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R MARVEL R

R汽车 / SUV / 国产 / 纯电 一图解析
21.98-25.98w
8.5
综合评分
  • 综合功率 222 kW
  • 纯电续航 505 km
  • 慢充时间 0.5 h
  • 轴距 2800 mm
  • 电池容量 69.9 kWh
  • 百公里加速 4.8 s
  • 综合能耗 - kWh
  • 能量密度 - Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2021款 R 四驱Pro版纯电续航 460km 电池 69.9kWh 综合输出功率 222kW

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  • 2021款 R Pro版纯电续航 505km 电池 69.9kWh 综合输出功率 137kW

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  • 2021款 R 标准版纯电续航 505km 电池 69.9kWh 综合输出功率 137kW

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社区动态

伟健

新出行社区里对R汽车Marvel R感兴趣的同学很多......伟健也获取了关于Marvel R的一些信息,接下来给大家汇总一波。有问题可在下方留言。 1、500+km版本先交付 上市时间大家都知道了,2月7号,也就是这周日,预售价22万。将会有500+km和700km两个续航版本,500+km的版本会先交付。 而且交付时间会很快,大约年后回来就可以。700km版本可能会晚一点,在下半年。 2、电池容量70kWh、93kWh 电池组NCM523配方,500+km车型搭载70kWh的电池组,700km搭载的则是93kWh电池组。 3、全自动泊车(可泊出) 采用视觉+雷达的解决方案,垂直、侧方常规的不说了,斜列式车位也可以,泊出据说也没问题。 4、R Pilot 在感知硬件层面上,全车共搭载 11 个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,搭载两枚芯片,Mobileye EyeQ4H、另一枚是华为5G巴龙5000。 5、NOR? NoA、NOP、NGP、NOR?Marvel R具备领航辅助驾驶功能,伟健觉得名称应该是NOR。(今年肯定会推送) 6、跟停再起步时间 开启辅助驾驶后,车辆跟停前车后再起步的时间其实很影响驾驶员的体验,而Marvel R 的跟停再起步时间将不低于29秒。 2020广州车展Marvel R给出了22万的预售价,最终车型售价将在7号揭晓。该车直接的竞争对手应该是ID.4(去年某一天我秘密试驾过ID.4,惊喜不少)。抛开价格、驾驶感受,结合目前已知的信息判断,个人认为Marvel R的竞争力更强。好了,不能说太多了......

飞机先生

MARVEL R 将在 2 月 7 日上市,早先的预售价是 22 万起步,并且会分三个选装包,包括 4.8s 性能包、R PILOT 3.0 智驾成长包以及 93 kWh 超长续航包,常规版续航里程为 505km,93 度可以超过 700km。 放眼当前,这个价格区间的纯电动 SUV 和轿车市场都很少,MODEL 3 已经出圈,SUV 市场则还没。原因很可能是这个区间的纯电 SUV 不是很感冒,插混市场大一些。但当下可打的可能就只有大众 ID.4 系列。 目前上汽大众 ID.4 X 预售价区间 19.988-27.28 万;一汽大众 ID.4 CROZZ 售价为 19.99-24.2888 万, 2 月 7 日后看最终 MARVEL R 的最终预售,ID.4 的售价已经打了自己家很多产品。 在智能化上 ID.4 搭载了 AR-HUD 增强现实、ACC 3.0 自动应巡航系统、Lane Assist 车道保持系统、DCC 智能动态控制系统。 而 MARVEL R 看起来会更强以下,包括搭载 28 个传感器以及华为 5G 芯片+ Mobileye EyeQ4H 感知芯片,此前称可实现车辆召唤、NOR 高速领航辅助驾驶、停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能,同时可实现 5G+V2X 升级。 续航上 MARVEL R 更取巧点,有一个续航包和一个性能包,普通续航为 505km,93度电池包选装后为超过 700km;ID.4 则为 550km 和 555km。 两个产品感觉都挺好,差异化也很明显,可以弥补这个区间的空白,就看市场的接受度。但这个时间段这两个车型面临市场考验的压力也会很大...

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