《为啥NT2.0和ES7值得期待！》 哪怕你有一万个理由，都不应该在这个时候买蔚来老车型了！特别是ES6 很多人在问，先这个时候还买蔚来老车型，有一些小优惠，合不合适？我表明态度再说理由：49年入国军，非常不合适！ 理由： # 两者在平台技术上差别很大，NT1.0平台是一个5年多前的开发平台，当年的蔚来确实要钱没钱，要人没人，而且在很多供应链的支持上，很多大厂给的支持很少。但蔚来确实也做的不错，硬是扛过来了，但中后期也暴露出了很多热管理，能耗，底盘悬挂等多方面的问题。 # banyan是NT2.0的软件，aspen是NT1.0的软件，两者是完全不同的两个团队去跟进，蔚来对老车主确实很好，没有完全抛弃。但为什么要分2个团队，根本的原因还是NT1.0平台完全无法实现banyan的绝大部分功能，有些人说老车也可以升8155，但蔚来副总裁TED也承认，老车即使升了8155后，也仅仅能实现banyan的一小部分功能。 # 产能其实也是一个很重要的原因，去年年底蔚来牺牲了交付，调整了江淮工厂的生产线，就是为了保今年新车的产能，包括新桥全新工厂，有非常强大的二代产品交付能力。现在忍一忍，ES7和ET5都会实现比较快的交付，而现在定老款产品，也需要一些时间的等待，完全没有这个必要。 # 蔚来李斌和秦力洪都提出了正式对标运动豪华品牌宝马，大家注意这个提出的时机，一个是ET7发布会上，一个是ES7发布沟通上，一个是ET5的沟通上，全部都是NT2.0平台的车。而之前是没有这个勇气和决心的，这也说明，2.0平台在底盘悬挂上会比之前有一个本质上的飞跃。 5：蔚来ES7是蔚来第一台全面朝向舒适豪华型开发的车，全车的舒适性配置非常足，相对之前的蔚来车有本质性的提升。很多人说ET7其实是一台NT1.5平台的车，当年蔚来因为财政问题压缩了很多开发的项目，如果这个说法确实的话，那ES7会是真正意义的第一台NT完整2.0平台的车，非常非常期待！ 记住，忍这小几个月，绝对值得的！