自从有了纯电零跑 C11，户外活动就增加了许多， 其中小零的外放电功能更是为生活增添了无数可能。这一功能使得零跑 C11 不仅仅是一辆代步工具，更成为了一个移动电源站，为户外活动及应急情况提供了极大的便利。

买车时送有外放电源线，使用时操作非常简单，打开充电口盖板及交流慢速充电口盖。随后，将放电设备与交流慢速充电口连接，就可以实现对外放电，车上送的排插的质量很好，可以连接多个设备。

在实际使用中，这一功能表现非常出色。我经常使用这一功能在外露营，吃火锅，做烩菜，更多的是做我最喜欢吃的西红柿鸡蛋面。不少旅友都羡慕我在外面还能吃上可口热乎的家常菜家常饭，而且车辆的续航里程并没有受到太大的影响，充分体现了外放电功能的实用性。

我是一个摄影爱好者，外放电对我来说最方便的就是随时随地能给我的相机和无人机充电，不用担心相机和无人机电池没电。行车时就可以用逆变器接点烟口直接给单反相机充电，其实很希望在行车时也能给无人机电池充电，但可能是外放电功率不够，只能在停车休息时才能给无人机充电，这点多少有些不便。不过即使这样，已经让我的自驾出行和露营体验更加丰富多彩。

需要注意的是使用外放电功能前一定要保证车辆处于上电状态和足够的电量或者续航。有一次需要做饭，发现外放电排插怎么都没电，研究半天才发现我的510版本的C11原车设置好像需要保证电量在100公里续航以上才可以使用，后来在中控屏上发现 “对外放电” 界面，还可以拖动白色滑块设置放电量限值，这一点还是很人性化的。

此外，在应急情况下，零跑 C11 的外放电功能也发挥了重要作用。有一次，单位停电，利用零跑 C11 的外放电，接了一个大的LED灯，提供了临时照明，让许多同事感觉新能源车功能的多样性。这一经历让我深刻体会到了外放电功能在关键时刻的重要性。

零跑 C11 的外放电功能不仅增强了车辆的实用性，还为用户拓展了生活的新边界。无论是户外聚会还是应急供电，这一功能都表现出了极大的便利性和可靠性。期待未来，零跑 C11 能带来更多令人惊喜的功能，继续改变我们的用车生活。