2023款C11 PK宋EV有感

作为一款中型SUV：零跑2023款C11 VS 宋EV，二者均定位于中型车。价格分别为C11 15.58-21.98万 VS 宋EV 18.68-20.38万，续航区间分别是C11 502-650km VS 宋505km。

颜值：2023款C11继续定位于中型SUV，其长宽高分比为4750*1905*1675mm VS 宋4705*1905*1680mm，轴距比为C11 的2930mm VS 宋2765mm，从视觉三观上，C11尾部造型饱满大气，配备贯穿式尾灯，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，强化了其时尚感。C11的流水线条接近完美，而宋的后排窗口比较影响整体感观，虽然是各花各眼，但外观上，此处C11略胜。

内饰：C11仪表台上标配仪表盘、中控屏、副驾娱乐屏组成了三联屏的效果，分别是液晶仪表10.25英寸+中控屏12.8英寸+副驾娱乐屏10.25英寸，而宋是双屏液晶仪表12.3英寸+中控屏12.8英寸。此处C11副驾位置的娱乐屏，妥妥的女王级享受优越感了。

智能化对比：16.98万款起的C11对比宋EV两款，分别是：智能感知硬件28颗VS11颗；车外摄像头数量均为10个VS 5个；车内摄像头均为1个VS 0；超声波雷达数量均为12个VS 6个，毫米波雷达数量5个 VS 0/1个。智能驾驶辅助方面，C11在价格更实惠的情况下，比宋更是完胜宋的智能驾驶辅助。

马力：C11 VS 宋马力比分别为，在入门即后驱的加持下，C11的马力即以272：184，完胜全系前区的宋。而且，C11顶配双电机版更是544马力的，无伦是单机还是双电机，零跑C11马力均是完胜宋EV。

   主动安全：二者均标配ABS防抱死和制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)，两车型均值得称赞。然而，在安全方面，C11似乎作出了更充足的准备，主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别等等，16万起的C11全系杯配，同样是18万级的中型SUV，16万起的C11以绝对优势完胜，为用户带来更加安全的辅助装备。

对外放电：零跑全系是选包装选择，比亚迪是全系标配外放电功能，所以C11在增加预算1.5万的基础上可以增配外放电功能。此处宋是入门即自带外放电功能，而C11在选择加装包的价格后，价格上与宋是同样的18万级，此处准车主在相同的价格区间上可以各取所需。

  综上所述，宋的月销量确实是可观的，比亚迪的底蕴值得称赞，而新势力的零跑，次入门级的16万级的C11，在豪华的配置上直接完胜宋18-20万的全系2款车型，2023款零跑C11均是傲视群雄般的存在，在花费同样的甚至更低的购车预算金额上，准车友们是否已经想清楚了购买品牌和车型了吗？！

15-20万区间的2023款零跑C11，你也值得拥有！赶快加入小零大家庭，一起加电吧！