#飞机先生唠唠#理想汽车第二季度电话会议提到的几个关键信息： -常州两条产线，可以支持 L7 L8 L9 三款车型生产，并且是双班制，可以到达 5 万台。目前瓶颈还是供给问题，因为销量比较好，对供应需求有提升，目前已经有规划但提升需要一定时间，设备需要调试。今年有信心全年达到原先制定的目标。并且也已经对 24-25 年做了产能的规划和准备。 -今年业务制定是 36 万辆的目标，年初我们考虑经济形势和参考之前的成功企业会有停滞增长，所以我们下调了目标到 30 万台，但我们的经营效率没有下降。 -城市 NOA 还是会按照计划开放，开放的逻辑和顺序决定于理想汽车的保有量，里程数越多测试数据越多，这个城市会更早开放，还有和复杂路口的 NP 开放程度有关。目前理想在 6 月开通不依赖高精地图的试驾，7 月份也开放给了北京、上海早鸟用户。同时明年会将城市、高速打通，全量开放。 -6 月份已经发布 MindGPT 的信息，9 月会有 MindGPT 的分享， 测试通过后会 OTA 给少量的早鸟用户。 -MEGA 会成为 50 万级销量第一的产品，将会在年底发布。 -明年理想会发布三款车型，包括一款增程 SUV 以及三款纯电车型，不包括 MEGA。 -我们会做全球化，但我们要先在中国市场取得成功在进行全球化布局。 -整体毛利率逐步提升到 25% ，供应链必须顺畅，在成本和利润都要有所改善。 -城市 NOA 我们会分批开放 100 座城市，是分批次开放，但目标不会变。竞争对手上我们在感知、规控算法上有优势，同时我们最大的优势是拥有最大的车队规划以及训练里程数据，不断迭代。 -好的产品和渠道是缺一不可的，我们内部有要求比较高的指标，6 个月的店面平均需要完成 100 辆的订单量。未来我们有多款车型推出市场，我们会开更多的店。奔驰宝马奥迪的豪华品牌应该去哪些城市、开多少点都给我们很好的样本，不需要我们考虑。 -2023 年我们将完成超过 300 座高速超充站的建设，2025 年超过 3000座，在保证健康和自由现金流的前提下完成布局。高速经营策略都是自建自营，城市会用代理商模式。 -自动驾驶上会有持续投入 100 亿元人民币以上， L6 会成为 L7 在同价位销量最高的车型。