嗨，又见面了，我是十四。最近官方发放了一张一元的服务费0折卡，相信大家都体验过了吧，在服务费的减免下，充电的费用被进一步降低。在尝到这个甜头后，我开始思考，什么价格的折扣卡才更适合我？不同的折扣卡在多少里程数下才是最优解呢？所以我决定写篇文章探寻下这个问题的结果，也把整个过程分享给大家。（以下配图均由本人拍摄/制作）

一、计算公式

在开始之前，我们先要了解下计算费用的公式：

例如你每个月使用100度电，电费一元每度（含服务费0.2元），那么你的原始费用就是每月 100*1=100元。

如果加上6折卡，那么一个月的费用就是 100*（0.8+0.2*0.6）+12.9=104.9元

二、实验数据

那么有了以上的公式，我们再确定下本次的实验数据：

• 车辆：66度电池的580Max（工况按7.6km/度来计算）
• 里程：每个月600km / 1500km / 2568km（2568km为折扣卡最大支持里程）
• 折扣卡：无折扣 / 6折卡 / 6折卡90天 / 免服务费卡 / 免服务费年卡
• 充电费用：

1. 武汉越秀财富中心超充站：1.21元/度（含服务费0.36）
2. 广州珠控国际小鹏超充站：1.73元/度（含服务费0.64）

三、实验结果

叠好了以上buff后，我们直接进入主题，看下武汉越秀财富中心超充站的结果：

在每个月600km（每天20km）通勤的情况下，90天的6折卡会更加实惠，但差距并不明显，这是因为行驶里程较少，武汉服务费较低的原因。而在1500km和2568km的情况下，差距就慢慢拉开了，使用0折年卡最多能省70元，而一年省下的费用能有840元，差不多两次保养的费用了。

接着我们再来看看广州珠控国际小鹏超充站的结果：

可以看到费用结果和武汉保持一致，同样是低里程下，90天的6折卡更划算，每月能省10.6元。而高里程数下0折年卡更优惠，每年最多能省1876元，差不多是一个日版switch的价格了。

四、尾巴

有了以上数据，相信大家对自己适合哪种折扣卡有了一个初步的预期，具体可以再根据我提供的计算公式，结合自己的每月里程数进行更加精细的计算。

另外注意本篇文章仅针对无家充桩，小鹏自营桩的使用者，家充和公充各有各的优势，找到适合自己的才是最好的。如果觉得这篇文章对你有帮助的话，可以点个赞或留下你的意见和想法，咱们下次再见咯~