随着新能源车慢慢扩大市场，不少本来打算购买燃油车的用户也被新能源车圈粉。但是新能源车售价大部分处于 20 万元以上的价位，而燃油车普遍价位在 15-20 万元，那么目前市面上有没有与这个价位段相符的纯电动车型呢。今天就给大家聊聊这个价位比较热门的纯电动车。

01

轿车系

• 车型一：比亚迪秦Pro EV
• NEDC续航：401km、420km、520km
• 电池容量：53.1kWh、56.4kWh、69.5kWh
• 售价：14.99-19.99 万元

外观方面，秦Pro EV 作为比亚迪家族第一款采用"龙颜"设计的轿车，新车外观造型看起来确实很年轻、运动。

尾部方面，秦 Pro EV 的整体设计也没有太复杂，采用了时下流行的横穿式尾灯，横贯式尾灯也成为了王朝系列车型的另一个标配设计。

• 车型二：广汽埃安 S
• NEDC续航：460km、510km
• 电池容量：49kWh、58.8kWh
• 售价：13.98-20.58  万元

广汽埃安 S 在 2020 年上半年总销量达到了 18161 辆，在国内新能源轿车单一车型销量排行榜上仅次于特斯拉 Model 3 和比亚迪秦。而且在 2020款车型中，车系新增加了 NEDC 续航里程为 460km 的魅 580 和炫 580 系列车型，让 Aion S 在 15-20 万的市场中更有竞争力，这台车在 15-20 万这个价位目前的关注的很高。

Aion S 是基于广汽埃安第二代纯电专属平台 GEP（GAC Electric Platform）打造的首款车型，定位紧凑型纯电动车。在外形和内饰设计方面，广汽埃安 S 体现出同级别少有的精致感，特别是内饰的用料，在豪华感的营造上值得表扬。

另外，作为广汽埃安销量最高的车型，广汽埃安 S 首任车主可享三电终身质保（非营运首任车主、每年行驶里程少于3万公里），让对新能源车可靠性不太放心的朋友也可以打消顾虑。

• 车型三：几何A
• NEDC续航：400km、550km
• 电池容量：51.9kWh、61.9kWh
• 售价：15.00-19.00 万元

几何 A 是几何汽车品牌下的首款车型，诞生于吉利 GE 纯电专属平台。几何 A 的整体设计非常简洁，全车没有多余的线条，前格栅为封闭式，车标 LOGO 也为纯色，更加符合新能源属性。

几何 A 的内饰设计也以简约为主有着不错的设计感，内饰材料大部分采用织物包裹，营造出一种温馨、居家的内饰氛围。

• 车型四：R ER6
• NEDC续航：620km
• 电池容量：69.9kWh
• 售价：16.28-20.08 万元

R ER6 是上汽 R 汽车旗下首款纯电旗舰家轿。外观方面，R ER6 采用了集智设计理念，继承了 “环宇之光” 的设计语言，以横向贯通的布局拉宽了整个前脸的视觉效果。该车还首次搭载了全新设计的 “驭光银” 颜色，在阳光下呈现出十分多样的色彩表现。

车辆尾部设计十分简洁，总体由几个主要元素所构成，没有多余设计。尾部 LOGO 采用了全新的荣威 R 标，彰显品牌调性。两侧的熏黑大灯由中间的镀铬条相连，拉宽了横向视觉。

R ER6 的内饰采用了 12.3 英寸的全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，搭配纵向布局的 14.1 英寸中控多媒体触控屏，配合整体中控采用的环抱式设计，每个 R 角都经过精细的计算，屏幕与中央扶手台融为一体，非常有立体感。

02

SUV系

• 车型一：长安新能源 CS55
• NEDC续航：403km、605km
• 电池容量：52.7kWh、84.2kWh
• 售价：15.99-20.09 万元

长安新能源 CS55 于去年 7 月份正式上市，在外观上，CS55 纯电版延续了 CS55 PLUS 的设计语言，采用全封闭式中网的设计，同时还运用了一些镀铬条进行装饰，看起来颇有质感。新车的长宽高尺寸分别为 4515mm、1860mm、1690mm，轴距为 2650mm，是一台标标准准的紧凑型纯电动 SUV。

CS55 纯电版电池共有 84.2kWh 以及 52.7kWh 两种容量版本，分别对应 605km 以及 403km 两种 NEDC 续航里程。电池的供应商来自比亚迪，电池包能量密度达到 160Wh/Kg。

• 车型二：广汽埃安 V
• NEDC续航：400km、500km、530km、600km
• 电池容量：70kWh、73kWh、80kWh
• 售价：15.96-23.96 万元

广汽埃安 Aion V 于去年 6 月上市，其造型较为独特，深受年轻热喜欢，如果对车辆的颜值方面有较高要求可以看看 Aion V。新车采用孚能科技 53.4kWh 以及中航锂电 70kWh、73.3kWh、80kWh 的三元锂电池，共有 400km、500km、530km、600km 四种续航版本。

外观方面，可以清楚的看到 Aion V 采用了和 Aion S 以及 Aion LX 不同的外观设计，之前的 Aion 家族的两款车采用的是穿云箭式前脸，最新推出的 Aion V 则采用了机甲兽前脸设计语言，分体式 LED 大灯和棱角分明的线条都让他与同级其他车型区别了开来。

在内饰上的布局几乎与 Aion LX 一致。两幅式的多功能方向盘以及双联大屏的设计，科技感十足。升降式的旋钮换挡机构，增添了些许豪华的气息。两幅式方向盘稳重大气，提供了驾驶辅助系统的按钮支持。内饰颜色提供黑色、棕色和灰色选择。

Aion V 的配置都较为丰富，虽然最高售价也去到了接近 24 万，而且整个车系也有十三款配置之多。但我个人最推荐的是 17.76 万元的 70 智领版，拥有 500km 的续航能力，基础配置也都能够满足。

• 车型三：几何 C
• NEDC续航：400km、550km
• 电池容量：53kWh、70kWh 
• 售价：12.98-18.28 万元

几何 C 是几何汽车的第二款车型，400km 车型补贴后的价格区间为 12.98-14.98 万元，550km 车型补贴后的价格区间为 16.28-18.28 万元。

外观方面，几何 C 整车采用了较为前卫设计风格，充满了未来科技感。几何 C 的前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，共有 80 颗 LED 光源，造型犀利充满科技感，确保驾乘者在夜间、隧道等情况下均能获得良好的视野。

尾部采用了官方称之为“光棱之羽”的贯穿尾灯设计。尾灯上方同样排列着几何汽车“GEOMETRY”英文，与前大灯遥相呼应。贯穿式的 LED 尾灯在夜间点亮后不仅效果惊艳、充满个性，同时示宽、警醒效果更为显著，行车更为安全。

内饰方面可以看到该车采用了一种偏科幻的设计风格，不过在整体设计语言上与几何 A 基本一致，仪表采用了一块尺寸不大但是能完整显示信息的屏幕，中控位置的屏幕采用的是悬浮式的设计。中控按键区域是几何 C 与几何 A 内饰差异最大的地方，几何 C 的按键在不启动车辆的情况下是可见的，挡把采用的是旋钮式的设计。

动力方面，几何 C 搭载了峰值功率 150kW 的电动机，采用来自宁德时代的三元锂电池，电池容量分别为 53kWh、70kWh，新车提供综合续航 400km 和 550km 两个版本。其中70kWh 电池包的能量密度为 183.23Wh/kg。

• 车型四：零跑 C11
• NEDC续航：480km、550km、600km
• 电池容量：76.6kWh、90kWh
• 售价：15.98-19.98 万元

零跑 C11 定位中型纯电动 SUV，零跑 C11 基于零跑 C 架构打造，定位于一款中型 SUV，新车外观设延续了零跑 C-more 概念车设计，采用了无格栅化设计以及贯穿式的大灯组，前后灯组均采用了全 LED 光源，新车长宽高分别为 4750*1905*1650mm，轴距为 2930mm。

新车还采用了无边框车门设计以及隐藏式门把手。新车提供瓦尔登绿、磁灰、光白等 8 种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫 3 种内饰颜色。

C11 的尾灯设计也具特色，左侧与车身相连的部分采用了椭圆形的灯源设计，而尾门上等灯带则采用了两条直线设计，整个看上去非常简约，并且也不会突兀，灯源也同样为 LED 灯源。

内饰设计上，零跑 C11 采用了三联屏设计，采用了第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，并且支持整车 OTA 升级。三块屏幕也具备互动功能，可实现飞屏传递互推。未来还将支持智能家居与车机的互联，如智能音箱可远程声控车辆空调等功能。

在辅助驾驶方面，零跑 C11 全系标配了 28 个感知硬件，并且还搭载了两颗全自主研发的凌芯 01 智能驾驶芯片。Leap Pilot 3.0 可实现共计 22 项智能驾驶辅助系统。

动力方面，零跑 C11 将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC 续航分别为 480km、600km 和 550km，单电机后驱版车型电机最高功率 200kW，最大扭矩 360Nm，百公里加速时间在 7.9 秒内，NEDC续航里程分别为 480km 以及600km，双电机四驱版车型的零百加速最快为 4.9 秒。电机最大功率为  400kW ，最大扭矩分别为 720N·m，NEDC续航里程为 550km。悬架方面，零跑 C11 采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架。

• 车型五：威马 EX5
• NEDC续航：400km、520km
• 电池容量：52.56kWh、69kWh
• 售价：14.98-19.88 万元

外观方面，前脸采用封闭式中网的造型设计，再加上众多线条的勾勒，使得新车更显年轻、时尚。细看你会发现在两侧，也就是保险杠的位置上，多出了一组 LED 灯带，“双面叶片”的设计极具力量感。

来到尾部，尾灯采用一体式贯穿尾灯，并且车尾部左右两侧各有一个扩散器，这让整车看起来更富有张力，也更加凶狠，同时彰显了整车的运动气息。

内饰布局以黑白双色为主格调，再加上内饰多处都有皮质包裹，以及 Nappa 真皮座椅的加持，使得整体内饰营造出很强的高级感。另外，还搭配了 12.3 英寸的全液晶仪表盘和 12.8 英寸的可翻转中控屏幕。

动力方面，搭载了最大功率为 160kW 的永磁同步电机，其最大扭矩为 315Nm，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 8.3 秒。另外，威马动力电池质保政策为终身免费质保，电控、电机为 8 年或 15 万公里，整车为 4 年或 15万公里。

• 车型六：小鹏 G3
• NEDC续航：460km、520km
• 电池容量：57.5kWh、66.5kWh
• 售价：14.68-19.98 万元

小鹏 G3 作为小鹏汽车推出的第一款车，相信大家对这款车并不陌生。新车采用了宁德时代 57.5kWh、66.5kWh 的三元锂电池，工况续航分别为 460km 和 520km。

G3i 系列车型搭载全新的智能网联硬件和智能生态系统，采用高通 820A 芯片，运行内存升级到 4GB，存储空间提升到 128GB，系统 UI 界面也与小鹏 P7 的界面保持统一，很大程度上提高了用户的体验。