荣威R ER6

作为算是对ER6深度静态体验的我 昨晚ER6发布价格后 感觉会是这个价位段里一匹黑马 顶配20.08万 日常用到的配置都有 还带辅助驾驶 最最重要的是620km的续航 无车能出其右 这辆车对前排的照顾还是很好 后排的话 有一说一 座椅是舒服的 但是缺乏支撑性 并且后排头部空间真的很捉急 但综合来说这还是一部很有竞争力的车型 车型推荐的话 昨晚我的同事已经发布了文章 大家可以去看看

富士山聊一聊荣威R ER6 上市 今天，荣威R 标首款车型 ER6 正式上市，补贴后售价为 16.28-20.08 万元，推出了三款车型，续航都是 620km。不得不说这次的价格真的很有竞争力，不过如果能够下探到此前流传的 18.88 万元就更好了，相信这样会俘获不少年轻人的订单，就像当年荣威横扫这个级别的市场一样。 在经历了三电解析、静态品鉴之后，荣威R 首款车型 ER6 终于面向大众推出了。620km 的超长续航以及全新设计的三电系统，都是很大的亮点。在此之上，荣威曾对外宣称将会低于 20 万元，如今看来如果结合政策补贴以及后期的优惠，下探到 20 万元以下是非常有可能的。 相比目前现在主流采用平行轴电驱结构系统， ER6 采用了同轴驱动系统，这个结构可以很大程度上改善续航以及车内的乘坐空间。在此前实测的时候能明显感受到后排空间的充裕，但是腿部的承托性着实有点差强人意，希望在后续拿到试驾车后再进一步测试。 同时，这次电池包的设计还采用了大模组的方案，并把 NCM523 的电芯能量密度做到了 180 Wh/kg，续航达到了 620km，让不少围观群众拍手叫好。当时工程师在介绍这个电池模组的时候，能看得出来荣威花了很多心血去做，而不是仅仅在现有基础上做普通的优化，在安全性的测试上经历了超越国标的测试，这点让用户真的很放心。 那荣威R ER6究竟竞争力如何？在我看来这款车的核心竞争力在于价格+配置+续航。这次亮相后，不少高级的配置在这款车上都是标配，同时 620km 的续航也为用户减少了城市通勤的焦虑，再配合上 20 万元左右的价格，非常具有吸引力。也难怪不少大妈大爷在我上次拍摄的时候看到这款车的外观+预售价后，都对他产生了浓厚的兴趣。 不过就我个人而言，我还是非常看重这款车在日常行驶时带给我的质感，因为光看账面参数确实非常诱人。但你也知道，很多车在账面参数上非常好看，但是一旦到了试驾的时候总会有各种不尽如人意的地方，尤其是这款车的车机系统在上次体验的时候仍然没有全部开放使用，我是很期待的。敬请期待下次我们的试驾文章吧~

这个底盘平整度很一般，车内地台还高，所以这个523的ctp差刀片电池的CTP太多了

刚看了一下 ER6 的配置表，顶配和中配 2.5 万元的差价主要是在于这套自动辅助驾驶系统方面，如果对自动辅助驾驶不怎么感冒的同学，建议购买中配的版本足以，17.58 万元的价格买到一辆 620km 版本的纯电车其实比较划算。 为什么不建议买入门版呢？中配多出来的 1.3 万元多出的配置有四门电动车窗、外后视镜折叠、12.3 英寸全液晶屏（低配是组合式屏）、AR Driving 增强导航、驾驶位手动腰托、前排座椅加热、行车记录仪、360 度全景影像、前后一体式侧气帘，总体来说还是非常换算的。 所以一句话总结：建议购买低配的豪华版，如果对自动辅助驾驶有要求的直接上顶配。

荣威R ER6 价格正式公布，补贴后售价 16.28-20.08 万元。并且提供终身三电质保、终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量及软件升级。 另外前 2000 名定金用户可享受 2 年全额充电补贴，2001-5000 名定金用户享受 1 年全额充电补贴。

荣威R ER6 的上市发布会上请来了朱亚文。这里爆一个料，ER6 车内的斑马系统也把朱亚文的声音录进去了，有朱亚文的女粉丝可以关注一下。

荣威 R 标接下来的产品规划，除了今天的 ER6 之外，MARVEL-R 也将在年内推出，预计会在 9 月 6 号开启预售，11 月份的广州车展正式上市，明年初开始交付。

【荣威R ER6价格竞猜】-（活动结束） 今天，荣威R ER6 将正式上市，20 万元内唯一一款续航超过 620km 的电动汽车，那具体售价是多少呢？ 评论区回复你的猜测，最快猜中或最接近起售价的同学可获得「坦克大战马克杯」一件，另外随机抽取 5 名同学送出新出行定制车贴。 活动截止至官方价格公布。

#飞机先生聊一聊# 下午荣威R ER6 的上市，大家有没有什么看法？ 我认为官方打着 20 万内唯一一款续航超过620km 的荣威R ER6，真有可能成为新的爆品，而这一场“爆”不再基于B端。 反观 20 万内的合资车型几乎寥寥无几，而面对国产车型，子洋老师在一篇导购中《预算 10-15 万 哪些纯电动车值得选？》看到，很多车型价格其实覆盖范围比较到完全达到 15 万以内很少，另外总体续航最高也在 550 以内。也有网友回应这个价位里大多看起来都像网约车，相反，作为晚到者的荣威R ER6 可能是一项优势。 1.荣威R ER6的外观、内饰至少和如今主流的新能源极简风格靠近，极智设计也与家族车型的理念相分开。 2.价格和续航。相信下午的价格应该会有惊喜，续航620km 的水准也极具竞争力，另外结合新出行同学此前提到的上汽 E1系列，同个电池包的规格会应用于换电行列，在荣威发布双标现场，也提及了“可充、可换、可升级”的全新电池架构。快充上，官方称十五分钟能完成200公里的补能。 3.新零售的突破。这一次荣威也为 R 标打通了完全独立的线上和线下的新零售模式，包括线上 APP、小程序、官网等的覆盖，线下包括 R Supercenter 城市旗舰店、R Center 城市中心店、R Store 城市商超店等，但具体的新零售模式下午也会具体公布。 一起期待下下午的上市发布～

据说 ER6 的价格会很有惊喜，明天的上市发布会新出行也会带来现场视频直播，大家可以期待一下。