这次小米官方发布的一文了解小米汽车的整车智能文章,透露了很多关键信息: 1|智能驾驶团队 小米智驾专属团队已突破1000人,今年年初成立了自动驾驶武汉研发中心,计划年底再扩展500人。AI 实验室工程师也超过 3000人。 而且是 10 倍投入。 另一个重点是小米提到小米是智能驾驶实现端到端大模型技术在国内的首次量产。 而且端到端大模型已经取代了此前用于感知、决策、规划的多个模块。可以让智能驾驶直接从一端输入图像,一端输出行驶轨迹。 泊车上除了极窄库位泊,代客泊车泊车的速度居然最高能到 23km/h。 两套方案上 Xiaomi Pilot Pro 和 Max 视觉方案是同源的,11个摄像头+变焦BEV+端到端大模型,高低配都基于同一技术方案。 2|智能座舱 手机应用可以用窗口卡片的形式一键PIN到中控屏上。而且中控屏上的 App 不是简单的投屏,而是可以独立操作。 非小米生态用户可以使用 iPhone、iPad 接入无线 CarPlay,后排屏可以兼容iPad!并且 iPad 也可以控车。 语音小爱同学可以控车、控手机、控CarIoT、甚至控家,期待一下。 语音大模型上小米自研「MiLM-1.3B」端侧大模型,也上线了模型语音交互。 所有内容上市后都会和大家一个视频聊透!
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期待。有没有一些此前其他厂商没有的,且历史性变革性的东西呢?

等发布会看看

端到端应该是吧,边停边调整那种,不是提前算好

信息量有点大

暗示人太多了

端到端,比美特斯拉在北美的fsd了

看宣传图,可能只有泊车是端到端

期待一下智驾,重点在于全系标配啊!

人车家生态,小米华为一体两面,唯二的从手机生态跨界进入造车,期待小米有不同的答案。车厂的终极答案呼之欲出。

死磕研发,这才是出路

小米的智能驾驶系统,这么高级的吗?

期待智驾可以做的很棒

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