洋将

洋将 200天签到勋章版主勋章2023年度报告勋章

认证:新出行零跑C11社区版主,媒体人

简介:零跑C11首席批评官

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基于今日零跑发布的四款卷王车型,其中零跑C11增程版从14.88万元起,纯电车型15.18万元起售价来看,虽然从价格角度确实是下探了一个空间市场,内饰的升级、车机芯片的升级、悬挂的升级,但不能避免的电池容量的缩水,曾经零跑引以为豪的90度(89.97度)的三元锂大电池包本次只配备在四驱智驾版车型上,同样CLTC580km续航会让消费者有些误解还是高续航两驱的性价比高,除四驱车型外其他纯电车型均配备磷酸铁锂电池,续航从CLTC515km(69.2度)到CLTC580km(78.5度),价格虽然有所下降,整车性能及舒适度都有所提高,鱼和熊掌不可兼得,但对于大部分人的使用场景来看580km两驱车型依旧完全够用,具体使用情况可以参考21款510km车型,电池包要比之前510km车型大一些,实际使用中也会更稳定一些,如果能够接受21款车型再多个几十公里续航的新零居们,可以购买,但其实我本次更推荐购买四驱车型以及16.58万元的超级增程车型,配备90度(89.97度)三元锂电池的纯电四驱带来的使用感受两驱没办法比拟,超级增程300km车型也是兼顾市内及长途的里程焦虑。 tips:年前推荐朋友购买C11,选了200增程,到现在用车超过三个月,最冷的华北天气也经历了,询问感受,后悔没加钱上300超级增程。

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城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:330.3km,动态剩137km,动态405km出发的。 平均能耗:15.9kwh 感觉续航回来一些了。

洋将 评论 1

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:280.4km,动态剩97km,动态316km出发的。 平均能耗:16kwh 冬天快些过去吧。。

洋将

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:212.4km,动态剩135km,动态316km出发的。 平均能耗:15.6kwh 冬天的续航就这样了。

洋将 评论 1

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:212.4km,动态剩135km,动态316km出发的。 平均能耗:15.6kwh 冬天的续航就这样了。。

洋将 点赞 1 评论 1

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:114km,动态剩153km,标准剩 271km,500km出发的。 平均能耗:15.3kwh 这次的续航动态基本不掉。

洋将 评论 1

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:114.3km,动态剩153km,标准剩 271km,500km出发的。 平均能耗:15.3kwh 这次的续航正好赶上OTA,本次加入了动态 续航剩余里程。

洋将

2023年12月31日晚23:23,伴随着6个多GB的系统更新完成今年的跨年夜,如果一年之中能有个四五次的OTA那该多好啊。

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洋将

希望新出行在2024年能够有更好的咨询和更多的互动,一起加电。 https://m.xchuxing.com/annual

洋将

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:135.5km,剩266km,540km出发的。 平均能耗:15.5kwh 今年的冬天不知道怎么描述了,太冷了,续航简直能到四折就不错了。

洋将

城市:天津 车型:零跑c11尊享版 行驶里程:124.4km,剩315km,605km出发的。 平均能耗:15.5kwh 空调都不算在能耗当中,寒冷的冬季躲不过去总体能耗的增加,今年冬天难过啊。

洋将 点赞 2 评论 2

从红米1代开始,逐渐跳出了IOS圈子进入了Android的阵营,也是有米系手机的陪伴才有了玩手机的乐趣,虽然这十年过程中曾经因为MIUI其中一个版本的原因离开过一阵子,但终究还是回来了,并且也在11月加入了HeperOS的阵营,我相信人车家一定会在新系统的加持下体验会更好,也终究相信一切美好的事情一定会发生。

洋将 评论 1
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