奔驰 S 绝对是豪华轿车中的老大哥,那么在新能源方面,特斯拉 Model S 和蔚来 ET7 也算是新能源中少有的豪华纯电轿车 外观方面,奔驰 S 相比老款少了点优雅,多了点运动气息,实车看着其实还是很足的;Model S 虽然是换代车型,但外观上并没有特别大的改变,仅在细节方面进行了优化;蔚来 ET7 则是采用了蔚来全新的外观设计;三款车型的门把手都采用了隐藏式设计,能有效降低风阻系数 其中奔驰 S 的风阻系数为 0.22;特斯拉 Model S 的风阻系数为 0.208;蔚来 ET7 的风阻系数为 0.23 车身侧面能看到,奔驰 S 采用的还是传统三厢轿车的设计,而特斯拉 Model S 和蔚来 ET7 则是采用了溜背设计 车身尺寸方面,奔驰 S 的长宽高分别为 5320*1921*1503mm,轴距为 3216mm;特斯拉 Model S 的长宽高分别为 4979*1964*1445mm,轴距为 2960mm;蔚来 ET7 的长宽高为 5098*1987*1505mm,轴距为 3060mm 车尾没什么好说的各有各的设计,不过车牌的位置都在尾灯下方这点还是有点意思的 内饰是三台车最值得说的地方,奔驰 S 一改往日双联屏的设计,用上了全新的内饰设计,对比着看甚至于蔚来 ET7 的内饰还有点相似,中控屏幕都采用了竖置设计;特斯拉 Model S 则是从竖置中控屏改成了 Model 3 类似的横置布局,并且方向盘采用了类似 F1 赛车的设计风格,但未来还是会有传统的圆形方向盘可选,毕竟新方向盘可能不太符合法规 动力方面,不用多说,特斯拉 Model S 是最强的,蔚来 ET7 相对来说要稍微弱点,但综合来看,数据也是不错的,由于奔驰 S 采用了 3.0+48V 的动力系统,所以相对前两款车型来说,加速成绩会稍微弱点,但动力绝对够用,如果要比加速,可能还得等 EQS 来了之后再说
最后编辑于 · 2021-02-24
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感觉奔驰很商务,不穿西装都不敢开奔驰,哈哈哈

貌似还真没几个老板穿休闲装

2021-02-02 回复 举报