三文鱼

版主勋章

新出行版主在任期间，可获得版主勋章。

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

585今日有感 1.车位到车位目前就是个看自建地图哇牛逼加上记忆车位的功能，在地库里加速能加出推背感这哪里可以用。 2.在单向双车道的城区内，车况良好的话遇到横穿车辆的话会由于刹车点过近导致体感很差，在车况不好的情况反而会因为提不起速度体感刚好。 全场景共用一套莽的逻辑不是很好，中高速莽度调低一个级别，低速至少两个级别才能用的安心些。

似乎过了磨合期，585的各种症状跟其他车主感受到的差不多了。开了一天，说说缺点。 1.似乎地图的红绿灯车道选择先验没有了，总是要冲到快到实线附近看到地上的车道标线才开始变道。需要自己提前打灯或者共架变道比较稳妥。 2.进入弯道跟过弯速度偏快，习惯需要一定时间，喜欢保守的车友估计不喜欢。 3.刹车点偏慢，体感有点吓人。 4.近距离变道博弈有点激进，不管死活。先挤了再说，不行再来一脚刹车。 5.ai音效没什么卵用。 除了这些其他的都是优点了，是一个可以正常使用的辅助驾驶。

585也没有吹的那么好。加减速的问题确实修了，能用了，但是效率却不如578了。主要体现在摩托上，578识别到摩托小减速，啪的一下就变道超车了，有时候还会借道从两个摩托中间穿过，新版本的准则就是怂，就跟着，跟个67秒再尝试超车，最绝的还是视频里遇到的，不变道，死守本道就做了点偏移挤过去了。果然max也是分369等的，23年的max不是人。

上车了上车了，苦578久矣。周末终于可以舒服的出游了。

很久没有这么急着更新系统了，看着xhs上在发内存暴涨，估计今晚，我一问，果然没我什么事。

65km/h以上AI风琴脚，尽享出租车人生。无车风琴脚，有车就躲远远；65km/h以下起步慢，近距离博弈呆滞，上个版本的加速博弈全没了，慢悠悠往前怼，怼不过急刹。 那我不用智驾自己开好了吧？对车辆意图误识别，莫名其妙触发aeb，时速30瞬间清零，直接勒死停在驾驶员停在路中间，幸亏后面是没车。 到家一泊车，以前一把进的车位，现在两把。 印象中自从上了无图版本之后这个还是第一次全面倒退，可用度基本等于0。哪个神人更新之前不用做测试的吗？这破578还要用到月底？？还有出了新p7老p7就真是🐶，别的车型至少上了130人机共驾，p7i就刷个版本号。人有我无，人烂我们倒是没落下。 国庆刚装完小蓝灯，搭配这么个版本感觉就很二。

那其实疯狂星期二也没必要取消吧，这不还有个小路能力要慢慢铺开？小路意味着更复杂的路况，如果车主在没有铺到小路能力的道路上体验不佳，那其实下次来的时候大概率就手开了

悄悄的天玑520就更新了，早上上班小体验了4km，只能说卧槽nb，跟上一个大版本简直是不同次元的系统。 超车变道基本已经是老司机水平，只要有慢车，直接超。下面的视频刚好有展示到更进阶的情况，向左超车后遇到逆行两轮，小减速加小向右很是丝滑，这要是上个版本直接就一脚刹车了。小问题也是有，例如把红绿灯前变道超车的意向调的很低，距离感觉有点远的时候就已经强制锁死在对的车道上了，如果后续可以通过判断车流量来确定变不变道就更好了，当然目前的逻辑也没毛病，稳就是好。 掉头方面速度依旧不快，但是至少方向盘打的丝滑，不会像上一个版本一抽一抽的。 另外循迹倒车是要怎么触发？在地库开了一阵停下来似乎也没弹出任何窗口。

老妈一头撞柱，今年保险值回票价。小5送修，小7成功上位变成上班专用车，然后发现升降器又开始出问题了，玻璃咯吱响，得p5修完p7修。

蛋总说哦下周就没有疯狂星期二了，原因不用明说了吧？但是会不会又要卡周一晚上的点推送？

车型及版本：702max，xos5.15 评分：满分10分，不及格 最喜欢的功能：没有 有待提升的功能：xngp全方位倒退 期待未来有的功能： 其他感受：xngp启停似疯doge，急加速急刹变的非常多，上个版本就挺好的不知道为什么在倒退，有516的朋友反馈516系统也没修复这个问题，佛了。早上自动泊车还能蹭路肩……如果上个版本辅助驾驶是70分可用了，现在就纯纯的不及格。

更新到5.1.1后总算比较系统的跑了一下辅助驾驶，好的就不说了，毕竟网上全是好的，讲有几个感受： 1.ai代驾转弯挺强的，但是起步刹车都很急，是有明显的顿挫感的，很不舒服。 2.xngp对旁车侵占车道很敏感，会触发偏移车道避让，有时会偏到另一个车道去，车一多就变成画龙了。 3.apa没有与xngp开启方式统一，sr显示apa图标，却要在中控屏幕点，有点割裂。 4.apa喜欢骑在两车道中间行驶，避让时机非常晚，晚到都感觉要撞上去了，且也有莫名其妙的点刹再急加速的情况，不够柔和，在几百米地库里体验了几百米摇摇椅。 最后加插一句不调均衡器的情况下单拿就像坨shi，在app看到有懂哥调的，很不错，搬运过来分享一下。