大家好，我是小舟工，NVH工程师。目前已经是Marvel R的车主，盲订R7。经历了昨天一晚，整理好情绪来发帖了。

昨天5月7号三场发布会只能说菜鸡互啄，传统国产车企在营造高级感这件事上真的有很长的路要走。

但要说昨天没料，这个肯定不对，今天一早就和我对应的体验顾问小余沟通了，他们昨天内部培训干货很足，内容和飞机先生的基本一致，针对几个我关心的点也问了他。

1、尊享副驾到底尊享了什么？目前给我的答复是有座椅通风按摩、电动腿托、电动加热脚垫、独立影音娱乐。座椅按摩我老婆一直喊着刚需刚需，现在确定有了算是给她一个交待。这个电动加热脚垫听着很美好，女生冬天手脚冰凉，如果能到小太阳、电热踢脚线的温度就很实用了。比较有趣的是独立影音娱乐空间，最开始我以为只是副驾屏，结果小余和我说可以用蓝牙耳机单独输出音轨，那确实可以称得上是独立影音娱乐空间了。而且我特意确认了下，是不是主流第三方媒体库可以接入，得到确认的答复。

2、我超级关心的NVH内容也确认细节都放出来了，总结两个字，惊艳。第一点、双层夹胶玻璃厚6mm。目前我开的Marvel R的双层夹胶玻璃厚4mm，大部分时候的风噪表现我已经很满意了，那么R7上的风噪表现结合0.238cd的风阻，我这边下个断言，会超级惊艳。第二点、轮胎用的是马牌静音轮胎，目前Marvel R上用的米其林浩悦4的表现我很满意，马牌能不能超越呢？我相信R7比Marvel R更贵，那应该会更好。第三点、分体静音空调，一开始我体验顾问和我强调的时候我还懵逼了一下，后来想想平时停车的时候空调声音还是有的，只是油车开久了都习惯性忽略了，希望R7给我一个惊艳的表现。

3、确认新出行放的642km续航是不是可信，我的体验顾问回了个微笑的表情，说不能说，那我就当他默认了，新出行的消息一贯还是很准的。我自己现在开的Marvel R四驱版本，nedc续航460km，如果R7能到cltc642km，接近550km以上的实际续航还是有很大提升的，周边跑高速也没什么压力了，真正实现出行自由。只是不知道是仅限两驱还是四驱也可以？如果四驱也有600km以上，那我非常建议大家上电车的四驱版本，那种爽快谁开谁知道。

以上就是我从我的体验顾问那边摸来的信息，在这边我说个预测吧，综合目前放的这些堆料配置和工信部露出的连个贯穿式灯带都没的低配，R7的价格跨度区间会非常非常大，最低配大家现在猜30万我觉得太保守了，25万也不是不可能，而最高配拉到满我觉得可以冲到40万，不为了卖只是用来提升品牌逼格调性。

如果大家还有什么疑问的话，我找小余那边再去摸点信息，帮大家一起解解馋。