像风一样离去5757

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乐清北大街国庆节今日开街,过来溜达溜达,晃荡晃荡,看着像景区了。

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明年才能交车,面临缴纳车辆购置税,花顶配的价格买中配的车,有人不想当怨种了。

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小鹏G7价格出来了,19.58万起售!这个价格比23.58预售价的低了3万,性价比无敌,好多配置全系标配,还有700km续航,800V高压平台还有5C超充

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市面上最常见的小桔充电,一般单枪充电功率为250千瓦,请注意,这并不是现在最新己经上市的1000千瓦的超级快充。

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如果你问我,开小米SU7 Max最满意的是什么?我想,那大概就是它能把一台"驾驶机器"该有的激情、精准和魅力,全都揉进了一台纯电车中,还让它开起来格外有灵魂。

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作为小米汽车的首款SUV,包括全系标配800V碳化硅平台、激光雷达、双层静音玻璃、四活塞卡钳、连续阻尼可变减震器以及小米天际屏全景显示等等。

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普通版试驾下来,驾驶感受感觉还是差了一点点火候!座椅偏硬、偏运动,转向倒是很精准,操控一流!

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小米YU7夸张了,5米车长+3米轴距直接拉满压迫感,低趴溜背+宽体设计,尾灯不亮时确实抽象,但点亮瞬间——小帅开门,帅到家了!

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很好奇这台车的受众人群是哪些?年轻人的第一台车?1000多匹马力这车挺值,为小米点赞!可真正开到这个加速的时间有多少呢?

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传统豪华车把技术藏在皮革缝线里,生怕用户看懂,而SU7甚至开放了制动卡钳颜色、车机字体大小的自定义权限。

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最近两年开车已经很少很少有违章的情况了,因为开车的心态已经平衡了,所以开车能够做到不骄不躁平稳心态开车。

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试驾了小米SU7 Ultra,1548马力+1.98秒零百加速的数据给我整的很兴奋,试驾后在销售经理一顿输出后当场还差点下定,但回家仔细琢磨了下,发现自己真是膨胀的厉害,作为普通牛马的我,小米SU7 Ultra这车我即使贷款买得起,真不一定能养得起。

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