85度电池还行，就看价格。价格有诚意更好。

蔚来系在这方面性价比确实差点意思

能耗优秀，85度能做到别人100度的续航水平，省下的钱体现在车价里不好吗？

回复 君临天下123：问题是，企业省下来的钱你确定会让利给消费者🤔

回复 proteus：那加在车价里，用户更不愿意

回复 君临天下123：既然能耗更好，跟竞品同价位又续航高一截不好吗

回复 五大杀手锏：用户更在乎的是价格

回复 君临天下123：用户在乎的是 30 万大家都是 100 度电池，在你这能买到 110 的电池，能耗还低。

回复 proteus：同样的续航水平，能便宜两万是更多用户在乎的

但是没有大前备箱，储物空间没办法解决。而且你觉得这个真叫SUV吗

回复 XCX3955qrB0D：纯电车最重要的是续航，SUV最重要的是通过性和大空间。也许只有这个造型才能同时做到这两个点

其实电耗就差个几十公里，理想电池大一点罢了。

回复 XCX3955qrB0D：差5度，差100公里续航。这点理想做的比较优秀

回复 外国鹏友：下半年混动三排SUV都到CLTC400了，超冲速度和纯电差不多。如果没有解决混动SUV不能解决的问题我为啥不买个混动SUV，何况如果都是90度电只差5，60公里续航，也就是10%左右，真有很大区别?

回复 外国鹏友：理想那种溜背低矮造型，的确会对风阻有好处，但是太难看了。

回复 一杯沧海：其实这俩都不算好看的，L90偏传统，i8更创新，只要不吹自己好看都没问题

i8就是个mpv的造型…… 纯电看的是补能速度 不是单次续航

回复 orion：目前纯电最大的问题是假期自驾游，车流大补能速度解决不了的，还是得有足够的单次续航

如果内部空间表现相差不大的话，就看价格了，单靠前备箱可不足以取胜

回复 XCX0079sk：当大家都把L90跟i8放在一起对比的时候，L90就已经赢了

回复 XCX0079sk：其实实际可能相差最多也就是五十公里左右，乐道不是有换电吗。另外乐道这方盒子造型不是更显大气，也比i8更长更高。i8为了续航牺牲了造型，比较溜背，另外据说轮毂尺寸也比较小。

回复 一杯沧海：蔚来达成率高的是两驱，四驱并没有比理想高

回复 远方的鹏友：目前存疑吧，理想可是驱动电耗的发明者。

不同配置？

回复 贺磊：85 度 为什么 有 550 和 570 两个续航？是不同轮毂尺寸的原因吗

回复 阿米同学ami：轮毂尺寸的影响，很常见的

回复 问题代言人：感谢科普

估计标配 20 寸轮毂，选配 21 寸