏三联屏好看和高级,但是 C11 会好操作一些。R7 中控是15寸的 OLED,左右屏是 miniLED 背光 LCD 屏,都是好东西,比 C11 好很多,俩车机都是 8155 芯片,喇叭数量也差不多,也都支持副驾独立蓝牙(不知道有没有送耳机),R7 有华为加持的 AR-HUD(选配 +1w),C11 没得选,这里有点遗憾。
内饰方面,R7 nappa 真皮和通风座椅这些选配(+1w),C11 同样选配,加上电动尾门和升级 20寸轮毂(+1.5W),R7 天窗不可开启,C11 是可开启全景天窗,喜欢呼吸新鲜空气的这里加分,可开启天窗成本也比一块玻璃贵很多。R7 还提供前座电吸门(选配 +1w),这个虽然成本不高但是很多人觉得高级的。
轮胎方面,R7 235/50R20,C11 255/45R20,两者尺寸相仿,C11 255 胎更高级,性能也更好。另外R7 可选配 21 寸轮毂(+3K)
权益方面,C11 没啥权益了,中规中矩,分期有点补贴,等车太久有电卡。R7 新发权益还是比较多,终身保修、充电两年、免费流量、免费救援等都有,最值的是年内订车送免费 NOA 软件。
最后就是价格了,这个是最为影响购买决策的条件,没有之一。
前面说的都配上,R7 车价 36w(不要电吸门 -1W,不要 HUD -1W,不选颜色 -3K = 33.2W),选择 Baas 的话 -10W,每月租金 1580(77度电池租赁方案的低配才能选),赠送价值 3W 的自动软件,门槛大幅降低。
C11 +选配 24.5W,两者差价在 8~11W 之间,R7 大概比 C11 性能版贵了 40%,赠送 NGP 软件。C11 可以分期 贷款 85%,三四万提车回家,门槛也很低。
就目前看,C11 和 R7 用户群不重叠,注重性价比的 C11,注重智能驾驶的考虑 R7 ,俩车各自有各自竞争对手,打不到一块来。
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开C11的大叔 Lv.3
端午节限定勋章
2022年国庆勋章
C11
宏光MINIEV
12022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。
2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。
比较的真详细
wz加1 Lv.5
1000天签到勋章
端午节限定勋章
C11
1连续签到1000天勋章奖励
2022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。
所以还是C11更香
YOUMIGE Lv.5
300天签到勋章
C11
连续签到300天勋章奖励
飞凡不知道为什么,就是缺乏了一些什么东西,但是外观比较好看
哈哈笑了
零跑的扁线绕组点击还没研发吧
chen陈陳 Lv.4
己巳蛇年限定勋章
C11
己巳蛇年限定勋章,在2025年新春盲盒抽奖中获得。
确实定位不一样 好帖
素履之往 Lv.7
XCX-MEMBER
C11
新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」
我觉得T7更优秀呀
Iamjoe
非凡的换电是摆设。官方是说主要为了未来升级各大容量的新电池包,不是为了日常补能的。估计2-3年内都是这样子
老友不加辣 Lv.6
C11
价格差太多了,除了尺寸,两个车完全不是一个量级的。飞凡这个配置看起来还是可以的,但是在30W+这个区间,竞争太激烈了,C11反而在舒适区。就看上汽是想走量还是要利润了。
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