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固态电池续航1000公里,技术上基本早已实现,主要是成本可控性尚未达到市场普及水平。

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现在的零跑早已蜕去曾经的稚嫩,发展为一家车型多元化兼顾海内外的世界500强企业。

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零跑11月月销再次破7万,随着这一强劲态势持续,2025年全年,零跑汽车的销量有望突破60万辆。

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车圈最大的黑马就是零跑,其不但连续多个月蝉联新势力销冠,还提前完成了2025年全年50万的销量目标。

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零跑C10不愧是零跑销量担当,静谧性真不错,比老款C11好多了,跑高速还是挺安静的。

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感觉现在高速服务区充电每度电费用稍微降了两三毛,电桩普及率也越来越高了,电车续航还有待提升。

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随着电车普及,市场占有率越来越高,以往高速电车不常见到现在的随处可见,并且高速服务区电桩也越来越多。

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三年老零跑C11,基本高速充50块钱电最多只能跑个200多公里,算下来平均每公里3毛多,6折多一点。

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孑然驱车1300公里南下深圳打工去了,零跑一路向南飞驰全程时速平均120左右,续航63折左右吧。

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如果购车时车漆限时免费选择,你会选择什么颜色? 基本会去选银色或灰色吧,相对耐脏一些看着

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现在零跑发展的非常快了,几乎每次去维保都能看到店里很多买车的年轻人,毕竟高性价比在那。

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零跑A10新车搭载油冷电驱总成,续航至高有500km,具备16分钟快充(30-80%)功能,整体性价比非常高。

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