本人的车是小鹏P7长续航至尊版，也是现在的586E版，很早就有来一次长途电车的想法了，但是一直都没找到合适的机会，刚好这次跟朋友一拍即合，重庆走！

因为等待朋友下班我们准备9月30日晚上出发，在小鹏超冲冲到95%480KM就开始上路。

也没有做特别大的规划，看看下高德地图规划的充电桩还算比较多，想着大半夜的应该没几个人像我们这样作死开电车上高速的把。

上了高速直接开启NGP，不得不说NGP真的是舒服啊，跑高速大大减轻人的疲劳感。本着负责人的原则，也让朋友做了一次NGP的考试，以备不时之需。

电耗大概在16.5左右，wltp大概是8-9折的样子，还是可以接受的。

小鹏车机屏幕上会显示下个服务区的距离，以及下个服务器充电桩可用个数。注意是可用个数不是有桩的总数！

我们本着，基本上要上厕所的时候就顺带补个电的策略，前面几次补电的经历我发现好像晚上作死的人比我想象的多的多，还是有挺多电车选择晚上跑高速的。但是基本上也都能到了就开冲。

等到了恩施段，我发现了一个问题，车机显示2个桩可用，但是到了发现其中有一个桩是故障，另外一个桩已经被人插枪了，这就让我有点焦虑了。

然后在高家堰服务区，也经历了一次等桩的过程，4个桩，只有3个桩能用，其中2个车一个90%，另一个95%，都非要冲100%，跟我说还有半小时。😭

此时我的剩余电量还有230km，离下个有充电桩的服务区还有170km，我有考虑过要不要等到了下个服务区再冲，但是我怕上坡电耗加大，为了保险起见还是选择等待。

 不得不说电车厂家真的得加大教育力度，高速上冲到90%就够了，最后那10%真的冲的很慢。😭

还好真的等了半小时就冲上了，其他的车，也都是等我们冲上不久后，旁边2台车都冲完走了才来的，我都和朋友吐槽我们运气真背，还不如开慢点。

这算是我印象中最深的一个点，如果恩施没有疫情的话，其实完全是可以下高速去小鹏超冲补能的，所以我现在在思考自己以前说的那句话：电车车主的思维是节假日下高速充电。这句话在疫情的大背景下真的有很多局限性。

恩施那段是最艰难的，从高家堰服务区到恩施服务区240km，只好多花了点时间冲到95%，高速桩基本也都是40-60多kw。

过了这段就比较好开了，而且我发现几乎没有车抢充电桩了，几乎所有服务区就我们一台电车充电。

而且重庆境内的服务区几乎每个都有充电桩，这个是比较好评的。

白天上了一天班，晚上开车还是有压力的，2瓶红牛，靠着NGP也就之扛了500km，也算是扛了一晚上到了天亮，才敢换了朋友继续开。

但是很让我无语的地方，小鹏的ngp现在最弱智的两点，我实在是想骂人。

1.按限速跑，比如高速限速110，我调成120，马上就给我降回110，我调回去，这次又过了很久才降回去，不知道调节频率的逻辑是什么，现在高速甚至都可以超速20%不扣分了，ngp还喜欢再快车道开，应该能够允许120km以下的路段，能超速10%才对，而不是一直在这跟车主角力。

2.第二点，凌晨ngp自动减速10km，结合上面的那条，本来夜晚车流量不大，人家都是超速跑，110的路你还只让开100，真的很智障，建议大家凌晨直接用lcc，自己手动变道避让货车，别用ngp了。

朋友一开始还担心吵着说要自己手动开，因为恩施到重庆这段路隧道很多，他在隧道里用了几次发现还挺方便的，我在旁边告诉他注意事项，逐渐在路上也敢用了，我就放心睡觉了，说实话他自己开我还真不放心，反而让ngp自己开，他来监管我反而更加放心。🙄

快到重庆的一个服务区，我停下来充电，看到前面有一个蔚来换电站，门是关的，我还想着也不过如此，结果马上打我脸，一辆蔚来es6过来，工作人员就从里面出来了，5分钟换完走人，羡慕死我，小鹏群里一句话点醒了我，这就是40万车主的体验，想想了自己的钱包，算了还是老老实实充电吧。😂

历经16个小时，下午2点，终于到了重庆！跟朋友总结了下，应该是之前走沪蓉绕路了，再加上走走停停休息充电，实际比开油车可能只慢了2个小时，但是能够省接近800块钱，因为大家最近手头都有点紧，所以也都可以接受，而且朋友跟我说，他的油车只有定速巡航，自己开可能休息的时间会更长。

以后就是游玩时间

不得不说重庆是其他的城市完全不一样的城市，你以为的一楼可能是8楼，也可能是负3楼，但是个人觉得景点基本上商业街偏多，大同小异，因为三天两检的原因也没有去周边自然景观玩，还是有点小遗憾。

回程，从11点46分出发，其中沪渝堵车了1个小时，其余时间基本上都是上厕所就充下电，吃饭充电，不会有特地等充电的时候，到晚上1点，终于到了武汉，一个人全程ngp900km开下来，有晴天，有雾天，有小雨天，ngp全都能够正常使用，可靠性没问题！以后再买车(大概率没钱买了😭)，好用的辅助驾驶一定是我的必选项！

总的来说，国庆电车开高速长途旅行完全没问题，只是部分情况还是会有焦虑存在，等后续未来高速桩能够数量增加，维护了，电车真的也不会存在续航焦虑了！不得不说开了一路下来，更加期待小鹏g9，比p7还要好用的辅助驾驶，比p7纵向空间更高空间更大，座椅更舒服，还有按摩，并且能够完全利用上现有高速桩的最大功率，长途利器。只可惜换车要加10万，实在是换不起啊。😭